據外媒報道，印度政府近日提議，希望自今年10月1日起，強制所有新生產的乘用車配備至少6個安全氣囊。
據統計，印度近五年內平均每年的交通事故多達36萬起，因交通事故死亡的平均人數達到了13萬人。因此，印度道路運輸部近日在一份通知中表示，側氣囊的主要作用是幫助減輕側面碰撞對於軀幹的傷害，而簾式氣囊的作用則是在側面碰撞或翻滾中減輕頭部傷害，希望在未來強制乘用車標配至少6個安全氣囊，旨在降低交通事故中的死亡人數。不過，這將使新車成本至少增加500美元至1000美元，也會使消費者的購車成本同步增加。
此條訊息一出，很多網友表示希望國內也跟進這一強制規定。實際上，各個國家對於汽車安全配置的強制標配都來自於一次次事故的統計和針對市場情況的考慮。目前，我國的年平均車禍、死亡人數均遠低於印度的資料，且這一資料也呈現出逐年下降的趨勢。另外，國內車企的自覺性也相對較高，除部分3萬元以下的低端車和微面車型外，主流車型幾乎無一例外均標配了安全氣囊。而在15萬元以上的主流車型，也幾乎均配備了6安全氣囊。
當然，這也並不意味著國內忽略了汽車安全配置，國內的汽車強制安全配置也是在一次次的升級。自2015年起，強制所有包括微面在內的所有乘用車標配ABS；2019年起，強制包括商用車在內的所有車輛標配ABS；2020年起，強制所有乘用車標配胎壓監測系統……
