在如今的汽車市場，越來越多的車輛開始注重操控和效能表現，而消費者的年輕化，也推動了這一細分市場的快速發展。不過對於大多數家用車，特別是轎車來說，除了良好的操控表現外，舒適安靜則更為重要，而與之關係最為密切的因素之一就是輪胎。
一款好的輪胎不僅可以帶給我們出色的操控感受，更重要的是同時還能夠讓駕駛者和乘客感到安逸與安全，而作為平時最常見的輪胎品牌之一，佳通輪胎的舒適F22就是這樣一款兼顧多面的好胎。
作為一款面向廣大消費者的家用車輪胎，佳通舒適F22適配的車型十分廣泛，其中不僅有我們常見的BBA主流車型奧迪A3、賓士CLA級等，也有主流合資品牌的代表車型帕薩特、高爾夫、朗逸、東風標緻408 ，以及像吉利帝豪GS、廣汽傳祺影豹等主流自主品牌車型。
那麼佳通舒適F22是如何做到從自主品牌到豪華品牌，如此大跨度的車型差異中，均能使車主夠感受到愉悅安全的駕乘體驗呢？首先作為一款強調靜音舒適的轎車輪胎，佳通舒適F22採用了佳通特有的柔聲降噪技術，在降低噪音分貝值，提升駕乘舒適性的同時，也能夠帶來更低滾動阻力和更短的溼地剎車距離，綜合表現出眾。
儘管從經濟性角度來看，佳通舒適F22的價格還是非常平民的，但是技術層面毫不馬虎。就拿輪胎表面的花紋說起，其經過精準調節使得花紋塊的長度、排列順序以及相對位置關係得到最佳化，進而透過分散花紋塊對地面的衝擊能量，實現了花紋噪音頻譜的調節，有效降低噪音，提升駕乘時的舒適性。
而除了紋理外，佳通舒適F22的花紋溝槽在很大程度上，也決定了其輪胎的綜合性能，其中包括但不限於輪胎的排水、制動、胎噪等等。並且佳通舒適F22將花紋溝槽設計為多角度排列，可以有效抑制輪胎接地的噪聲能量，進而降低泵吸效應所帶來的噪音，以第十代雅閣混動車型為例，在搭載匹配原廠18寸輪圈的佳通舒適F22輪胎後，在城市道路以時速80km/h行駛時，可將噪音控制在63分貝以下或更低，相比原廠64分貝還能更低，對於一款混動車來說十分難得。
最後，為了能夠有效地降低輪胎結構振動所引起的噪音，緩衝振動所造成的不舒適感，佳通舒適F22採用靜音輪廓、結構設計與智慧模擬評價方法來降低輪胎結構振動所引起的噪音，這種情況可能在平路上不太常見，但在一些道路狹窄的老舊小區裡，騎上馬路牙子時會明顯感受到輪胎對沖擊力的吸收。
當然了，除了對噪音的細心處理，佳通舒適F22輪胎同樣注重環保與安全，整個輪胎採用全新矽導向技術和密煉工藝，可降低橡膠生熱，在減少輪胎生熱及滾動阻力同時節省油耗；配合高分散奈米白炭黑，結合網狀破水錯位刀槽，還可提高親水性，有效刺破水膜，縮短溼地制動距離，提升溼地安全性，透過反覆多次100~0 km/h的制動測試，這套佳通舒適F22輪胎能讓混動版雅閣在39米的距離下穩穩停車，已經屬於不錯的成績，可以說在保證出行安全的同時，又能有效減少對環境的汙染。
柔聲降噪，悅感隨行。佳通舒適F22輪胎專注於駕乘體驗的提升，如此全面兼顧的效能表現，還擁有出色的價效比，對於普通消費者來說，確實是一款在換胎時候值得考慮的好物。
