每經記者：孫桐桐 每經編輯：裴健如
1月21日，第10000輛嵐圖FREE量產車正式下線。
“第10000輛嵐圖FREE下線，是嵐圖汽車全新徵程的起點。我們將不斷進化，向著10萬輛的目標邁進。”嵐圖汽車CEO盧放表示。
此前，盧放曾表示，2021年，嵐圖汽車的總體目標是在高階新能源車中最快實現1萬輛新車的交付。從已公佈的資料來看，嵐圖未能實現上述目標。自2021年6月上市至2021年底，嵐圖FREE累計交付6791輛，完成了近七成年銷目標。
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值得注意的是，國內中大型SUV細分市場此前長期被合資品牌、豪華品牌“壟斷”，自主品牌少有機會站穩腳跟。隨著造車新勢力異軍突起，向中大型SUV突擊，越來越多的自主品牌、新造車品牌瞄準這一高階市場，並取得了一定突破。
中汽資料終端零售資料顯示，2021年中大型SUV銷量前15名榜單中，有理想ONE、蔚來ES8和紅旗HS7三款中國品牌車型入圍，其中理想ONE以9.13萬輛的銷量位列第一名，蔚來ES8累計1.98萬輛銷量位列第九名，紅旗HS7以1.39萬輛銷量位列第十一名。
這意味著，嵐圖汽車瞄準的細分市場仍有增長潛力。乘聯會資料顯示，2021年，售價在30萬元及以上的SUV車型銷量同比增長31.5%，而30萬元以下的SUV市場銷量同比下滑0.2%。
在此背景下，進入2022年，嵐圖汽車佈局新品的步伐在不斷提速，其將按照每年釋出一款新車的承諾，開拓新的產品市場，完成跨SUV、MPV、轎車三大品類矩陣。其中，嵐圖汽車第二款量產車型“嵐圖夢想家”將正式上市，新車定位一款大型豪華電動MPV，基於ESSA原生智慧電動架構打造。嵐圖汽車首款高階電動轎車也將於2022年正式亮相。
渠道網路建設上，截至2022年1月21日，嵐圖汽車在全國已開設45家嵐圖空間和20家交付服務中心，覆蓋23個城市。按照計劃，2022年，嵐圖汽車將在全國48個城市內落成嵐圖空間店105家，交付服務中心增至40家覆蓋40個城市，鈑噴中心達70個覆蓋51個城市。
面對新能源車的續航和補能痛點，嵐圖汽車釋出了六位一體充電服務矩陣，其自主研發的800V高壓超級快充技術也已進入測試階段。
每日經濟新聞
