2021年中型SUV銷量哪家強？《CAR路里》根據新車上險量整理了一份中型SUV銷量。特斯拉Model Y憑藉17萬輛的銷量將所有對手甩在了身後。剩下的9個名額，豪華品牌、普通合資品牌和自主品牌各佔三個，另外從資料來看，除了捷途X70，其他的車型銷量都突破了10萬輛。
具體來看，特斯拉model Y 2021年斬獲銷量17.07萬輛，從去年年初上市開始，moedel Y就有種勢不可擋的氣勢，連續多月銷量超過BBA。特斯拉上海工廠投產後，產量大幅提升，基本解決了供不應求的情況；同時在國內的價格也降下來了，讓競品車型的價格優勢蕩然無存。同時，特斯拉Model Y本身產品力出色，594km的續航里程、4秒內的零百加速，都是它成功的重要原因。
緊隨其後的是大眾途觀L，16.66萬輛的銷量比第三的GLC領先了好幾萬。作為上汽大眾的明星車型，途觀L無論是空間、動力、可靠性方面都毋庸置疑，大幅度的終端優惠更是它制勝的法寶。按照這個趨勢，途觀L不換代，再戰兩年都沒問題。
途觀L之後是BBA的三款車型，雖說排名比較靠前，但是三款車型都出現了不同程度的銷量下滑。其中賓士GLC和奧迪Q5L銷量下滑超過15%，寶馬X3銷量下滑4.8%。受晶片短缺造成的產能不足的影響，BBA不少車型都出現了供不應求的局面。據《CAR路里》瞭解，寶馬X3、賓士GLC等車型現車嚴重短缺，提車週期已經排到了3個月，難以滿足市場需求，因此銷量也有所下滑。
再往後看，紅旗HS5憑藉12.5萬輛的銷量排在了榜單第6位，與奧迪Q5L基本持平。那麼，紅旗HS5是如何能做到比肩BBA的呢？
雖然定位都是豪華中型SUV，但紅旗HS5的指導價為18.38-24.98萬元，不到Q5L、GLC和X3的一半；配置方面，紅旗HS5除了入門版車型，都搭載了座椅通風/加熱、電動尾門、全景天窗、360度全景影像、主動剎車、BOSE音響等等。這些配置，BBA基本上都要中配以上的車型才有。也就說說，紅旗HS5的銷量，很大程度上是因為它較高的價效比。
瑞虎8在去年的銷量為11.99萬輛。作為奇瑞的主力SUV，瑞虎8的價格覆蓋9-17萬區間，在動力方面有1.5T/1.6T/2.0T三種動力，並且提供了5座和7座車型，選擇非常豐富，可以滿足不同人群的需求。
漢蘭達2021年銷量10.32萬輛，同比增長了7.3%。去年，廣汽豐田推出了全新的第四代漢蘭達顏值、配置、動力全面升級，並且全系標配混動系統，產品力提升了一大截，搶手程度也再度加碼，銷量想不好都難。
捷途X70憑藉9.15萬輛的銷量成功躋身2021中型SUV銷量前十。作為一款主打高性價比的SUV，捷途X70不僅價格便宜，在空間和配置方面更是誠意十足。就拿去年改款的X70 PLUS來說，10.25英寸中控屏、疲勞駕駛提醒、胎壓顯示、車道偏離預警、盲區監測、液晶儀表、定速巡航等配置等功能一應俱全，價格卻只要10多萬。
以上10款，可以說就是2021年最受歡迎的中型SUV了。不難發現，這一細分市場高階車型往往更具吸引力。自主品牌想要從中型SUV市場突圍，可能還要從高階化方面著手。
