最近這幾天央視軍事欄目對我軍殲20A戰鬥機和駕駛殲20A戰鬥機的作戰部隊進行密集報道。
而在這些報道當中，負責殲20A發動機系統的副總設計師龔鋒在新華網做演講時宣佈：殲20A已經安裝了新型國產發動機！安裝了“國產心臟”的殲20A在作戰能力和機動性方面要比最初型號強很多，成為了完全意義上的、我國完全自主智慧財產權第五代隱身戰鬥機。
軍迷們都知道殲20從2001號驗證機開始一直都是用俄製AL-31F發動機，也就是蘇27/30和殲11A、殲10A的發動機，該型發動機屬於大推力發動機，我國前後進口了1000多臺，確實為我國國防現代化做出了很大貢獻，但是該型發動機受俄羅斯航空材料和組裝工藝滯後的影響，服役壽命短，間隔大修短、油耗大、紅外特徵明顯…並且設計年代相對久遠，不符合第五代隱身戰鬥機要求，更嚴重的是它被安裝到殲20上之後是飛機適應它而不是發動機適裝到飛機，飛行控制匯流排介面還得相容俄製飛控軟體，這些弊端都導致了殲20發揮不出來設計的最高戰鬥力。
也正是AL-31F效能不能滿足殲20A的需要，我國航空企業立志要攻克國產發動機這一個有礙殲20效能進一步提高的技術堡壘！那麼，新批次的殲20A用的是什麼型號的發動機呢？
在2018年的珠海航展上讓殲-10B做出“眼鏡蛇”、“落葉飄”…等高機動動作的那臺向量發動機就是殲20A即將裝備的發動機。
這臺就是以“太行B”發動機加裝了向量噴管後的“太行B3”（WS10-B3）型發動機，該型向量發動機為“對稱軸向量發動機”，要比俄軍蘇30S/印度空軍蘇30MKI安裝“俯仰式軸向量發動機”先進一代，它可以任意調節發動機微噴口的角度，而俄羅斯AL-31FP型向量發動機那樣只能上下幾個角度調解。
並且“對稱軸向量發動機”的好處就是不需要對原有機身進行大幅度改進，可以對現役的戰鬥機所用的發動機進行全面換裝升級，最大限度的降低換裝升級中的風險，我們在“珠海航展”上所看到的殲–10B“向量發動機驗證機”就沒有進行較大改進安裝上了“太行B3”型發動機，使它的機動能力有了極大的提高。
同樣殲20A換裝“太行B3”向量發動機後，空中的機動性會更高，在與潛在敵的第四代和F35系列戰鬥機對抗當中，利用優秀的艦機動能力先敵機搶佔有利位置一舉擊落敵機。
而殲20A換裝國產發動機更是改變了我國在高效能航空發動機落後的局面，更主要的是有了先進的發動機後，殲20A所有的生產瓶頸都沒有了，戰時可以大幅度提高生產量和裝備量，在未來可能出現的“海峽戰役”當中有效遏阻外部勢力介入。
早期批次的殲20微噴口調節葉片為“矩形形狀”。
最新批次為“鋸齒形狀”。
總之殲20A換裝新型發動機之後作戰能力會更強，還有助於衍生型號的研發，先進航空發動機對於工業發達國家來說就是一層窗戶紙，需要聚集力量將它捅破！捅破之後今後的道路會更加的寬廣。
