航母，作為一種非常重要的大型水面艦艇，對於一個國家的國防力量有著很關鍵的作用，因為它不僅是國家綜合國力的象徵，還是國家軍事力量的重要表現。
現如今有不少國家都擁有了航母，可是說起我國的航母的發展歷程，充滿著堅信。
中國的近代史是一段充滿著屈辱的歷史，西方的堅船利炮打醒了清朝“天朝上國”的美夢，也讓更多有識之士睜開眼睛看到了世界快速的發展。喪權辱國的條約，也讓那個時代的愛國者意識到，中國海上力量的薄弱。
雖然中國的現代化程序已經取得了非常顯著的成果，但是對於海軍實力依然不敢鬆懈。航母就成為了無數中國人的一個夢，如今這個夢已經實現了，但是回想起這個夢實現的過程，也令人不勝唏噓。
遼寧艦的航母“前輩”
其實早在1928年，就有人提出要建造航空母艦，而到了1930年，這個提議變成了一份六年計劃，但是當時中國的實力決定了這個計劃只能是一個美好的夢。因為建造航母不僅需要花費大量的財力和人力，還有要一定的科技水平。
受制於時代背景，這個計劃就一直被擱置。直到1970年，它歷經時代的變革，變成了代號為“707”的專案，按照這個專案的規劃，中國根據自身的條件想要建造輕型的航母，並且嘗試進行自主研製。
因為各種各樣的原因，這個計劃也失敗了。但是當時國人想要擁有航母的夢想一直沒有破滅，儘管在自主研製的道路上經歷了各種艱難險阻，使得這條道路被放棄，可是自主研製暫時做不到，不代表別的路行不通。
很多朋友都認為中國購買的第一艘航母是之前停泊在深圳沙頭角海濱的明斯克航母。
其實在明斯克之前，中國還曾從英國購買過一艘航母——墨爾本號。之所以叫這個名字是因為這艘航母是澳大利亞從英國訂購的。
後來在服役超過25年之後，就光榮退役，退役後在1985年來到了中國。
中國購買了這艘航母之後，雖然航母上面的裝備都被拆除了，但是這是當時的科研人員第一次如此近距離的去研究航母。也是從這艘航母開始，中國開啟了從國外購買的歷程。
開始透過這些購買來的航母，認真研究它們的構造，建造寶貴的資料庫。在墨爾本號這個前輩之後，1997年蘇聯的航母明斯克號來到了中國，說起這個航母，它的身上也有一段相當曲折的故事。
海上霸主的唏噓落幕
蘇聯鼎盛時期，軍事實力自然是不容小覷的，明斯克號就建造於這個時期，在建成服役之後，明斯克號很快就被轉入到了太平洋艦隊，當時美國對於明斯克號都非常忌憚，因為它的行駛範圍相當廣泛，甚至可以抵達印度洋。
當然，明斯克號也是中國海軍密切關注的物件之一。當初在太平洋艦隊時期，明斯克號在海面上就表現得不可一世，還曾經侵入中國的南海海域。在那個時候明斯克號就成為了中國海軍獲取相關資料和監測的物件。
當時的明斯克號雖然是作為“敵人”，可是也提供了第一手情報資料，而中國海軍也有幸見證了它最為輝煌的時期，當時明斯克號上的各種武器裝備和相關的結構，都形成了觀察報告。中國海軍也不止一次與明斯克號進行近距離的偵察工作。
可惜隨著蘇聯解體，明斯克號威風凜凜行駛在海面上的場面也消失不見了。
在蘇聯解體之後，俄羅斯海軍接收了明斯克號，本以為俄羅斯海軍會重現明斯克號的輝煌，可是令人沒想到的是，打敗明斯克號的竟然是高昂的維護費用。
像明斯克號這樣的航母維護、修理、執行等費用都很高，但是當時俄羅斯海軍的軍費並不能支撐起這樣高的開支，而且當初建造明斯克號的造船廠已經屬於烏克蘭，如果明斯克需要維修的時候，俄羅斯海軍竟然都找不到一個合適的造船廠。
於是俄羅斯海軍就有了將明斯克號賣掉的想法，而那個時候明斯克號服役也不過才14年，甚至不到一艘航母正常服役年限的一半，在各種因素影響下，明斯克號和新羅西斯號一起被韓國的大宇集團以1300萬美元的價格買走了。
在送明斯克號離開的那天，有不少俄羅斯官兵在港口目送著明斯克號漸漸駛離了俄羅斯，他們忍不住落下淚來，因為明斯克號一度是太平洋艦隊的旗艦，它身上承載著太平洋艦隊的光榮，卻沒想到是以這樣的方式離開了自己的國家。
而韓國能夠以這樣低價格買來這兩艘航母，自然是認為自己佔了便宜。
在90年代的時候，就有建造航母的想法，當時日本正在著力擴充套件海上力量，甚至還建造出了“準航母”，也就是具備改造成輕型航母的兩棲攻擊艦，這就讓韓國十分忌憚。
因為各種原因，雖然韓國和日本同為美國的左膀右臂，但是兩個國家之間的敵對情緒很深。
這就讓韓國的航母計劃的實施迫在眉睫，剛巧俄羅斯的太平洋艦隊準備出售這兩艘航母，於是韓國就出手了。
將這兩艘航母買回來之後，韓國如獲至寶，想要探索是否有將明斯克號改裝為韓國航母的可能。
可是當初韓國以“白菜價”買來了航母，難道俄羅斯就不會想到韓國將航母買走有改裝的想法？而且當時俄羅斯和美國的關係還是很緊張的，這不是將自己家的成果拱手讓給對家。
所以在購買的時候，協議上要求韓國在收到航母之後，不能做軍事目的之用，只能將其拆解。但是一開始韓國一直在拖延時間，希望能夠在這兩艘航母上獲得更加有用的資訊，後來在俄羅斯的催促下，新羅西斯號被拆解，只留下了明斯克號。
兩次轉賣終落戶中國
這個時候韓國對明斯克號還充滿著希望，甚至與美國的情報機構一起對明斯克號進行了研究，雖然在售出之前，俄羅斯就已經將明斯克號上的重要裝備拆除了，但是對於沒有擁有航母的韓國來說，明斯克號上還有很多相當有價值的資訊。
但是隨之而來的亞洲金融風暴讓韓國的幻想徹底破滅了，當時韓國經濟受到很嚴重的影響，對於明斯克號的研究和改造計劃也只能被擱置，後期韓國也無力負擔這個計劃，況且平常對明斯克號的維護就要花費巨大。
而且在對明斯克號進行了研究之後，發現航母技術太過複雜，再加上當時美國有意阻撓韓國的改造計劃，如果沒有美國的支援，韓國的計劃就相當於痴人說夢，在種種因素相加之下，於是韓國也有了將明斯克號賣出的想法。
韓國在完成了對明斯克號的一系列研究之後，又以530萬美元的低價賣給了中國。其實這個價格對於航母來說，已經是“廢鐵價”了。
韓國自認為已經從明斯克號身上獲取了相當多寶貴的研究資料，將明斯克號賣出去不僅減輕了負擔，對於已經是廢鐵的明斯克號來說，也是高價了。
韓國以為自己賺大了，實際上自從明斯克號來到中國之後，中國才是真正對其物盡其用。1999年明斯克號來到廣東之後，馬上就被拖到了廣州的船廠，進行修理和改造。
得知航母來到中國之後，很多軍事迷都非常興奮，當時在很多國人心中雖然有“航母夢”，可是在那個時代背景下，不少國人都認為中國擁有自己的航母起碼要花費幾十年的時間。
能夠有機會近距離的接觸航母，這也成為了很多人的期盼。
剛開始中國也想試圖在明斯克號身上獲得有用的資訊，可惜的是研究人員發現明斯克號在設計之初以為了躲開《蒙特勒公約》對航母透過黑海海峽的限制，所以將其設計成了重型載機巡洋艦。
也就是說，它具有航母的特質，具有巡洋艦的功能，這就與當時中國計劃中想要建造的航母有所區別了。
因為這種航母它在戰鬥的時候靈活度會比較小，不太符合當時中國的需求，而且也與美式的航母有不小的差距。所以在對明斯克號進行了充分的研究、整修、維護後，決定將其另作他用。
後來明斯克號來到了深圳沙頭角，就有了“明斯克航母世界”，這是以明斯克號為主體打造的軍事主題公園，成為了愛國主義教育基地，吸引了不少為航母而痴迷的遊客，他們在這裡不僅能夠親眼看到航母，還能登上航母，仔細觀賞它的構造。
重新利用物超所值
中國的這一動作令韓國大吃一驚，他們沒有想到，中國竟然可以如此將明斯克號利用起來，使之不至於成為真正的廢鐵，而後這座主題公園產生的經濟效益和社會效益，遠遠超過了當吃購買明斯克號的530萬美元。
2000年開業的時候，明斯克號就突破了“記錄”，在來到深圳後的第一個黃金週，門票就賣出了1000多萬，根據相關資料，明斯克號累計接待遊客已經超過了1000萬人。
據說這座主題公園為深圳帶來了高達幾個億的收益。
當然，明斯克號的貢獻遠不止這些。雖然後來明斯克在深圳度過了16年，但是後期因為經營不善等各種問題，明斯克號主題公園關閉了，明斯克號也離開了深圳，但是也不代表明斯克號就此結束了它的“職業生涯”，明斯克號後來被拖到了舟山接受改造。
在明斯克號停泊在深圳的期間，中國擁有了第一艘航母，也就是由瓦良格號改裝的遼寧艦，在完成了國家試驗驗收之後，遼寧艦就開始進行一系列的海上訓練，但是對於遼寧艦來說，未來是大有可為。
可是當時國家能夠配合進行相關訓練的艦船少之又少，於是就有訊息傳出，雖然明斯克號離開深圳之後，被送到了舟山進行維修改裝，本來準備前往南通，預備在這裡新建一個更加適合明斯克號的主題公園。
可是實際上它是起到了代替遼寧艦的作用，成為了反潛直升機的訓練艦。這樣遼寧艦就可以全新投入到其他訓練當中。
有媒體認為，雖然明斯克號已經不能再繼續服役，但是它可以幫助中國探索建造兩棲攻擊艦和專用直升機航母，這也給明斯克號帶來了新的利用價值，這真是老驥伏櫪。
不過後來明斯克號就被停在蘇通大橋上游的岸邊，可能是因為明斯克號對於如今的訓練來說，已經落伍了，所以就繼續被當做軍事教育之用，只不過這一停就是長達幾年的時間了。
其實在明斯克號在深圳的時候，就有訊息傳出，要花費100億元修建新的航母世界專案，將會進行各種設施的建設。在這次的主題公園中，除了明斯克號之外，還會有其他已經退役的驅逐艦、護衛艦等艦艇。
並且還將結合新的科技手段，希望能夠幫助明斯克號重新煥發出光彩。這個新的主題公園更會比深圳的主題公園更大，設施也會更多，根據這個專案的詳情，這個新的公園原本預計將在2019年開業。
傳出這個訊息後，很多朋友都感到很高興，因為原本國內有兩個航母主題公園，一個在天津，一個在深圳，兩個主題公園相隔比較遠。而且這個新的主題公園內容也將更加豐富，這就引起了很多朋友的期待。
可是不知道什麼原因，本該在2015年就動工的園區沒有任何進展，等到16年深圳主題公園閉園，新的專案都沒有動靜。
後來來到南通的明斯克號只能靜靜得被“遺棄”在長江岸邊。各種因素的阻撓使得專案一直擱淺到了19年。這個時候明斯克號已經停泊了三年之多。
很多喜歡航母的朋友都為明斯克號感到有些擔心，因為長期停泊戶外，又缺乏保養，對於航母的損害是很大的。很多軍迷都希望明斯克號可以得到很好的維修保養，而不是長期閒置。
有關部門也認為讓明斯克號長年停在江上，雖然可以讓廣大的市民隨時可以看到明斯克號，卻不能對明斯克號進行有效的利用，這樣是對資源的浪費。
其實軍事主題公園對於明斯克號的安置是最好的一種方法，因為只有這樣，明斯克號才不會被拆解。所以軍事主題公園專案又被提上了日程。
時間到了2020年，這時又有訊息傳出，針對這一系列的專案，再次進行了簽約，重新制定了工程計劃，這次的計劃恢復了原本對於明斯克號的安置，繼續實施主題公園的設想。
在新的計劃中，明斯克號依然是作為公園的主體，而等到整個園區全部開放可能要等到2025年了，只是不知道這次是否會改變明斯克號的命運，這也引發了不少航母愛好者的擔憂。
畢竟明斯克號的年紀已經很大了，如果這樣被“浪費”下去，明斯克號可能真的要變成廢鐵了。
如今當車子行駛過蘇通大橋的時候，依然可以看到明斯克號的身影。
因為時間的流失，明斯克號飽經風霜，如今鏽蝕得越來越厲害，不少路過的遊人就會停下車子與明斯克號合影，並且在看到這艘龐然大物後，都覺得十分可惜，覺得它不該就此蒙塵。
但是相關的專案還在進展當中，在新的主題公園開業之前，明斯克號可能只能繼續停在這裡，不過也可以讓更多的人免費觀賞到它，雖然不能近距離接觸，可是站在高處更能體會到它的雄偉。
明斯克號現在就這樣靜靜停泊在長江上，想一位歷經滄桑的老人，等待著有朝一日向年輕人重新訴說它的故事。
明斯克號的曲折故事，伴隨著中國對航母研究工作的歷程，從墨爾本號、明斯克號、基輔號，再到遼寧艦、山東艦，我們走過了四十多年的歷程。
明斯克號在中國也度過了20多年，當初它的到來，為很多科研工作者帶來了希望和信心。
雖然在後來的研究過程中，明斯克號已經不再適用於我們的發展計劃，但是它對於中國航母的研究依然有不可磨滅的貢獻。
如今它也變成了中國航母發展的見證者，看著一代又一代的後背橫空出世，在大海上雄姿英發，一如它當年。
參考資料：
[1] 《1979 年中國海軍迫近［明斯克］號》天鷹
[2] 《為什麼選擇“瓦良格”號——歷數中國買過的航母》 周明
[3] 《大國重器：中國航母向前進》軍事科學院評估論證研究中心 李 兵
[4] 《韓國人的“航母夢”》 高榮偉
[5] 《深度：明斯克航母離開深圳真實用途 變身反潛訓練艦》新浪軍事
