2021年整個汽車產業都比較困難，但對於馬自達在國內的變化來說，就更加艱難了。雖然一馬被長安馬自達併購，中國市場此後便僅有一個馬自達了。一馬旗下車型也將會轉入長安馬自達進行生產和銷售。
近日，馬自達全新CX-50正式釋出，該車專供北美市場，並在阿拉巴馬州的豐田馬自達工廠製造。新款車型不再走小資路線，更是更加硬漢，並融入跨界元素。
細節上，雖然馬自達在國內目前比較低迷，但在北美市場銷量還算不錯。而全新CX-50的推出，主要用於完善馬自達“CX-X0”矩陣。全新CX-50基於馬自達CX-30平臺打造，尺寸和定位更高，也北美市場的RAV4、CR-V、奇駿、探界者等車型共同競爭。
設計部分，整體依然採用馬自達最新的魂動理念，但線上條的使用和處理上更加硬朗一些，這也使得新車觀感上更加陽剛，特別是位於車輛四周的防剮蹭護板設計，使得新車擁有更強的全路況能力。內飾部分，整體依舊以簡潔為主，但小尺寸的多媒體螢幕，以及機械式擋把的使用，依然無法與當下的主流理念媲美。
動力部分，該車在北美市場將提供2.5L和2.5T四缸發動力，最大馬力分別為187Ps和250Ps，傳動系統則匹配6AT變速器，且加入了Mi-Drive四驅系統。
最後：
雖然傳說許久的後驅架構並未出現，但CX-50的出現，主要是用於豐富全新體系在美國市場的產品佈局。對於大家最為期待的後驅架構和車型，或許我們寄希望於全新一代馬自達6車系了。馬自達全新CX-50將於2022年正式在北美市場推出，至於何時引入國內目前未知，我們也會持續關注該車進展。
