觀點｜廣汽集團馮興亞：建議廣州新能源補貼政策延續至2025年

文：懂車帝原創 邢秋鴻

[懂車帝原創 行業] 1月24日，廣州市第十六屆人民代表大會第一次全體會議正式召開。

新當選代表、廣汽集團總經理馮興亞帶來了4項建議，包括完善廣州市新能源汽車消費補貼政策、促進廣州市節能車消費、完善廣州市智慧駕駛汽車測試配套政策、加快推廣新能源汽車換電模式等方面。

廣州市第十六屆人大代表、廣汽集團總經理馮興亞

廣州市關於購買新能源汽車的綜合性補貼已於2021年12月31日到期。國家方面，2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%，並將於2022年12月31日終止，2022年12月31日之後上牌的新能源汽車不再給予補貼。

馮興亞建議：建議儘快出臺補貼政策，保持政策的穩定性與連續性

對此，馮興亞建議：一是建議儘快出臺補貼政策，保持政策的穩定性與連續性。同時可參考國家層面出臺多年補貼政策的做法，將補貼政策延續至2025年，釋放良好的引導訊號，增強消費者和車企的可預期性，維護汽車消費市場的穩定和持續發展。

二是建議結合市場實際需求，增加廣州節能車指標，從而滿足市場發展的客觀需要，釋放政策引導訊號，鼓勵消費者選擇節能減排產品。

完善廣州市智慧駕駛汽車測試配套政策

智慧駕駛領域，馮興亞提出：完善廣州市智慧駕駛汽車測試配套政策。補全測試場景，結合實際情況研究指導意見和路段管理辦法的修訂研究工作，研究智慧駕駛汽車在市內高速公路、城市快速路等道路環境下的測試管理規則。

新能源、智慧駕駛快速發展，還有一點至關重要，那就是新能源汽車充電。

廣州中心城區路邊充電站

馮興亞建議從兩方面著手，一是持續最佳化換電模式相關標準，降低換電門檻。由政府牽頭組織地方企業、行業協會制修訂換電安全、換電介面等地方標準，支援推動換電模式標準化工作，降低車企疑慮，為動力電池的標準化、通用化掃清障礙；

二是，推動加快換電模式和換電站建設，提供政策規劃支援，完善政策規劃細則，不斷豐富換電補貼政策，多措並舉，促進行業健康發展。