1月20日，據新京報報道，華為智慧汽車解決方案BU COO王軍在“智駕·碳新”第十七屆超級汽車論壇上回應了餘承東提出華為挑戰30萬輛銷售目標一事。
王軍表示，沒有什麼是不可能的。這件事取決於兩點：第一是產品是不是足夠好，終端使用者是不是真的會買單；第二是銷售渠道是不是足夠強大，足夠完善，能夠把好的產品給賣出去。“我覺得如果做到這兩點，什麼都可以實現。”
此前華為常務董事、消費者業務CEO、智慧汽車解決方案BU CEO餘承東接受採 訪時表示，2022年華為將挑戰年銷量30萬輛汽車的銷售目標，合作車企一年的銷售額將達到1000億元。
餘承東表示，目前華為品牌營銷能力、零售渠道能力、產品競爭力等可以支撐起30萬輛的銷售目標，但考慮到產品剛剛爬坡，供應鏈存在巨大風險，行業缺貨嚴重等問題不容小覷，要實現30萬輛的銷售目標，仍存在不小的挑戰。“不過我們團隊敢於挑戰，爭取完成目標。我們的團隊有信心在2023年幫助我們的合作伙伴挑戰百萬輛的銷量。”
華為要如何達成年銷量30萬輛的銷售目標？餘承東表示：“計劃到2022年年底先用1000家店來賣車，假設每個店每個月可以賣30輛，月銷量便能夠達到3萬輛。”這樣華為一年內的銷量便有突破30萬輛的可能。
“華為擁有富有競爭力的人才隊伍、完善的銷售網路及高知名度的品牌聲譽。在新能源汽車市場快速擴容的良好形勢下，華為大機率可以實現這一目標。”中研普華研究員邱晨陽曾表示。
目前華為已推出兩款與小康賽力斯合作的新能源車型——賽力斯華為智選SF5和AITO問界M5，分別於2021年4月和12月釋出。
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