“動力與姿態到底能否兼得？”
當有人端著鍵盤對改了寬體氣動的效能車指指點點時，你只需要默默按下啟動按鈕，並不穩定的怠速會告訴身邊的所有人，眼前這輛LB寬體的GT-R R35才不是為了外觀犧牲效能的“盆栽”。在一整頁的改裝清單背後換來的是千匹馬力，無論是曾經的北方房車精英賽，還是04直線加速賽，冠軍的獎盃足以說明它在愛上姿態前有多麼注重效能。沒有人能告訴你到底“To be, or not to be?”，但至少這輛GT-R R35會告訴你，動力和姿態，你可以全都要。
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“把百事的瓶蓋擰在可口可樂的瓶子上。”
GT-R R35對於車迷們已經再熟悉不過了，這輛“在位”10餘年的戰神早已沒有神秘的面紗可言。眼前這輛GT-R的車主作為曾經追求效能的玩家，順理成章的選擇了帶有濃厚賽車元素的LB WORKS寬體。讓人意外的是，車主將Rocket Bunny前槓偷偷裝上，聽起來像是把百事的瓶蓋擰在可口可樂的瓶子上，但最終效果竟然沒有一絲違和感。LB套件的一大特點就是喜歡把原廠尾翼替換成鴨尾，這臺沒有尾翼的GT-R看起來更加厚重，視覺重心更低，看起來似乎並沒有任何異樣，也許這就是鴨尾作為“百搭”改裝件的魅力吧。
“BBS RS II已經不再是最引人注目的點。”
藏在輪轂後面的Alcon CCX剎車一下就讓這套資料誇張的BBS RS II輪轂黯然失色。這也是我第一次親眼目睹價值相當於一輛86的剎車，雖然沒有ENDLESS那般奪目的顏色，但它的氣勢早已不需要配色來襯托。當動力足夠洶湧時，如何能安穩地停下來便成了另一大難題，在剎車方面花的每一分錢都是給自己買的最可靠的保險。
“北京的CARBEN使用者聚集地。”
曾經，互留手機號碼是人與人之間關係的底線；隨著3G網路融入我們的生活，成為微信好友彷彿就能進入對方的心靈，比在桃園結義更有儀式感。可相比於朋友圈、微博這種連放個超過2秒響屁都值得分享的社交平臺，玩車人更在意什麼平臺的使用者能理解給愛車換一套新輪轂有多快樂。於是，在玩車人之間多了一種關係——我關注了他/她的Carben。如果你想給愛車做個美容、想在賽車模擬器上和車友切磋車技，或者單純只是來尋求和你想認識的那個他/她偶遇，那麼歡迎你來到CARBEN STATION“車本站”（北京朝陽站），你想要的也許就在這裡等你。
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