阿斯頓·馬丁DB11 2022款 4.0T V8 Coupe官方指導價為235.8萬，那麼這臺車一直以極高的辨識度和駕駛感受深受年輕使用者的喜愛，那麼什麼樣的使用者會購買這臺車呢？或者說購買這臺車的使用者應該怎麼選擇呢？接下來透過筆者一一贅述進行分享。
車頭部分依舊採用家族化大嘴的設計理念，最博人眼球的就是個八字形前中網了，引擎蓋上方是車標，兩側是全LED大燈組，最下方採用黑色的前鏟，整個車頭看起來還是很有設計感的。
車身側面筆者首先看到的就是這個大溜背式造型設計，車門中部採用一根硬朗的腰線貫穿搭配前255/40 R20的輪胎和後295/35 R20輪胎，整個車身側面最亮眼的還是這個紅色卡鉗，再次襯托出了這臺車性的運動感。
來到車尾首先一個“小鴨尾”式設計，下方是阿斯頓·馬丁車標，兩側採用C字型尾燈組設計，後唇採用全黑化處理，排氣系統方面採用雙邊共雙出的真排氣。
內飾方面整個採用大面積的紅色皮質包裹，下方儀表臺部分採用一塊全液晶儀表搭配著真皮材質的方向盤，中控屏採用一塊8英寸的螢幕，這塊螢幕集成了導航，藍芽電話，和語音識別功能，但筆者認為買這臺車的使用者追求的應該是效能表現，對配置的要求應該不高。
乘坐空間方面，以筆者身高173cm，體重53kg來看，這臺車前排調整到適合我的坐姿，前排頭部空間為4指。接下來保持前排坐姿不變進入後排，後排腿部空間2指，頭部空間由於溜背造型的影響只有3指的頭部空間。這臺車雖然後排空間小，但好在可以坐人。
阿斯頓·馬丁DB11 搭載著一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率393kW（535Ps），最大扭矩675N·m。匹配一臺8AT變速箱。這臺車整個動力表現光看引數已經很亮眼了，再看這臺車官方百公里加速時間僅為4.0s，整個動力表現非常的強悍。然後就是底盤方面整體調教是偏運動的支撐性表現出色。駕駛感受層面這臺車指向極致的精準而且底盤極限也很高。油耗方面筆者實測百公里油耗僅為13.9L。
最後又到了筆者總結部分，這臺阿斯頓·馬丁DB11 確實外觀很有辨識度，內飾用料也非常豪華，最關鍵是動力表現出色且駕駛感受也很出色，而且風阻係數低等優勢，那麼對於這臺車型的定位而言它的表現是非常合適的。
