來自義大利的超級跑車品牌——法拉利歷史上曾推出了很多經典車型，時至今日仍然是很多汽車拍賣會上最矚目的收藏品。
今天介紹的這輛法拉利Meera S則有點不一樣，這輛看起來很奇怪的超級跑車是傳奇設計師Giovanni Michelotti的作品，同時這輛車也是他在Vignale任職期間為這家義大利品牌設計的最後一款車型。
後期他還曾為阿爾法·羅密歐、藍旗亞、瑪莎拉蒂等車企工作。
20世紀80年代，沙烏地阿拉伯皇室委託Michelotti設計了這款獨一無二的法拉利，這輛車由雙門四座的法拉利400i基礎打造而來，搭載4.8L V12發動機，最大功率311馬力，可以在5.8秒內完成零百加速，最高時速可達290km/h，傳動系統使用的是來自通用汽車的三速自動變速器。
雖然這款車是全世界獨一無二的特別定製車型，但仔細猛然一看，感覺完全和汶萊蘇丹定製的那些奇怪車型不一樣，仔細想想我發現整車的外觀有點似曾相識。
整體輪廓呈楔形，並且有突出的擋泥板，配上前半部分前窗和側窗以及車頂線條，沒錯這種設計與馬自達 RX-7 FB幾乎沒有什麼不同。車頂、後窗則與20世紀80年代的三菱Starion跑車有著很多相似之處，對了兩者都擁有彈出式大燈。
不僅僅是外觀，法拉利Meera S還擁有很多奇葩設計，比如最初它擁有四根雨刷，兩根在擋風玻璃下方，兩根在左右兩側的車門玻璃上。給側窗安裝雨刷還真是第一次，不知道這樣的設計想法是不是來自沙烏地阿拉伯皇室。
車身和內飾均以白色為主，前後排座椅看起來相當柔軟舒適，整體內飾依舊是典型的義大利風格，儀表板裝飾著無數精緻的鍍鉻開關。
華麗的木質裝飾為整體增添了一絲優雅，而紅色細節和安全帶強化也證明了雖然這是一輛豪華的GT車型，但它仍然是一輛法拉利。
這輛法拉利Meera S還安裝了雙空調系統，我覺得可能是中東地區過於炎熱的原因。中控內建倒車雷達，可以透過上方的航空儀表式面板實時檢視。
據說，最初這輛車使用攝像頭取代了傳統汽車上的後視鏡，透過不那麼清晰的顯示器來觀察兩側，但透過此次拍賣照片來看，這項功能最終被傳統的後視鏡取代。
據蘇富比拍賣行稱，這輛法拉利Meera S 於 2020 年從 Ferrari Classiche 進行修復，透過檔案資料我們可以看到，整個修復工作的花費為252,100 歐元（約合181萬元人民幣）。
這項修復工作包括髮動機改造、增加新的排氣、電路更換等等。
可能你會好奇這樣的一款定製車型最初沙烏地阿拉伯皇室的花費是多少呢？透過曾經的歷史檔案我們可以看到，這輛車在20世紀80年代的價格將近100萬美元，要知道當時勞斯萊斯銀刺的價格為24萬美元。
其實之所以這麼貴，主要還是在於Meera S的唯一性，如果是量產車型，法拉利可以把研發成本平攤到每一臺車上，而Meera S只有一臺，所有研發成本都被算進價格里，自然很昂貴。
這款罕見的定製法拉利其實有很多有趣的地方，比如攝像頭取代後視鏡，側窗上的雨刷器，但相當遺憾，我們沒有在此次拍賣行釋出的照片中看到，另外透過一些歷史照片我們可以知道這款車曾經內飾被更換過很多種顏色。
最後就是價格了，這樣的車能賣多少錢呢？拍賣行預計的成交價在105,000 美元至 125,000 美元（約合66-79萬元人民幣）之間，跟最初的一百萬美元相比大概打了一個一折！
不知道這樣的價格買到一輛獨一無二的法拉利，你認為值嗎？
