正所謂“蘿蔔青菜各有所愛”，有的消費者喜歡外觀年輕時尚的汽車，而有些年紀稍微大一點的消費者則對於造型穩重的車子更有興趣。今天要點評的是雷克薩斯UX，2020款 260h 探·趣版 國VI，該車能源型別為油電混合，造型穩重，我們一起來看看這款車的產品實力。
外觀方面，外觀給我的感覺比較帥氣，前臉採用“大嘴式”進氣格柵，內部結構有向外擴散的感覺，由小到大的網格樣式組成，比較炫酷。兩側的大燈內部結構犀利，內部L型樣式燈條，與兩側L型進氣口，比較有辨識度。車身側面，線條凌厲，車門處的內陷形面，營造出較為厚實的上揚腰線，搭配厚實的輪眉，頗具肌肉感。車尾部分，車窗處傾斜幅度較大，搭配流行的貫穿式尾燈，與厚實的燻黑面板，整體設計還算主流。
空間方面，雷克薩斯UX車身結構為5門5座SUV，車身尺寸分別是長4495mm，寬1840mm，高1540mm，軸距為2640mm，我的身高是一米七八，坐在前排，調整好座椅後，頭部空間剩餘一拳一指，座椅採用仿皮製作，軟硬適中，坐久了也沒感到壓抑；保持前排不變，來到後排，腿部離前排座椅約一拳三指，後排坐滿人後，並沒有覺得擁擠，表現尚可。
配置方面，車道偏離預警、後方交通預警、前方碰撞預警、倒車車側預警，主動剎車、車道保持輔助系統、胎壓顯示、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自適應巡航、L2級自動駕駛、自動駐車、上坡輔助、搭配真皮多功能方向盤，支援上下+前後調整，手感還不錯，車速在低速時方向盤轉向表現親和，高速時會沉穩點。搭配7英寸儀表盤，介面佈局個人覺得不夠時尚，顯示資訊還算全面；搭配7英寸中控屏，個人覺得顯得有點小氣，支援CarLife、語音識別控制等功能。
動力方面，能源型別為油電混合，搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配E-CVT無級變速箱，最大功率為135kW，電動機最大扭矩為202N·m，發動機最大扭矩為188N·m，NEDC綜合油耗4.6L/100km，官方百公里加速時間為8.5s。實際駕駛，起步階段表現平穩，在加速的過程中，動力輸出線性，開起來容易上手，中後段的持續加速能力比較不錯，很輕鬆就能開到100km/h，且後續在加速，動力也沒有出現衰減的情況，整體動力儲備表現充沛。
最後總結，個人覺得該車整體表現還不錯，外觀穩重，空間夠用，動力充沛的同時油耗表現經濟，採用了前懸麥弗遜式獨立懸掛和後懸多連桿式獨立懸掛組合，在彎道行駛時車身穩定性好，沒有側傾感，高速行駛表現出足夠的韌性，車子行駛比較穩當，售價30.3萬，適合家用。
