財聯社（上海，編輯 史正丞）訊，雖然全球消費電子巨頭索尼近幾日股價遭遇利空而重挫，但這點挫折並不影響公司押注電動車並轉型為娛樂空間的願景。根據媒體週五刊發的採訪，索尼眼下正在全球範圍內尋找技術合作夥伴。
在1月初的CES展上，索尼總裁吉田憲一郎宣佈將組建新的電動車部門，將這個兩年前啟動的實驗專案轉化為事業部。負責該專案的索尼執行副總裁Izumi Kawanishi也有豐富的前沿科創領域經驗，他曾領導索尼AI機器人部門，並推出了Aibo寵物機器人。
（來源：社交媒體）
索尼造車“朋友圈”
事實上，索尼拿來展示的Vision概念車雖然完成度極高，但並不是公司自己造的。
目前索尼造車專案的大本營在歐洲，原型車出自知名汽車零部件生產商麥格納位於奧地利的工廠。麥格納同樣也是寶馬、賓士、豐田等知名車廠的供應商。
除了麥格納外，德國汽車部件生產商博世、法國技術公司法雷奧、匈牙利自動駕駛初創企業AImotive都已經在索尼造車專案中。在被媒體問及是否會擴大“朋友圈”，特別是吸收來自中國的企業時，Kawanishi稱索尼挑選合作伙伴的依據是，這些公司能夠給電動車專案帶來什麼樣的技術，與企業來自哪個國家沒有關係。
電動車入門不難 已難言藍海
在汽車行業電動化轉型的過程中，由於繞過了內燃機的技術門檻，使得許多新玩家得以入場。配合自動駕駛、5G等技術，汽車正在從交通運輸工具轉變為移動資訊平臺，這也是索尼、蘋果、富士康等跨界企業看中的前景。
Kawanishi表示，造車的確存在挑戰，但忽略電動車風口帶來的風險尤甚。現在車輛面臨的變革，就如同當年資訊科技將電話機轉變為智慧手機那樣。
對於索尼而言，光是自己能造出電動車就需要在工廠和裝置上做出鉅額投資。產品上市後還將面臨與豐田、通用、大眾等投資上百億美元搶佔電動車市場份額的傳統車廠競爭。
