說到造車新勢力這個詞,大家很快就能想到蔚來 小鵬 理想 威馬等等,一系列國內做得比較好的幾家新能源車企。不過新勢力並不是中國專屬,說到國外的造車新勢力,大家最熟悉的應該就是特斯拉了,再想想好像也只有特斯拉,這是因為大家目前在國內能買到的,只有特斯拉,但實際上並不是,其實在海外也有很多,類似於蔚來小鵬這樣的的新能源品牌,這期影片中,我們就來了解一下。
截止到2021年底,Rivian在全球車企市值排行榜中排名第六,這家新興的美國電動車品牌的市值,比蔚來和小鵬兩家公司加起來還多,而且諸如通用和福特這樣的美國老牌車企,也敗在了Rivian手下。目前Rivian旗下首款車型R1T已經正式量產,是特斯拉Cybertruck
的最大競爭對手,而旗下的第二款車型,純電SUV R1S也將在今年正式交付。
Lucid被人稱作是特斯拉唯一真正的對手,也被稱為特斯拉復仇者,因為這家公司的創始人正是,特斯拉前董事會成員兼電池研發負責人,因為與馬斯克理念不合,才脫離特斯拉
另起爐灶。在去年Lucid旗下第一款車型Lucid Air已經開始交付,而這臺車也將矛頭直指特斯拉Model S。
這是一家有著現代和起亞背景的,英國電動汽車初創公司,成立於2015年,此前推出了一款純電版小貨車,這款車型已經收到了物流公司USP的1萬輛訂單。之後又與優步(Uber)聯合開發了一款Arrival Car,旨在為駕駛員和乘客提供最佳體驗,並減少城市環境中的汽車尾氣汙染。
這也是一家與特斯拉有淵源的公司,在 2008年的時候特斯拉起訴Fisker竊取技術,並利用竊取的技術,開發了自己的混合動力汽車Fisker Karma。Fisker Karma上市之後憑藉出眾的外形,綠色環保車的概念受到不少消費者追捧,就連萊昂納多和賈斯汀·比伯,也成了Fisker Karma的車主,不過後來經營不善破產了,2014年被浙江萬向集團收購,去年年初的時候又與富士康釋出聯合宣告,將合作開發一款電動汽車。
這原本是一家俄羅斯武器製造商,大名鼎鼎的AK-47就是出自這家公司,或許是覺得賣槍沒有賣車掙得多,所以卡拉什尼科夫也開始涉足電動車領域,2018年就推出了一臺復古電動車CV-1,這臺名為CV-1的車型,基於拉達旅行車改裝而來,用電池組和220千瓦的電機,取代了原有的汽油發動機。在之後卡拉什尼科夫又有兩款新車的專利圖曝光,非常像目前我們國內的微型電動車,或者老頭樂。
Sono是一家來自德國慕尼黑的電動車初創企業,推出了一款售價為16000歐元的太陽能純電動汽車,該車採用Sono自主研發的太陽能充電系統,能夠在太陽能的作用下平均每天行駛大約34公里,同時它也配備一塊35KW的動力電池作為緩衝。在動力電池和太陽能光伏板的作用下,該車的總里程可以達到250公里。
TOGG來自土耳其,它不僅是一個全新的汽車產商,也是土耳其第一家本土車企,推出了一款轎車和一款SUV,而且土耳其總統塔伊普,還特地為這兩款車進行了宣傳和展示。此外TOGG電動汽車的所有專利,都已在中國 美國 俄羅斯等國家和地區提交,這意味著在不久的將來,沒準你也能買到一臺TOGG。
Drako來自矽谷,與以上我們提到過的Fisker關係密切,旗下的Drako GTE車型,就是利用Fisker的部分零部件,再加上獨立輪轂電機技術進行改造,從而誕生的新車型,這臺車能夠達到895kW的綜合最大功率,和恐怖的8800Nm輪上扭矩,是的我沒說錯,就是8800Nm。
我更正一下我剛才說的話, 特斯拉並不是唯一一個我們熟悉的海外造車新勢力,差點把老賈給忘了,賈躍亭也算是個傳奇人物了,命途多舛的法拉第近期終於是有了點起色,百公里加速2.4秒的FF91,也將在今年7月份正式下線。