[愛卡汽車 導購原創]
從默默無聞，到與轎車抗衡，成為汽車市場的中堅力量，SUV只用了20餘年的時間。現如今，SUV可謂熱度最高的車型品類，佔據了中國車市的半壁江山。在消費升級的背景下，中型SUV異軍突起，吸引了許多注重品質感和個性表達的使用者。看到這塊香餑餑，合資品牌紛紛出手，希望搶佔市場制高點。正因如此，中型SUV市場競爭激烈，沒點真本事很難脫穎而出。今天，就讓我們請出一汽豐田凌放和一汽-大眾探嶽X，看看日系代表、德系代表各自有何亮點。
一汽豐田凌放於2021年11月上市，是合資中型SUV市場的新銳力量，售價區間為21.18-29.78萬元。一汽-大眾探嶽X早在2020年便已上市，售價區間為23.58-29.58萬元。結合品牌、尺寸和售價來看，凌放和探嶽X可謂針尖對麥芒。參加對比的車型為凌放 2022款 2.0L CVT兩驅旗艦版（指導價25.58萬元）和探嶽X 2020款 330TSI 兩驅旗艦智聯版（指導價24.98萬元）。
外觀設計方面，凌放和探嶽X代表了日系、德系的不同風格。初見兩款車，凌放檔次感更足，而探嶽X更有肌肉感。凌放有著典型的東方式柔美，整車造型盡顯優雅，頗有些雷克薩斯的風采。探嶽X作為轎跑SUV，車尾設計比傳統SUV更為大膽，但整體上還是有著大眾一貫的嚴謹。
外觀：運動的不同詮釋
車子漂亮可以讓人心情愉悅，每天出行有個好心情。然而，外觀畢竟是給別人看的，內飾才是時刻陪伴車主的益友。作為一線合資品牌，一汽豐田和一汽-大眾對此頗有心得。在保證實用性的基礎上，兩款中型SUV都有著不錯的內飾質感，整體表現對得起精品化定位。對比之下，凌放的內飾設計更顯新潮，質感也有了些豪華品牌的味道。
曾經有人說，豐田和大眾都是國民車品牌，沒有太多豪華感可言。然而隨著時代變遷，這一說法被逐漸打破，國民車也可以擁有高品質。內飾質感和車機素質方面，兩款中型SUV都有著不錯表現。相比之下，凌放表現更為突出，更像是輕奢版雷克薩斯NX。
內飾：凌放更具質感
作為中型SUV，凌放和探嶽X的空間表現自然不會讓人失望。具體來看，兩款車的前排頭部空間充裕，座椅調節範圍也很大。後排空間不分伯仲，凌放座椅舒適性更優，靠背貼合度和坐墊承託性都達到了較高水準。行李廂方面，兩位選手整體實力相當，空間大小和規整程度各具優勢。
動力方面，凌放和探嶽X均提供了豐富的選擇。凌放全系搭載自然吸氣發動機，提供3種動力配置，分別為2.0L兩驅、2.5L混動兩驅和2.5L混動四驅。探嶽X則提供2.0T低功兩驅（330TSI）和高功四驅（380TSI）兩種動力，全係為渦輪增壓車型。
| 對比車型動力引數 | ||
| 車型 | 凌放 2022款 2.0L CVT兩驅旗艦版 | 探嶽X 2020款 330TSI 兩驅旗艦智聯版 |
| 發動機型號 | M20D | EA888-DPL |
| 排量 | 2.0L | 2.0L |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大功率 | 126kW（171馬力） | 137kW（186馬力） |
| 最大扭矩 | 209Nm | 320Nm |
| 燃油標號 | 92號 | 95號 |
| NEDC綜合油耗 | 6.0L/100km | 6.8L/100km |
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參加對比的是凌放2.0L和探嶽X 330TSI，動力表現各有所長。凌放動力輸出線性，油門響應迅速，日常駕駛更順心。探嶽X絕對動力佔優，但渦輪增壓存在一定的遲滯現象，雙離合變速箱平順性也不夠完美。值得一提的是，凌放可以使用92號汽油，用車成本較低，幫車主節省了燃油費用。探嶽X需使用95號汽油，燃油成本稍高。此外，探嶽X配有GPF顆粒捕捉器，其可靠性有待考證。
編輯點評：日系、德系誰更棒？這個問題恐怕沒有標準答案。透過對比，不難發現凌放和探嶽X擁有不同性格，將各自品牌的優勢發揚光大。作為TNGA新秀，凌放繼承了一汽豐田家族的紮實功底，空間寬敞、配置豐富、駕駛輕鬆。與此同時，凌放在質感方面狠下功夫，整車設計動感優雅，讓人聯想起雷克薩斯。探嶽X有著大眾的嚴謹核心，運動感也在水準之上，只是豪華感略有不足。如果您想購買一臺高品質中型SUV，凌放和探嶽X都不會錯。但如果您希望彰顯格調，凌放無疑是更討人喜歡的選擇。
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