新能源汽車區別於傳統式燃油車，相對於科技智慧硬體配置要比傳統式轎車更加重視，這也為傳統式車企指出了更好的標準。
與特斯拉、蔚來、理想、小鵬等造車新勢力相比較，傳統式燃油車的意味著大眾汽車，其新能源汽車軟體技術，非常明顯與前面一種存有某些差別。可是，在市場需求的催生下，大眾也逐漸開始更加重視新能源汽車軟體技術。
此前，據報道，將來大眾旗下全部ID.系列產品車型均可收到定時的免費軟體自動更新，以維持車輛隨時隨地處在最新的情況。軟體更新具體內容包含新加功能、軟體修復、效能升級等具體內容。
歸功於無線OTA升級技術應用，將來大眾ID系列產品車主能夠 完全免費遠端控制加上新功能、修復軟體錯誤或升級效能或續航里程，而且不需要前去汽車經銷商處做操作。
大眾ID.系列產品釋出後，在海外獲得了巨大的成功，但它也碰到了某些初期的軟體問題。比如車機互動系統的穩定性問題等，但現階段均能夠 經過軟體更新輕鬆解決。
現階段，在國外全部ID.4系列產品車型預裝ID.Software2.1系統的均可相容無線OTA自動更新，而別的某些國家還要把車開回經銷商處進行升級。
而將來，全部的大眾ID.系列產品，包含ID.3、ID.4和GTX等型號的車輛，可能以每12周為一個週期，收到一回定時的過度軟體更新，以使電動汽車保持最新的情況。到迄今為止，這一些自動更新僅作為測試階段的一部分，給予給在“ID.FirstMoversClub”註冊的客戶。
現階段，我們國內已經有ID.6、ID.4兩款車型發售，ID.3也已在上市途中，這三款ID車型，意味著著大眾在中國市場的電動化征程的逐漸開始。將來，大眾電動車可能在中國這一個全球最大的電動化市場，獲得什麼樣的成績，我們拭目以待。
