新年伊始，除了歡度新春佳節之外，相信大家都開始陸續制定新年的奮鬥目標了吧？
2022年想要入手的新車選好沒？如果還沒有的話，教授認為這幾款新車值得期待。
新年想給自己買一臺拉風的小跑車？名爵的Cyberster可以瞭解一下。
這款在2021年上海車展首次亮相的概念小跑車採用雙門雙座敞篷車身結構，尺寸小巧，造型低矮激進，看上去非常符合傳統歐式小跑車的設計理念。
名爵表示Cyberster將會採用純電動力系統，0-100km/h加速只需3秒，綜合續航里程最長可達800km。
不過在量產版本正式釋出之前，這些引數都只是嘴上說說；關於3秒破百的動力，對於現時的國產電驅技術來說不是什麼難事，但在這麼緊湊的車身裡要想塞進支援800km續航的電池組，那就很有挑戰性了。
當然也會有朋友問：這不就是臺概念車嘛，通常這些看著那麼香的概念車都不會量產的呀！
的確，在過去各大車廠的概念車已經有無數次“放鴿子”的先例，但這一次名爵開啟了一個新玩法——共創。
上海車展釋出後名爵開啟了Cyberster的量產眾籌專案，在短短10天時間裡就完成了眾籌目標，在眾籌結束時合共獲得6699份眾籌資金。
這款車要是不量產，咱們這些看熱鬧的吃瓜群眾或許不會很在意，但那6699位交了真金白銀的眾籌客戶可就沒那麼好對付了。
而且，名爵還在新車研發過程中引入“共創”的概念，說是要和眾籌使用者一起就至少33個產品點進行共創，按計劃應該會在今年內完成共創。
按照名爵旗下車型的定位、過往的定價水平以及名爵品牌本身的市場認可度，教授認為這款Cyberster跑車的最終售價應該不會超過25萬，因此它將成為國內市場價格最親民的高效能跑車。
如果你覺得跑車這種“玩具”實在太花哨，還是想要一臺更實在但是也很拉風的大SUV，那麼教授覺得你可以關注一下坦克500。
長城旗下全新子品牌坦克的名字早已響遍大江南北，旗下首款車型坦克300在過去的一年時間裡掀起了不少風浪。
而有望在2022年上市的坦克500將會是坦克放出的第二顆重磅炸彈。
如果說坦克300瞄準了嚮往硬派越野車但又夠不著牧馬人的群體，那麼坦克500顯然就是奔著豐田蘭德酷路澤去的。
線條較為圓潤的大塊頭造型、大量的鍍鉻裝飾，這就是豐田Land Cruiser家族帶給國內消費者有關高檔大尺寸越野車的經典形象。
3.0T渦輪增壓V6發動機、9AT手自一體變速箱、非承載式底盤結構、前雙叉臂後多連桿整體橋式懸掛，處處展現著坦克500的“針對性”。
當然，教授也不是說坦克500就一定能挖走蘭德酷路澤的客戶，但它一定能以更實惠的價格收穫大量看著蘭德酷路澤流口水，但是兜裡票子實在有限的消費者。
另外，2022年還是MPV的大年。
三孩時代的到來再一次刺激MPV市場發展，很多廠商都將在2022年帶來自己的首款MPV車型，其中就包括魏牌這個年紀尚輕的自主高檔品牌。
根據訊息，魏牌的MPV車型很可能會在2022年4月釋出，不過目前這些MPV還處在套著別的車外殼的底盤測試階段，能不能如期釋出就難說了。
假想圖來自網路
不過，魏牌此次是同時開發兩款MPV車型，一款中型MPV主推家用市場，另一款中大型MPV則要做得更高大上，針對商務市場。
目前關於新車的詳細資訊當然是少之又少的，但為啥教授如此期待這款連外形都沒確定下來的新車呢？
因為根據此前魏牌SUV車型在外觀內飾的設計以及做工、用料搭配等方面的表現，教授有理由相信這是一款非常重要的精品MPV。
另外，魏牌目前正在大力推進的DHT混動技術也很可能會出現在新車身上，這就意味著新車會非常省油，而且也將會是比亞迪宋MAX DM-i、奧德賽甚至是賽那的強大對手。
因此若想要在新年買一臺大MPV作為家用車，魏牌的MPV確實值得關注一下。
看過了自主品牌，是時候來看看合資這邊的動作了。
2022年教授認為可以關注一下日系品牌在新能源領域的新產品，要知道市場上那麼多傳統廠商，就數日系在推出純電車型這方便表現得最“佛系”了。
就像日產，他們本來早就進軍純電動車市場了，當年靠著一款Leaf讓國內消費者知道了什麼叫正經的純電動汽車。
但是後來第一代Leaf停產了，這一系列車型就再沒進入過國內市場，實在是有點可惜。
不過現在情況不同了，因為日產在2019年東京車展上釋出的純電SUV車型Ariya已經實現了量產，並且有望在2022年正式上市銷售。
這款基於日產最新CMF-EV平臺打造的SUV將會在外觀、內飾、科技層面進行全面革新。我們不僅會看到全新的階梯式雙屏車機系統、全新的內飾設計風格，還會看到在經過海外市場的多年實踐之後發展出來的成熟電氣技術。
雖說最大389匹馬力、600牛·米扭矩以及483km純電續航的動力引數稱不上出眾，但畢竟在特斯拉Model 3誕生之前，日產的電動車一直是海外最暢銷的電動車，甚至至今仍是Model 3在海外的最大對手之一，Ariya的動力系統體驗還是十分值得期待的。
看完日產再來看豐田，豐田這個品牌之前在電氣化方面的精力都放到混合動力技術和氫燃料電池技術上了，但是在大趨勢的推動下，他們還是在2021年末突然推出了一大批電動概念車。
當然，這批概念車距離真正的投產上市還有一段距離，但有一款新車倒是箭在弦上了。
那就是bZ4X，一款純電SUV。
bZ4X是豐田在2021年推出的最受關注的新車，雖然在外觀設計上還是保留了一些現款主力SUV車型的設計元素，但簡潔平整的封閉式前臉、全新的前後大燈組以及翼子板奇特的雙色設計都帶來了新鮮的觀感。
新車將基於e-TNGA架構打造，採用與寧德時代合作開發的電池包，據說能實現10年使用後仍有90%的電池容量保持率，看來是打算走“穩定可靠”的技術路線了。
不過，在純電動SUV市場，國內的自主品牌可是實力驚人。
比亞迪、廣汽埃安、蔚來、小鵬···隨便一家能具有強大的配置、科技優勢以及市場認可度優勢，而豐田僅僅在車機智慧這一方面就存在著“傳統短板”，要想一下擊敗中國品牌恐怕有點難度。
當然電池衰減、電池安全等問題其實也是現在許多消費者對於電動車型的主要顧慮，如果豐田的這款bZ4X真的能夠延續豐田“開不壞”的口碑，那它的競爭力也是不容輕視的。
如果說上面這幾款車更多會受到男性消費者的關注，那麼接下來的這款車顯然就是為廣大女性消費者準備的。
不管是丈夫給妻子買車還是女性消費者自己選車，MINI總是一個繞不開的選擇。
似乎沒幾個人能抵擋圓滾滾造型的強大殺傷力，以至於很多消費者只是因為“長得好看”就買了它。
但對於很多人來說，過往MINI作為純進口車型的售價實在是有點高。
不過全新一代MINI COOPER SE可能會改變這個現狀。
因為早前長城汽車和寶馬集團達成合作，成立了一個叫“光束汽車”的新品牌，並且將會由新品牌負責國產MINI COOPER SE。
對於MINI COOPER SE這款新車，動力引數其實是無關緊要的；大家更關心的始終是它能否完全保持圓潤的經典外觀。
諜照來自網路
而根據此前網路上曝光的各種諜照，似乎即將推出的國產MINI COOPER SE依舊非常可愛。
諜照來自網路
那麼，讓人難以抵抗的萌系外觀加上國產帶來的價格優勢一定會讓這款車型成為來年的“爆款新車”。
教授總結
以上就是教授心目中2022年比較值得期待的幾款新車，不知道你最喜歡哪一款呢？當然，即將推出的新車還有很多很多很多，如果你心目中已經有了最期待的車型，歡迎在下方留言區分享交流哦！
