工信部於2021.12.31日，正式釋出了《道路機動車輛生產企業及產品》（第351批）。從這次公示產品中，可以看到特斯拉新推出了一款新電機3D7，194kw/19000rpm/340Nm，分別應用在最新款Model Y和Model 3上。
在文章特斯拉Tesla 首款10層油冷扁線電機終於來了，介紹了特斯拉首次選用扁線電機3D6，不出意外，3D7也是扁線。
特斯拉Tesla首款10層油冷扁線電機終於來了
搭載3D7的新款Model Y，最高車速217km/h，30min最高車速193km/h。545km續航對應的磷酸鐵鋰電池包容量是60kwh。
搭載3D7的新款Model 3，最高車速225km/h，30min最高車速180km/h。556km續航對應的磷酸鐵鋰電池包容量是60kwh。
特斯拉電機規格繁多，截止到目前為止，特斯拉在國內共推出5款電機。
3D1：202kW/17000rpm/404Nm，永磁同步，油冷，圓線3D3：137kW/17000rpm/219Nm，交流非同步，油冷，圓線3D5：180kW/17000rpm/326Nm，永磁同步，油冷，圓線3D6：220kW/19000rpm/440Nm，永磁同步，油冷，扁線3D7：194kw/19000rpm/340Nm，永磁同步，油冷，扁線（疑似）
有讀者可能會問，3D2和3D4去哪了？筆者也不知道，這是個非常有意思的事情，希望知情者私信告知。
關於電機效能，按照特斯拉一貫的測試方法是基於ECE R85，電機電壓320V，實際上電池額定電壓會更高一點。同時，在具體的測試過程，國內外測試方法也是不一樣。這也是為什麼，同樣都是一樣的峰值功率/扭矩，為什麼特斯拉整車動力性會比國內的更加優異的原因。
關於電池，截止到目前為止，特斯拉在國內共採用4款電池。
55kWh：磷酸鐵鋰，電池組總質量440kg60kWh：磷酸鐵鋰，電池組總質量480kg
76.8kWh：三元鋰，電池組總質量455kg78.4kWh：三元鋰，電池組總質量455kg
最後看一下速比。根據Weber Auto的拆解影片可以看到，Tesla電動平臺共有4種轉子，3種速比：9.3441/9.7334/9.0363。多樣化的車型動力配置就是靠著不同速比/轉子之間的匹配。
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