電動汽車真的比汽油或柴油汽車更容易自燃嗎？一項使用美國國家運輸安全委員會、運輸統計局和政府召回資料的研究表明，到目前為止，電氣裝置最不可能發生自燃。
由於有電池起火的風險，我們不時看到製造商要求審查某些電氣化型號的訊息。也許最臭名昭著的案例是雪佛蘭Bolt EV，它已經花費了通用汽車數億美元，但它並不是唯一一個。福特 Kuga插電式混合動力車、現代科納或寶馬插電式混合動力車都不得不因自燃風險召回。是否可以說自燃是電動汽車需要考慮的風險？
顯然是的。這是一種風險，其機率無論多麼小，都與我們可能發生嚴重的發動機故障或發生事故一樣。然而，根據從美國國家運輸安全委員會、交通運輸統計局和來自美國政府要求審查的資料研究指出，電動汽車自燃的頻率遠低於汽油，汽油汽車自燃的可能性是電動汽車的十倍。
根據掌握的統計資料，最有可能發生自燃的是混合動力汽車。這種型別的汽車發生了16,051 起自燃，相當於北美國家每售出100,000輛混合動力汽車就有3,474起。這一比例遠高於汽油車，也遠高於電動車，另一方面，考慮到混合動力車都含有兩種主要的易燃元素：燃料和電池，這是合乎邏輯的。
