新車速遞｜全新寶馬M2
在寶馬M陣營中，M2一直被賦予“最純粹的駕駛機器”的美譽，標準的短軸距前置後驅兩門轎跑造型搭配圓潤寬厚的尾部，讓M2的車身線條和比例非常完美，上一代M2雷霆版也被譽為是80萬以內最具駕駛樂趣的車型，可見其在車迷心中的地位之高。
自全新一代2系coupe釋出之後，上一代M2的生命依然悄悄走到了末期，在M240i釋出後不久，全新的純正M Power——M2的行蹤也逐漸浮出了水面。
外觀：
外觀方面，全新寶馬M2並未同步G底盤的M3和M4超大尺寸雙腎格柵設計，而是繼續沿用與上一代M2類似的進氣格柵尺寸。雖然整車覆蓋著厚重的偽裝，但是依舊可以推測出前臉擁有十分戰鬥的造型，下包圍設計較為複雜的空氣動力學套件撞風口搭配全新設計的大燈組，相比上一代更具科技感。
車身側面，得益於純粹的短軸設計，長車頭，短車尾賦予了M2極佳的動態表現和響應能力，駕駛員身處車身重心的中央，配合後輪驅動的形式，光是想想就已經垂涎了。值得一提的是，圖中曝光的全新M2採用了多輻條的燻黑輪轂，在造型上有些類似G30前期款540i的輪轂設計，並未同步最新的M系列輪轂，在量產版本中應會更新輪轂造型，除此之外，碩大的藍色MP制動卡鉗將輪轂填充的十分飽滿，視覺效果與效能兼得。
來到車尾，全新M2依舊採用了與2系coupe不同的寬體設計，在視覺效果上更加戰鬥也更加飽滿，並且加寬的輪距也將提高車輛的動態穩定性。在排氣佈局上，全新M2與上一代產品類似，同樣採用雙邊雙出排氣尾喉，高效能風味十足。
內飾：
內飾部分，新一代寶馬的車內氛圍相較上一代有著非常大的提升，不論是內飾的佈局，用料還是科技感和豪華感的營造，M2終於從毛坯房變成了“現代輕奢”。雖然目前還無法得知M2車內的具體設計，但可以推測出該車與2系coupe將保持高度一致，在門板飾板、中控飾板和換擋機構上，全新一代M2將更多的運用alcantara和碳纖維材質包裹，從而營造出更強的效能氛圍，並且哈曼卡頓音響以及帶有M1、M2的M運動方向盤、M專屬檔把等元件都將出現在全新M2身上。
動力：天花板六缸機S58
在動力方面，上一代M2雷霆版搭載了由M專屬打造的S55直列六缸雙渦輪增壓發動機，效能十分強勁，而全新M2生在了更好的時代，目前搭載在X3M、X4M以及全新M3、M4上的六缸“機皇”S58也將沒有懸念的出現在全新M2身上。
S58發動機在原廠狀態下即可輸出510馬力和650N·m的最大扭矩，得益於鍛造的活塞、連桿和曲軸的加持下，使得S58的改裝潛力也是無窮無盡，目前已知的海外四驅版M3已經做出了原廠渦輪2.6秒的百公里加速和04跑9.93秒的成績，並且只升級了進排氣系統和特調程式，可見其潛力之大。新M3相較上一代進行了增重，車重達到了1.7噸，而M2作為尺寸更小，體重更輕的選手，在同樣的四驅系統和S58發動機加持下，其加速能力之大已經很難想象。
據悉，全新一代M2將以2023款的身份正式發售，並在今年年底進行首次亮相開啟預售。不管你們怎麼想，小編已經做好了一天三頓饅頭+榨菜的打算了，全新M2實在是太香了，你們覺得呢？
