“因為從小就喜歡車,所以一直對車,對改裝就還是有一點了解的,我的第一臺是一輛08款三廂福克斯,因為當時是自己在玩,所以也就只是一些基礎的小改裝,後來換成了17款的奧迪A3,當時A3拿到手上就去貼了第一張膜,然後就是避震輪轂排氣、洩壓閥、還有內飾改裝。”
“這輛奧迪A3才算得上真正接觸改裝,但那時候也走了許多的彎路,做了一些現在自己看不懂的改裝,後來偶然的機會,進入了PIACH,在裡面看見了很多HellaFlush的改裝案例,然後就逐漸喜歡上了這種低趴的風格,自己的車也就慢慢步入了正軌。”
“後來也是覺得這輛A3的改裝到了一個瓶頸期了,正好又中了TT的毒,想的就是趁現在年輕,能玩一臺雙門跑車的時候就還是玩一臺吧,所以就購入了這臺奧迪TT玩姿態。”
“提車回來就去做漆了,整個調色噴漆的過程就花了十多天,主要還是因為調色一直不滿意,調了7天還是沒達到最理想的效果,不過現在這個顏色也很滿意了,白天晚上還有在不同的光線下,呈現出來的顏色深淺度都不一樣,給我一種隨時都在開不一樣的車的感覺。”
“玩姿態氣動避震肯定少不了,我直接把之前A3上面的那套Air Lift 3H控制器移過來用,不得不說這套控制器真的挺好用,然後又重新購買了一套Airllen避震。”
“輪轂的話,也算是從A3那邊傳承下來的了,最早這套WORK輪轂是21年7月份給A3定的,9月份臨時決定要換一臺TT來玩姿態,於是趕忙給套WORK那邊聯絡,更改輪轂資料,真的運氣還算好,資料還能更改,於是這套輪轂等小半年,終於飄洋過海來到了我身邊。”
“比較意外的是做前輪傾角的時候,最開始的傾角墊塊不合適,於是只好重新再做一對,墊塊錢後也等了十多天。”
“經歷了做漆、等輪轂、裝氣動,前前後後花了一個多月的時間後,這輛TT的姿態算是出來了。傾角度數現在的效果是前面-5,後面-7,挺滿意的。”
“車子趴下去之後整體非常的完整、舒服,就是細節方面還有一些些不完美,後期還會給TT再在細節上進行一些處理了。”
“現在也加入了PIACH,成都棒的PIACH,主理人對整體姿態、審美,都有著自己獨到的理解,也是很用心的在維護改裝車的氛圍和環境。而自己現在也是在做這方面的事,努力的去掙錢,讓自己的愛車變得更好更精神。”
本期奧迪TT改裝案例鳴謝車主:夫夫 / 攝影:PIACH