隨著乘聯會公佈2021年度各細分市場銷量排名快報，過去一整年國內市場賣得最好的車型名單也正式出爐。熟悉汽車消費市場的朋友們總聽到“買車就買銷量好的”這句話，銷量高就意味著保有量大，而保有量則與售後維修、二手車殘值等問題息息相關，所以買銷量好的車型是能夠給到更多保障的，尤其是當消費者挑的眼花繚亂的時候，選擇高銷量的車型也是一種安心。那麼，過去的2021年，各細分市場的銷量桂冠花落誰家？誰又是黑馬車型呢？
年度轎車銷冠
車型：東風日產軒逸
1-12月銷量：513207輛
先來說說轎車市場的總體銷量，根據乘聯會資料，2021年全年轎車累計銷量為984.6萬輛，同比增長6.4%。東風日產軒逸以超51萬的年度銷量毫無懸念地摘得全年銷量冠軍，雖然同比出現5.1%的降幅，但地位仍非常穩固。
大空間、高舒適性和低油耗是軒逸能夠連續暢銷的原因，2021年，日產推出了軒逸e-POWER，作為一款全新技術車型，軒逸e-POWER的智慧發電系統效率非常高，內燃機熱效率達到43%、發動機銷量達到90%，而軒逸e-POWER的賣點同樣是低油耗和靜謐性，這點上非常適合家用。
年度轎車黑馬車型
車型：比亞迪秦
1-12月銷量：188921輛
提起轎車市場年度黑馬車型，買車君將次殊榮頒給比亞迪秦，得益於DM-i技術，比亞迪秦全年銷量達188921輛，同比增幅226.8%，12月份單月銷量超過2.5萬輛，力壓雅閣、思域、速騰等一眾燃油熱銷車型。DM-i混動系統加持下，比亞迪秦PLUS駕駛足夠平順且大幅降低油耗表現，作為10萬出頭的家用轎車，比亞迪為消費者提供了秦、秦Pro、秦PLUS等多款車型選擇，覆蓋了7萬-20萬價格區間。
年度SUV銷冠
車型：哈弗H6
1-12月銷量：352857輛
哈弗H6以超35萬的年銷量成功守住了SUV銷冠王的名號，但卻出現了3.2%的同比降幅，尤其是12月份，哈弗H6雖然單月銷量超4萬輛，但卻出現同比超過20%的下滑。2021年，哈弗H6S正式入市，作為H6家族首款混動車型，哈弗H6S被賦予了更多年輕化風格。隨著哈弗神獸、哈弗大狗、哈弗初戀等車型的入市，老而彌堅的哈弗H6迎來了更多幫手，期待下它2022年的表現吧！
年度SUV黑馬車型
車型：理想ONE
1-12月銷量：90491輛
理想ONE在2021全年的表現非常優異，其中12月銷量高達1.4萬輛，全年交付新車超過9萬輛，僅靠一款車型的理想汽車的交付量已突破12萬輛。作為一款價格超過30萬元的增程式電動車，理想ONE在今年年中進行改款，當時也受到了一些爭議，但很快理想ONE便用接連月交付量破萬的成績打消了質疑，所以給到理想ONE年度黑馬車型實至名歸。
年度MPV銷冠
車型：五菱宏光
1-12月銷量：252214輛
2021年MPV市場年度前兩名不出所料仍是老面孔，分別是五菱宏光和別克GL8，雖然五菱宏光全年銷量超過25萬輛，穩穩拿到了MPV年度銷冠，但卻出現了11%的下滑，作為低端MPV市場霸主，五菱宏光受到了消費升級的影響，另外自家兄弟五菱凱捷全年超6萬的銷量也劃分走了一部分份額。2021年MPV市場湧現出不少中高階的新品，而10萬以下功能性單一的MPV市場則持續出現下滑，預計2022年度將保持這一態勢，那麼五菱宏光該如何應對呢？
年度MPV黑馬車型
車型：傳祺M8
1-12月銷量：66153輛
作為國產高階MPV的代表車型，傳祺M8經歷了非常美好的一年，全年銷量達66153輛，以同比95.2%的增幅僅次於五菱宏光和別克GL8，更名煥新後的傳祺M8延續了大空間、高配置、高性價比的優勢，尤其是商務的屬性得到廣泛認可，隨著市場需求升溫，買車君也看好傳祺M8能夠在2022年繼續保持強勢出色的市場表現。
年度新能源轎車銷冠
車型：宏光MINIEV
1-12月銷量：395451輛
宏光MINIEV自2020年入市後，迅速成為新能源轎車市場的銷冠，2021年全年再次毫無懸念地衛冕，年累計銷量超過39萬輛。更難能可貴的是，宏光MINIEV幾乎憑藉一己之力帶火了微型電動車細分市場，越來越多競爭者的入局也給MINIEV帶來更多競爭壓力，尤其是奇瑞QQ冰淇淋的入局。2022年，宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋的競爭是非常具有看點的，兩款呆萌的微型純電車究竟誰能夠佔據市場呢？
年度新能源轎車黑馬車型
車型：廣汽埃安AION S
1-12月銷量：73853輛
2021年新能源車銷量突破352萬輛，同比增長1.6倍，多款車型都實現了銷量翻番，但買車君將黑馬車型投給AION S，新車全年銷量達到73853輛，實現超過60%的同比增幅。過去一年裡，2022款AION S Plus上市，取消了410公里車型，僅提供510公里和602公里兩種續航版本，面對新勢力車型的輪番衝擊，AION S憑藉口碑和出色的產品力在市場闖出了一番天地。
年度新能源SUV銷冠
車型：特斯拉Model Y
1-12月銷量：169853輛
國產Model Y作為2021年剛入市的SUV，最終取得全年交付20萬輛的成績，其中12月單月交付超4萬輛，也順利摘得2021年度新能源SUV銷量榜桂冠。攪亂豪華SUV市場的國產Model Y不負眾望順利成為爆款存在，也印證了馬斯克對其的期待。
年度新能源SUV黑馬車型
車型：南北大眾ID.4
1-12月銷量：47145輛
作為大眾轉型電動化的代表作，分別由南北大眾國產的ID.4在入華第一年最終的成績出爐，ID.4 CROZZ全年交付26141輛，ID.4 X全年交付21004輛，表現可圈可點。大眾ID.系列從2021年9月開始銷量首次破萬，並且連續4個月實現破萬，南北大眾ID.4功不可沒。
總結：過去的2021年，各細分市場都湧現出不少新生力量，我們能夠看到，常年霸榜的哈弗H6、軒逸和五菱宏光都出現不同程度的銷量下滑，而以特斯拉、大眾ID.系列、理想等新能源車型銷量則有顯著上升趨勢。如今已進入2022年，我們期待下銷冠們和黑馬車型在全新的一年有怎樣的表現。
