英菲尼迪大家可能並不是十分熟悉，也許其品牌標誌與奇瑞還有些令人傻傻分不清楚，但是其進入國內以來，便受到了諸多消費者的關注，憑藉著日產的強大技術，在口碑和銷量上皆取得了傲人的成績。鑑於英菲尼迪QX50自身豪華SUV的定位，其綜合實力究竟如何？
2022款英菲尼迪QX50的官方指導價為33.38-46.98萬元，涵蓋了包括四驅在內的多款車型，較為寬泛的選擇，再加上日產的硬體支援，亦是其核心賣點。今天拿到了2022款 2.0T 四驅領航版 英菲尼迪QX50，咱們以這款車型為例，來和大家一起探討其養護成本的表現。為了避免歧義和誤差，文中各項結果均採用年行駛兩萬公里作為標準，雖然由於取值方面的客觀原因，興許會存在些許誤差，但是作為參考筆者認為已經足夠了。
保險費用
新車的開票價往往決定著保險的綜合費用，基於各個地區對於車價迥異的優惠幅度，我們使用39.18萬元的官方指導價進行計算，筆者經過多家保險公司調查以及綜合測算之後，得出了其交通事故強制責任險的綜合支出約為950元（5座車），基於汽車排量異同的原因，車船稅費用比一般車型稍高，支出為480元（2.0L）。考慮到這款車的潛在使用者對於出行安全極為重視，我們經過對商業險具體專案的調整來滿足其訴求，相關費用也較高，支出為10108元，保險總費用為11538元。車主在使用期間未出險，第二年以及第三年的保險費用會有一定折扣，筆者諮詢多地多家保險公司，後經過深度瞭解保險相關政策，第二、三年的費用一般是頭年的八七成，三年車險總支出為28844元，年保險開銷為9614元。
燃油費用
油耗一直是廣大群眾十分關注的問題，其費用亦是常規的用車開支，如果能省下一些費用，誰又能夠拒絕呢？筆者經過網頁和權威期刊多番查詢後，明確了其NEDC綜合油耗為8.2L/100km，諮詢英菲尼迪廠家得知需加註95#號清潔燃油，查詢當地加油站後得知當前油價為7.65元/升，根據前文定下的公里數標準展開計算，得出其年燃油消費為12546元，月開銷是1045元。綜合來看，以風阻係數和尺寸頗大的SUV來講，這個費用還是不錯的。
保養費用
汽車誕生以來已經百餘年，在漫長的發展過程中，漸漸成為一種精密的機械裝置，既然是機械裝置，在日常養護方面的工作自然不能缺失，也是車主養車所必須支付的費用之一。根據保養手冊相關段落顯示，這款車需在10000公里時進行免費首保，後期養護也將以相同的週期進行。車輛行駛至20000、60000公里時，隨著行駛里程的增加和相關配件的損耗，需進行小保養，以及空調濾芯和冷卻液的更換，費用為1900元。30000、50000公里時，與首保專案持平，費用為1153元。40000公里時，里程數的損耗使得車輛需替換較多的專案，除外常規的三濾之外，還需更換制動液和冷卻液，費用為2597元。咱們把上面提到的所有費用相加，得出車主使用三年，在車輛養護方面的總開銷為8703元，年度支出為2901元。
資料層面大家可能還留不下較深的印象，我們來計算一下總費用，這款車的綜合表現大家就能夠評判了。車險綜合年度支出約為9614元，年行駛兩萬公里所需的油費約為12546元，日常保養支出約為2901元，咱們將上述結果統計一下，這款車在養車方面的總開銷為25061元，月養車開銷約為2088元。
相對於普通的家用車來講，這個費用稍稍昂貴了一些，但是對於這款車的潛在使用者而言，他們往往更看重車輛的使用及附加價值，而非車輛本身的支出，故而還是能夠滿足其訴求的。大家覺得這個養車費用怎麼樣，可以在評論區留下你的想法，或者是給我提點建議，哪怕是下次想看啥車型也可以哦。
