前言：這是我見過最奇特的軍事書籍了，一個連半吊子軍事知識都沒有的教書匠竟然也寫了一本自稱是軍事常識科普等級的書，裡面有八百多篇聲稱旨在破除謠言的文章，大家先欣賞一下其中一篇奇文先，文章名叫《萬年不變的經典謠言—封鎖臺灣》，主題有兩個，一：茫茫大海是沒辦法攔截船隻的，二：水雷沒什麼用，大家先欣賞一下原文，
一：封鎖是不是謠言？
從本人看過的中國軍隊公開出版的封鎖作戰書籍來看，中國軍隊是十分重視封鎖作戰的，1999年國防大學出版的《聯合封鎖作戰研究》，1995年海軍後勤部出版的《封鎖大型海島戰役後勤保障法研究》，1996年軍事科學出版社出版的《高技術條件下海空封鎖戰役初探》，2001年軍事科學出版社出版的《封鎖與反封鎖作戰》一致的結論是島嶼作戰必然伴隨著不同階段的封鎖與反封鎖，未來衝突最先運用的作戰模式極可能是以海空力量切斷敵島嶼與外部世界的經濟聯絡。破壞敵方海上和空中交通運輸線，削弱戰爭潛力，孤立敵人外島兵力集團，阻撓兵力集團之間的海空聯絡和兵力機動，將敵方艦船、飛機封鎖在基地港口和近岸水域，最大限度地孤困對方，為己方作戰創造條件，迫使對方按照己方的意願行動，
1997年國防大學出版的《戰役學》研究分析過1982年英國對馬島的封鎖模式、古巴導彈危機時美國實施的海上封鎖的戰例，國防大學出版的《教學研究資料》中討論威懾的專文裡，提出了造勢攝敵，逐步升級，以封為主，以打為輔，有時甚至不打，如果上封鎖作戰的目的只是迫使對方按照自己意願行動，海空封鎖的規模、等級是有一定限度的，等級分為四個等級，四級是封鎖與奪取外島，這種封鎖規模小，實現孤立敵人島嶼兵力集團的作戰意圖，恰如其分地把握好威懾的尺寸，三級是遵循1958年金門炮戰的模式只封鎖某種船隻，對於進入封鎖區的外國艦船，網開一面，減少國際震盪，二級是限時、限地的海上封鎖，空中放行，一級是大規模的全面海空全面封鎖，大規模的全面海空全面封鎖將圍繞著爭奪制空、制海權而展開，包括對敵基地、港口布雷、破壞敵海上交通運輸線、實施空中禁飛，只要一聲令下，中國軍隊完全有實力和理論去實施任何級別的海空封鎖。
海空封鎖隨著大規模的空中作戰集團機動。可能動用空軍2、3、33、44、7、28、10、19、18師在內的戰鬥機部隊實施全面空中監視、警戒，不需要直接參戰。海上組建潛艇封鎖集團2-4個、驅護艦封鎖集團2-4個對本島南北實施指定海區封鎖或者全面封鎖。在海峽內部組建若干個以022型導彈快艇和其他056護衛艦為主體的快速反應和部署集團。更多的舊式護衛艦、驅逐艦，海警組成輔助封鎖集團增援主要封鎖集團，另外專門編組的反封鎖集團，包括海上、空中、防空、火力突擊、護航作戰、資訊作戰集團，構建嚴密的反封鎖體制，設定水中、空中障礙，形成障礙配系，如果對岸海軍實施反封鎖作戰，不理會封鎖區的劃定，進入封鎖區，直接展開大規模海戰，雙方的海空力量的規模和海空武器裝備的質量不是一個等級，海戰的結果可想面知了，至於金門馬祖完全處於福建沿岸的岸艦導彈部隊、炮兵部隊射程之中，無須艦艇也足以徹底鎖死，
二：解放軍有此資源嗎？封鎖具體措施要怎樣實施
對岸海軍面對的是世界第二海軍和世界第一海警，十幾條70年代的二手護衛艦要面對上百艘二十一世紀的054，052D，055驅護艦，2艘三十多歲的潛艇要面對50多艘基洛，039，041潛艇，還有近二百艘022、056、海警船等。那麼這麼多船隻夠了麼？，以一個戰例說明，1991年的海灣戰爭，美國海軍全面封鎖波斯灣、阿曼灣、亞丁灣、紅海和東地中海，出動165艘艦隻和海上巡邏飛機北緯22~27度近25萬平方英里的廣闊海域上巡邏，海軍作戰情報中心開列了所有涉嫌與伊拉克有貿易的公司名單和來住過伊拉克的商船詳細技術資料，任何可能開往伊拉克、科威特和約旦港口的商船都受到監控，不開往伊拉克、科威特或約旦的商船或吃水很淺的商船通常不予檢查，海軍憑藉海軍作戰情報中心的開列了檢查清單攔截商船，通常要求被攔截商船提供目的地、始發地、註冊情況和貨物種類，並根據計算機資料庫資訊驗證是否屬實，如果商船不肯合作登船檢查。
按照國際法，軍艦在公海享有登臨檢查權、緊追權、自衛權及懲罰海盜的執法權力，還享有豁免權的法律地位，參加攔截的美國軍艦充分利用“登臨檢查”權攔截檢查嫌疑商船，盤查船隻的身份、始發港、目的地和貨物品種，一般攔截部隊由兩艘軍艦組成，一艘軍艦負責派出檢查組上船搜查拒絕接受檢查的船隻，另一艘在附近提供支援，如果遇到拒絕停船檢查又可能遇到敵對行動的船隻，一般由3~4艘戰艦包圍受檢船隻，並用直升機提供火力掩護，通常採用直升機先在空中檢查商船的貨艙，驗證是否有沒有裝貨物，如果發現貨單沒有正確標明收貨人或帳目記錄與實情不符或軍用裝置、食品等違禁貨物，該商船必須改道航行，對無視停船檢查要求、拖延盤查的船隻機降登船小組就順著直升機繩索快速機降到甲板上，周圍軍艦船也用小艇運送更多武裝人員登船，
對拒絕合作的船隻甚至會開炮示警和直接攻擊，如果認違禁貨物藏在商船的隱秘處海上無法檢查就讓涉嫌船隻改航駛往沙特港口後再進行全面檢查。在“沙漠盾牌”行動六個半月的行動的期間，美國海軍透過P-3“獵戶座”巡邏機在波斯灣和紅海上空巡邏飛行，發現並攔截了6300艘船隻，登臨檢查了964艘船隻，共有裝載100多萬噸禁運物品的51艘船隻被迫改變航向，無論被檢船隻採取什麼樣的抵制行動都無法逃脫被檢查的命運，進出伊拉克和科威特的船隻大大減少，幾乎完全切斷了伊拉克的海上運輸線，使伊拉克經濟陷入了癱瘓狀態，石油收益所剩無幾，喪失了95%的國家總收入，消耗掉了三分之二儲備糧，軍隊坦克、飛機、軍需品和戰鬥損耗無法得補充，30%的武器裝備得不到及時零配件，大批進口被徹底截斷，伊拉克不得不靠節衣縮食和邊境走私少量物資維持，基本喪失了戰爭潛力，
三：水雷有用嗎？
第一次世界大戰，各國共佈設了30多萬枚水雷，炸沉艦船800餘艘，約佔第一次世界大戰艦船損失總數的1/3，第二次世界大戰中，各國總共佈設了10萬多顆水雷，炸沉和毀壞2665艘艦船，平均每37顆水雷報銷1艘船，1942-44年間，德國潛艇在美國東海岸僅佈設了317顆水雷，就炸沉11條艦船，平均每29顆水雷報銷1艘船，美國被迫對影響範圍北起加拿大諾瓦史柯提半島，南至巴拿馬群島的水域內發出長達16天的禁航令，還使9個港口被迫關閉316天，1945年春夏，美國空軍在日本海域佈設了12000顆水雷，炸中670艘日本艦船，炸沉其中431艘，平均每18顆水雷炸中--條船。太平洋戰爭期間，美國共擊沉480萬噸日本艦船，潛艇發射魚雷擊沉1噸日本艦船耗費55美元，而空軍佈設水雷擊沉1噸日本艦船僅耗費6美元，每犧牲1名潛艇人員可擊沉560噸日本艦船，而每犧牲1名水雷佈設人員則可擊沉3500噸日本艦船，1990年伊拉克佈下了25000枚水雷，重創美軍普林斯頓號巡洋艦及德里波里號兩棲攻擊艦，迫使美軍取消了海上登陸作戰，拒絕進入未經清掃過的水域作業，
海峽對岸屬於外向型經濟，糧食、能源、生產原材料和產品都依賴海運，海運主要依賴基隆港、臺中港和高雄港三大港口，這三大港口年吞吐量在3000萬噸-6000萬噸，一旦被封鎖經濟立刻就會垮掉，東部的花蓮港是戰時最可靠的港口，年吞吐量只有2033萬噸，不到三大港年吞吐量總和的15%，即使不受干擾也維持不住全島經濟的執行，海峽東側中部的臺中港位於澎湖列島東北部，澎湖列島與本島相距約50千米，水深60~100米，是本島中南部的天然遮蔽，運送物資的船舶航線完全處在澎湖島遮蔽下，敵方防空導彈完全覆蓋這空域，不適合使用空中攻擊，反艦導彈也難以接近該航道，要對實施封鎖可以用水雷封鎖航道，能夠封鎖澎湖，就能封鎖臺中港，
基隆和高雄港分別位於島南北端，總吞吐量過億噸，高雄港是第一大港，臨近澎湖列島，遠離美日海空軍基地，海上封鎖不易受到干涉，基隆港部署了大量防空導彈陣地和空軍機場，又臨近琉球群島，容易得美日海空軍和本島的掩護，基隆港以北海是中國潛艇前出第一島鏈的主要通道之一，美日部署有大量水下監聽裝置，不方便潛艇活動，用水雷封鎖比較有效。西岸海域距岸9.3~18.5km內，100m水深內之國際航道、卸油區，或艦隊兵力集結區、錨泊區均適宜布放各型水雷，本島之貿易港口及海軍基地如:高雄、基隆、臺中、蘇澳、馬公、花蓮等港，各港口之水深3~12m，有些為深水港口之港內航道深至30m與水深12~61m淺水港口外圍海域，均適合佈雷。
四：中國水雷戰能力
中國海軍先後參加了朝鮮戰爭時的抗登陸佈雷和1974年的援柬埔寨佈雷，使用了30枚國產沉-5型超聲水壓沉底水雷封鎖湄公河，炸沉柬埔寨朗諾集團各型艦船10艘，今天中國海軍擁有30種5~7萬枚水雷，水雷種類越來越多、越來越先進，如“沉”-6型複合感應水雷，“漂”-2型自動定深漂浮水雷，EM-52型快速上浮水雷。EM-56.T-5型自航水雷，EM-57無線遙控水雷，“沉”-6型水雷主要用於部署於100米深淺水水域，T-5型機動水雷與美國海軍使用的Mk67潛射機動水雷類似。可自行航行17千米的海峽與港口通道附近後關閉發動機並下沉至海床，可部署於海峽與港口通道附近深水水域，錨五火箭上升水雷可佈設於300米深的深水海域，EM-53感應沉雷部署後可以遙控解除發火裝置，使己方船舶安全地透過雷區，通過後可重新啟動發火裝置，EM-52火箭推進水雷由發射至擊中目標的攻擊僅需3秒鐘，目標沒有任何反應時間。
中國中國海軍飛機、潛艇和部分漁船都可以佈設水雷，根據國防大學出版的《戰役理論學習指南》論述，只要中國海軍艦艇和飛機僅需達到30%~50%的完好率，每天就可佈設2000枚，第--階段要在4-6日內可佈設5000~7000枚水雷，第二階段還可追加布設7000枚，中國海軍艦艇中有專用的918型佈雷艦，一次能搭載300枚水雷，還有約3萬艘拖網漁船(可搭載10顆水雷)，機漁船約50萬餘艘(每艘攜帶2~5枚水雷)可執行佈雷任務，沿海水上民兵均開設有水雷訓練班，部分軍區組織的民兵演習中，就有漁船佈雷科目，因為漁船吃水淺，可在近岸水域布放水雷，彌補了潛艇無法於近岸佈雷的缺陷，水雷攜帶量雖然不多，但成群或多次布放，亦可產生大量雷區，不過在現代條件下，水面艦船佈雷速度慢、易暴露，不僅易被敵發現飾雷位置，戰時還會遭到敵攻擊，
未來在中國海軍的體系化作戰中，潛艇和飛機隊將是攻勢佈雷的主要手段。佈雷是海軍航空兵的7大任務之一，一架轟6轟炸機可攜行18枚沉底水雷，不過飛機佈雷也會受到打擊，佈雷精度也較差，近年來，中國海軍明顯加強了潛艇佈設水雷的訓練，解放軍海軍約有55艘潛艇可以用來執行秘密佈雷，每艘可攜行28-36枚水雷，潛艦佈雷受制空權和制海權的限制也較小，深入敵後佈雷容易得多。與其他佈雷平薹相比，潛艦佈雷具有較大的優越性，最易發揮水雷戰的效果，特別是自航水雷的出現，容許潛艇在22km之外，很適合封鎖港口或海軍基地，這也是其他平臺難以做到的。
對岸海軍僅有13艘掃獵雷艦艇，最新的是美國海軍2006至2007年轉讓的兩艘鶚鳥級獵雷艦，滿載排水量959噸的鶚鳥級獵雷艦屬於近海型獵雷艦，是美國海軍1993年從義大利採購的12艘萊利奇級獵雷艦，傳統的掃雷作業而言，因為掃雷艦艇必須拖曳掃雷刀/具航行透過雷區，所以本身其實仍冒著觸雷的極大風險;再者，新式水雷的智慧化發展，使水雷可能在數次觸發後才會引爆，或僅對特定訊號(聲響或壓力)才有反應等等，不只提高掃雷作業的危險，也降低執行的效率。掃雷是艦艇透過之後清除水雷，而獵雷是艦艇透過之前清除水雷，鶚鳥級獵雷艦主要作業方式利用高精度的聲納主動搜尋艦艇前方的可疑物體，經判別確定為水雷之後，即派水下遙控載具破壞摧毀或打撈回收水雷，不過大海茫茫中要能搜尋到水雷大小的物體是一項曠日費時的工作，一天也掃不了幾枚，面對5~7萬枚水雷顯然是捉襟見肘的，，
五：結語
由於這本搞笑的軍事書籍太厚了，其他奇文懶得一一反駁了，我只寫一篇專業的教育教育他，讓大家看看什麼是井底之蛙，作者王立是個理科出身的教書匠，自稱專門研究古典戰略為主的相關學說，從2007年開始以每週最少一篇三千字的科普等級文章普及軍事常識，大家評論一下這種水平在中國軍迷界會是什麼水平？我覺得這等蠢人如果能當上美國國防部長該多好啊，
