Hello，大家好，檢車家老司機又和大家見面咯，我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家二鵬。不是我自吹，我和客服小姐姐撐起了檢車家顏值圈的半邊天。我曾是一枚修過8年車的汽車修理工，現在是一名二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
還有十幾天就過年了，年底也是買車的旺季，二鵬最近兩條腿都快跑斷了！剛在市場上檢測完一臺mini，回到店門口就看到一臺鮮橙色的大眾甲殼蟲停在路邊，車頭站著一對年輕男女，瘦瘦的長髮小姐姐。二鵬心裡正在給小姐姐打分，迎面被部門老大拍了一巴掌，剛好，沒其它人了，你來看甲殼蟲！說完就扭頭回辦公室了！
可憐二鵬還沒坐下來喝口水喘口氣，沒辦法，上吧！過去跟小姐姐打了招呼，說這車挺好看，誇小姐姐有眼光，她笑著說哪裡哪裡，我就是不太懂，然後同學給我推薦的，我一看就喜歡上了，然後買不了新車，就在網上找了這個。二鵬說小姐姐選車嘛，肯定是顏值要達標，尺寸不用那麼大，馬力也不用那麼強，可可愛愛的，顏色再乖一些就行了。小姐姐說對啊對啊！
跟小姐姐熟絡了之後，二鵬就準備動手檢車了！車雖然好看，但可別有什麼安全隱患呀！
車型年款：2017款 180TSI 尚樂版
出廠時間：2016-10
上牌時間：2017-03
表顯里程：51339KM
廠商指導：21.76萬
商家報價：15.98萬
老規矩，先看車頭。前保險槓有飛漆痕跡，無疑有過噴漆了，不過車頭車尾的小磕小蹭很正常，本身廠家就把保險槓設計成塑膠材質的，就是為了方便維修和減低成本，所以保險槓有修復並不影響安全。
前保險槓有噴漆，就需要注意一下里層的水箱框架和前防撞梁，如果防撞梁有拆換那就說明撞擊力度不小，仔細觀察了一下，還好，水箱框架和前防撞梁的固定螺絲都沒有擰動掉漆痕跡，也沒有變形，說明車頭沒有大事故。
一般前防撞梁沒事的話，前縱梁也不會有問題，但是也不能過於武斷了，萬一嚴重託底呢？所以還是得仔細檢查檢查，目前從上面看是筆直自然的，沒有損傷修復，一會兒再從底盤西面確認確認。兩邊減震包和翼子板梁也都是完好的，發動機艙裡面的結構件並沒有什麼問題。
沿著左邊走一圈外觀覆蓋件，左前翼子板和前機蓋均有噴漆，還有幾處劃痕。小刮擦而已，不要緊。
後視鏡的刮擦也比較常見，前後車門都有噴漆，四周門框及ABC柱沒事。
左後翼子板鈑金刮膩子噴漆，邊角處還有少量劃痕，看來這個位置不止刮過一次。
後備箱蓋也有噴漆，並且還有一處漆面裂開，時間長了肯定會掉漆生鏽。翼子板內側支架正常，焊點也是原廠的，後面的霧燈有輕微的裂紋，不影響使用，就是不美觀。
檢查車屁股有沒有追尾事故，就得拉開膠條仔細檢查膠條包裹的接縫處，看有沒有變形，如果這個地方都變形了就說明有過追尾，如果這個地方沒有問題，那麼後圍板和後備箱底板也不會有什麼事。
右側後翼子板也有鈑金刮膩子噴漆，這個位置是新手最容易刮蹭到的部位，可以說是一個視線盲區，在觀察不到位的情況下只能憑感覺來開。右前翼子板也有鈑金噴漆，面積不大，不嚴重。全車只有右邊兩個車門和車頂是原廠漆，才開5萬公里，前任車主的技術一般般啊！
這臺甲殼蟲搭載了一臺1.2T渦輪增壓發動機，105馬力，對於女性群體來說足夠用了，按照5萬公里的用車強度，發動機還處於青少年時期，氣門室蓋和進氣歧管等主要部件都不應該有問題，沒錯，這臺車的發動機工況還是挺好的，沒有任何拆裝維修和滲油漏油。
機油看著比較黑，入手之後肯定是要更換機油和機濾，防凍液的冰點正常，蓄電池壽命也正常，制動液含水量沒有超標，可以正常使用。
內飾顏色與外觀相呼應，看上去更加和諧，前任估計也是個小姐姐把，中控上面放了好幾個可愛的擺件，不會有男孩子喜歡這樣的玩偶吧？二鵬不建議在上面放擺件，因為安全氣囊就隱藏在下面，發生事故時安全氣囊會彈爆出來，擺件會成為亂飛的彈片，存在潛在的危險，所以為了安全起見，儘量不要在儀表臺上放擺件之類的東西。
車內主要的方向是檢測泡水，需要從以下幾個地方來判斷，首先檢視座椅骨架和軌道有沒有生鏽或者拆卸更換，如果都沒有問題，還可以檢視座椅的海綿和彈簧有沒有發黴發硬，地板地毯是否有黴味和拆裝，門檻縫隙和線束縫隙裡面有沒有水漬和泥沙，這是基本的檢測方法和步驟。
更進一步檢測泡水就是觀察方向機管柱，儀表臺骨架，保險絲盒，點菸器以及安全帶插口等，看看這些金屬部件有沒有生鏽打磨痕跡。二鵬一一檢查了上述部位，一切正常。所以，泡水是不存在的。
測試功能按鍵的時候，看到大燈開關上面的飾板斷裂了，這個維修的話需要換一個總成，費用肯定不便宜。不過萬事有淘寶，幾塊錢的事情，就看能不能買到。
儀表盤顯示公里數為51339KM，二鵬拿出OBD診斷電腦讀出來的變速箱資料為51185KM，基本相符，所以調錶的嫌疑也排除了。檢查了所有電控系統也並沒有異常故障碼。
隨後就在我們店內上舉升機，檢視底盤懸架系統有沒有異常。目前四輪懸架的每一顆螺絲都沒有擰動掉漆，整體情況還不錯。這方面小姐姐是一點都不懂，只關心有沒有漏油。其實漏油一般問題都不大，都是可以修的，而且判斷一臺車的發動機好不好，也不能光看漏不漏油。
發動機和變速箱都沒有漏油，也沒有維修痕跡，變速箱下面倒是有一小片溼溻溻的，這個不是漏油，這個是變速箱上面的保護臘，遇到灰塵吸附在上面產生了油泥。可以確認的是，發動機變速箱整體都沒有問題。
最後從下面再檢查一下前後縱梁，這時候一定要把灰抹乾淨才行，不然看不清楚真實情況。前後縱梁沒有託底變形焊接噴漆維修，收工。
給小姐姐複述一遍車況，目前只有外觀噴漆的地方多一些，內飾使用情況正常，發動機變速箱工況良好，事故火燒水泡是沒有的。小姐姐對車況總體還是比較滿意的，只是對高位剎車燈殼的破損有點兒在意，影響了顏值，商家好說歹說，最後讓了一百塊錢，終於開始商量過戶的事情了。
不得不說，甲殼蟲的行情不是一般的高啊，21萬的指導價，開了五年還有15-16的殘值，比雅閣凱美瑞還保值，也難怪，新車沒有了，想要的話只能到我這裡來買二手的，沒得選。而且經典的甲殼蟲，單憑這個造型是可以進入博物館的，現在賣一臺就少一臺，在商家眼中，它只會越來越少，而根據物以稀為貴的規律，它只會越來越值錢。
但說實在的，接近16萬的價格，買這臺不怎麼實用的甲殼蟲，從價效比上來說太低太低，不論是動力還是空間都不如價位更低的新車，唯一有價值的就是外觀造型，顏值確實很關鍵，但並不代表全部，我想大多數人都會理智的買車。買二手車也一樣，不能光看外表，而是要綜合判斷有沒有事故損傷維修等，避免不懂行而花高價買到低價值的車。
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！
才開四年就貶值70萬，這輛寶馬令人心有餘悸，路人魂縈繞不散？
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