2022年車市大戰再燃烽火，而純電動車領域更是刀光劍影，國產勢力在此持續發力，都不願成為未來之戰的旁觀者。本文就將列舉四款實力車型，它們在續航里程上都交出強勢表現，在正式上市之後或許會成為很多人購車時首選。
廣汽埃安AION LX PLUS
AION LX PLUS可是相當不得了，其頂配車直接將續航里程提升至1008公里，不僅成功突破1000公里大關，更是成為工信部有史以來第一款達成此成就的量產車型。其餘三款車型最低也是600公里起步，在用車範圍上較為寬裕。現在正值寒冬之際，網路上都充斥著抱怨新能源車續航縮水的問題。但AION LX PLUS配備的三元鋰電池組品質可靠，並且還支援首任車主不限年限/里程質保。加上其還支援超級快充技術，能夠有效節省充電時間。
AION LX PLUS在科技水準上也是同級領先，其配備15.6英寸超大觸控液晶屏，與全液晶儀表形成錯層佈局，視覺觀感更加出色。而最新ADiGO 4.0智慧物聯絡統功能豐富，特別是無感啟動頗具看頭，AR實景導航跟上時代潮流，DMS+OMS座艙監控很是實用。新車還配備了3個第二代智慧可變焦鐳射雷達，在智慧駕駛輔助系統方面更為出彩，給你層層防護。當然在顏值方面AION LX PLUS也沒有讓人失望，“風起星河”主題個性鮮明，能夠帶來煥然一新感受。
新款比亞迪唐EV
在經歷了風光無限的2021年度之後，比亞迪在新年再次起航，多款新車都即將加入戰局，為該品牌擴大市場份額貢獻力量。而新款唐EV頗受期待，該車在多個方面都進行重新調整，不管是外觀還是內在都改動較大，能夠迎合當下消費者用車喜好變化。首先新車外形方面取消原先大嘴式中網，反而以封閉式佈局凸顯新能源身份。而側面C柱處加入黑色裝飾面板，與懸浮式車頂相得益彰，運動氣息十分濃郁。尾部貫穿式燈組看點十足，下方梯形燻黑式中網強調工業美感。新車還支援多種選擇內容，滿足大家個性化需求。
新款唐EV在尺寸方面值得肯定，不管是4900mm長度還是2820mm軸距都處於同級車型前列。該車駕乘空間十分寬裕，座椅用料相當分考究，行車途中舒適性毋庸置疑。其後備箱可以擴展出較為可觀的範圍，收納大量物品不成問題。其對科技配置有所改善，車機系統將是比亞迪最新技藝，能夠較好兼顧智慧性與實用性。在最為關鍵的續航里程方面，新款唐EV目前區分兩種配置，分別為700公里與615公里。其配備在業內名聞遐邇的刀片電池，安全能力得到明顯強化。
智己L7
智己汽車背後可是阿里巴巴等資本巨頭，似乎對於搶佔生存空間志在必得。而L7在去年上海車展上成功吸引多方關注，以40.88萬元預售價博人眼球，而現在終於即將等到新車交付之時。該車在外形設計上主打前衛觀感，整體極富視覺衝擊力。“∑”型LED日行燈個性十足，開在街上不必擔心回頭率。其還支援DLP與ISC智慧燈光系統，在夜間會賺足旁人眼球。
L7在車頂前方搭載超億級畫素Carlog智慧車載攝像系統，具備多角度、高動態和高精度等特點。而其整車風阻係數低至0.21Cd，哪怕長度達到5098mm也能風馳電掣，帶來更為純粹的駕駛體驗。新車續航里程為615公里，但預計後續會觸及1000公里關口。其零百公里加速僅需用時3.9秒，媲美很多頂級超跑。
零跑C01
零跑汽車最近一段時間收穫頗豐，在銷量上不斷取得突破，受到越來越多消費者的肯定。雖然目前關於C01的資訊少之又少，但外界依然對其充滿期待。其定位為純電動轎車，不僅考慮到家用屬性，還注重打造運動與時尚觀感，主要目標群體為年輕朋友。新車將由零跑汽車斥巨資打造的C架構出品，為後續推出其他車型充當開路先鋒。
新車在科技屬性上必然不會拉胯，這也是零跑汽車優勢所在。C01在動力系統方面看點頗多，其將配備四驅系統，在轉向力度上區分三種模式，可以滿足你對效能的要求。雖然在續航里程上還未公佈，可之前零跑C11已經突破600公里侷限，所以C01大機率在700公里起步，說不定還會帶來更大驚喜。
