豪華大型轎車是車市的金字塔尖，是一個被德系豪華品牌壟斷的細分市場。在2021年12月，保時捷Panamera以3290輛的成績奪冠月度豪華大型轎車交強險數冠軍，2021年銷量為16220輛，在最後時刻將奧迪A8L擠出年度榜前三。同樣來自大眾集團的奧迪A8L，12月交強險數1020輛，年交強險數15646輛。奧迪S8的12月交強險數為7輛，年交強險數72輛。賓利飛馳12月交強險數53輛，年交強險數1383輛。
賓士S級12月交強險數為1757輛，2021年交強險數23465輛，它是年度的銷量冠軍。雖然S級終端價格非常堅挺，在不少地方需要加價，但這並不能影響目標客戶對它的追捧。邁巴赫S級的12月交強險數為1128輛，年交強險數7829輛。毫無疑問，賓士是中國豪華大型轎車市場的最大贏家。
寶馬7系Li的12月交強險數為1249輛，相比之前幾個月明顯下跌，這也是它未能在最後時刻完成反超的主要原因。7系Li的年交強險數為22287輛，也是一個不錯成績。寶馬8系12月交強險數76輛，年交強險數1170輛；M8的12月交強險數為1輛，年交強險數54輛。從業績上看，寶馬8系和M8不如賓士AMG GT，後者年交強險數為2237輛。勞斯萊斯古思特的12月交強險數為49輛，年交強險數558輛；幻影12月交強險數為10輛，年交強險數119輛。
雷克薩斯LS的12月交強險數為481輛，年交強險數4730輛，相比德系同級別車差距不小，這主要是因為在這個細分市場，雷克薩斯的品牌認可度不如賓士或寶馬。瑪莎拉蒂總裁12月交強險數37輛，年交強險數406輛，市場存在感較低。
小貓心藍觀點
展望2022年豪華大型轎車市場走勢，德系車爭冠軍的格局不會發生改變，銷量冠軍還會在寶馬7系和賓士S級中產生，保時捷Panamera能否將奧迪A8L擠出前三，由它的供貨量決定。賓士EQS在2022年的銷量走勢如何，也值得關注，就購買價格而言，它比S級更有優勢。
