每經記者:李碩 每經編輯:裴健如
1月15日,《每日經濟新聞》記者獲悉,寧德時代(300750.SZ)將於1月18日釋出換電品牌EVOGO。
中金公司分析認為,新能源汽車補能矛盾日益凸顯,換電模式有望憑藉系統優勢快速崛起。而換電模式要實現全市場規模化落地,電池箱標準化是前提,因此市佔率具有絕對優勢地位的寧德時代或將成為整個換電產業最核心的參與者。
據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟資料,截至2021年12月,我國換電站保有量為1298座。
每日經濟新聞
每經記者:李碩 每經編輯:裴健如
1月15日,《每日經濟新聞》記者獲悉,寧德時代(300750.SZ)將於1月18日釋出換電品牌EVOGO。
中金公司分析認為,新能源汽車補能矛盾日益凸顯,換電模式有望憑藉系統優勢快速崛起。而換電模式要實現全市場規模化落地,電池箱標準化是前提,因此市佔率具有絕對優勢地位的寧德時代或將成為整個換電產業最核心的參與者。
據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟資料,截至2021年12月,我國換電站保有量為1298座。
每日經濟新聞