文：懂車帝原創 曹浩
[懂車帝原創 產品] 從2020年底的釋出，到2021年的交付，在這一年的時間裡，嵐圖FREE的節奏可以說完勝很多品牌，而在這款車釋出一週年之際，嵐圖FREE也迎來了車輛的首次OTA升級。一個月後我也終於有機會親自體驗一下完成OTA升級之後的嵐圖FREE，順便也跟大家聊聊這次OTA都有哪些升級，升級之後的體驗又會有什麼不同。
升級有哪些？體驗又如何？
根據官方提供的訊息，這次OTA對60多項進行了升級，包括整車娛樂、駕駛、智慧化、安全等方面。不過對於使用者而言，能夠有深切感知的功能升級比重不會太多。當然，此次嵐圖FREE的OTA升級，絕大多數都是根據使用者需求而做出的升級，也就說明這些功能確實有使用者需求。
在車機系統部分，嵐圖FREE的此次升級主要體現在介面佈局的最佳化、功能性的增加、語音系統響應速度和識別率的提升這幾方面。尤其是K歌功能，廠家稱有不少使用者對這個功能提出了需求。
音樂功能被置頂
主屏負一屏功能增加
負一屏功能還可自定義調整
車機系統的介面變化主要是增加了兩塊液晶屏的負一屏功能，同時將音樂播放器放在了主介面置頂的位置。而中控屏的負一屏可以控制的功能比較多樣，不光是座椅相關的調整，同時也包括天幕調整透光度、能源模式切換、便捷上下車功能等等。另外，主駕負一屏介面只能支援12個功能快捷鍵，使用者還可以進行功能調整。
副屏主介面調整
第二屏依舊是音樂推薦
副屏負一屏介面
在副駕娛樂屏部分，升級之後副駕娛樂屏的主介面變成了頁卡式，看起來更加簡潔，不過第二屏依舊是一些相關音樂的推薦。將螢幕下滑之後的副駕螢幕負一屏可以用來控制座椅功能、螢幕亮度、音量等等。
系統流暢性還可繼續最佳化
嵐圖FREE這次新增的負一屏確實在使用便捷性方面有所提升，不過個人認為在細節方面還可以進行最佳化。比如說主屏的負一屏是右側滑出，但副屏就改成了從上方滑出，在操作上需要使用者去適應，不如改成同樣的負一屏滑出方式。另外，還可以在負一屏上設計一個關閉按鍵，這樣操作起來也會更加方便。
屏幕布局可以統一成一種方式
同時，手指滑動螢幕拉出負一屏的靈敏度還需要再提升一些，以及螢幕對於使用者手指動作的識別還有些不太準確，這些都可以再進行最佳化。
副屏可單獨連線藍芽耳機
另外，在此次升級之後副屏也可以單獨連線藍芽耳機，只需要透過副屏的負一屏藍芽功能就可以進行耳機的配對。這個功能相對比較合理也比較友好，如果在行駛過程中副駕乘客看影片之類的行為確實會對駕駛員造成一定影響。
語音功能最佳化
可以根據看到的介面資訊下達指令
語音控制系統也進行了升級，首先是喚醒速度同此前的800毫秒提升到了300毫秒，並對精確性進行了最佳化。同時，在啟用語音助手之後還可以進行連續指令，並且不需要特定關鍵詞，只要介面上有的資訊都可以直接下達指令，做到可見即可說。
無效指令識別過濾可以最佳化
不過個人認為嵐圖FREE的語音系統還有很大的提升空間，雖然語音系統可以實現四音區識別，不過在實際體驗過程中還是會出現誤識別的情況，同時系統對於一些無用指令的識別還可以再進行最佳化，防止由於識別了無效指令，影響整個識別結果。
內建雷石KTV
配備2支麥克風和1個遙控器
操作比較簡單
對於使用者心心念唸的K歌功能，嵐圖此次選擇了和雷石KTV進行合作，歌單比較豐富，還可以支援MV播放，坐在車裡整體感覺除了螢幕相比KTV小了一些之外，其他方面差別不大。至於麥克風，使用者可以透過嵐圖商城進行購買（399元或3990積分，2支麥克風+1個遙控器），而且麥克風上還有切歌按鍵，用起來比較方便。
首次播放MV需要等候下載
畫面可在主屏和副屏之間切換播放
不過需要注意的是，系統當中的所有歌曲和MV的首次播放都需要下載，這對於車載流量將會是一筆不小的消耗，好在嵐圖FREE全系車型都提供終身免費的車機流量，所以只是需要一些時間罷了。MV播放是可以在兩塊螢幕進行播放，只需要手在螢幕上滑動就可以將MV切換到另外一塊螢幕。
MV播放過程中點歌只能透過手機
不過我覺得其實可以將兩塊螢幕的優勢都利用起來，比如說一塊用來播放MV，另一塊用來點歌等等。否則在使用過程中，如果正在播放MV畫面，使用者就只能透過手機進行點歌，會在一定程度上影響到整個K歌功能的使用感受。
迎賓功能邏輯得到最佳化
另外，此次OTA還有一個頗具儀式感的升級，就是空氣懸架迎賓模式的調整。說白了就是在舒適和經濟模式的情況下，迎賓模式的出發方式調整為車外解鎖出發，也就是說當車輛識別到智慧鑰匙時，懸架高度會自動降低到離地間隙125毫米的迎賓高度，方便使用者上下車。
不過懸架降低動作較慢
不過使用過程中我們發現，空氣懸架的高度降低其實是儲氣罐放氣的表現，不過由於放氣的速度比較慢，所以在懸架還沒降至最低點的時候，上車的動作已經完成了，在這種情況下其實就感覺這個迎賓功能的存在就有些尷尬了。
地圖可以優先推薦嵐圖合作充電站
充電口和加油口開啟會在儀表盤有提示
除了這些功能之外，嵐圖FREE的這次OTA升級還優化了導航充電樁推薦邏輯，將和嵐圖有合作的充電樁優先推薦，讓使用者可以享受到免費充電的體驗。還有就是當充電口和加油口開啟的時候，儀表盤也會進行顯示，防止使用者在加油或充電後沒有及時關閉，以發生危險。
尾門開啟和關閉方式有調整
從長按改為雙擊按鍵
另外，後尾門開啟、關閉方式也從長按換成了雙擊，廠家表示這樣調整是因為當鑰匙放在身上或者包裡的時候，有可能會被其他物品擠壓，從而導致尾門開啟，所以對開啟方式進行了調整。
自動關窗功能觸發場景調整
還有就是車輛自動關窗的觸發場景也進行了調整，只要系統識別到鑰匙遠離車輛，處於開啟狀態的車窗就會自動關閉。
寫在最後
整體來看，此次嵐圖FREE的OTA升級還是比較有針對性的，不光解決了很多之前車機系統當中的問題，同時也根據使用者需求對功能進行了最佳化和升級。只不過在有些方面其實還有可以繼續提升的空間，我們也將很多問題反饋給了嵐圖廠家，相信在後續的OTA升級當中，嵐圖應該也會有所反應。當然，世界上沒有什麼事兒是十全十美的，所以我們允許遺憾的存在，只有這樣才會有可能不斷提升，相信嵐圖也是如此。
