銅被廣泛應用於電線電纜、汽車製造、建築、家電行業等，既是民用產品，又是國家戰略物資。近年來新能源汽車生產大量用銅，是銅短缺的一個因素。
在汽車製造方面，尤其是新能源車製造方面用銅量增長更大。以家用小轎車為例，一輛燃油車、混動力電車、插電源混動車、純電動車的用銅量分別為23公斤、39公斤、60公斤、83公斤。2021年，我國生產新能源汽車250萬輛，比上年增長180%，多用銅15萬噸。再加上新能源中巴車大巴車的用量，每年共增加25萬噸的用量，加劇銅資源的短缺。
可再生能源系統中的平均用銅量超過傳統發電系統的8----12倍，是造成銅市場短缺的又一個原因。風力發電機組每兆瓦用銅2.5---6噸，光伏發電機組每兆瓦用銅4噸。帶動全國銅消費增加1%，即15萬噸左右，這又是一個持續增長的量。
新能源車和可再生能源的製造增加了銅的用量，可銅價為什麼不漲呢？
這是因為：1、市場預期美國流動性收緊，2022年將加息3次，2023年再加息3次。從歷史資料看，美元與銅價呈負相關性，銅價將承受美元預期走強帶來的壓力；2、國內經濟下行壓力增大，尤其受房地產行業下行的拖累，國內步入需求淡季，決定了銅業的走勢不振；3、國際上銅礦供應穩定、充足。
銅是對國際依賴很大的產品，價格由國際左右，我們要時刻關注這一點。開啟雲南銅業（000878）的月K線圖看到，從2008年至今，14年來走勢像一條直線似的，沒有大的起伏。另一隻股票江西銅業(600362)也類似。現在看，銅確實被低估了。
