【僑報網綜合訊】路透社19日報道，一份政府檔案顯示，美國當局正就日本高田安全氣囊（Takata Airbag）充氣泵的潛在設計問題，對超過20家汽車製造商生產的3000萬輛汽車重新啟動調查。據悉，新的調查包括本田汽車、福特汽車、豐田汽車、通用汽車、日產汽車等公司裝配的汽車。
路透社報道指出，9月17日，國家公路交通安全管理局（NHTSA）對2001年至2019年間推出的車型展開工程分析。據悉，負責組裝這3000萬輛汽車的公司包括本田汽車、福特汽車、豐田汽車、通用汽車、日產汽車、斯巴魯、特斯拉、法拉利NV、日產汽車、馬自達、戴姆勒、寶馬克萊斯勒、保時捷、捷豹路虎等。目前，相關汽車公司拒絕對報道置評或沒有立即做出回應。
據悉，在過去十年中，美國召回了超過6700萬個高田安全氣囊充氣泵，在全球召回的數量則超過1億個，為史上涉及汽車安全的最大召回行動。
另據北京經濟觀察網報道，儘管高田已經破產了4年，但其“死亡氣囊”的遺害在汽車業內仍然存在，因高田氣囊問題而召回的車輛到現在持續增加。高田氣囊問題的影響範圍和時間長度遠遠超出了業內想象。如果從車企首次因高田氣囊進行召回活動的2008年算起到現在，已橫跨了13年。
資料圖為2021年4月8日，山西太原，福特汽車在一商場舉行推廣銷售活動。（圖片來源：中新社資料圖）
2014年，美國主管部門對高田氣囊進行了調查，高田公司於次年承認了其所生產氣囊中的安全隱患，由此引發了涉及世界多個車企的大規模氣囊召回行動。在此之前，由於高田集團供應的安全氣囊會爆裂金屬碎片的問題，已經導致了多起“氣囊傷人”和“氣囊殺人”的事故。
據瞭解，高田公司曾是全球第二大安全氣囊供應商，在全球汽車安全氣囊供應市場中具有壟斷地位，其供應的安全氣囊佔全球的約五分之一，車企客戶包括豐田、本田、日產、馬自達、通用、福特、寶馬等多家汽車製造商。但在其出現質量問題後，龐大的出貨體量同時也帶來了龐大的召回數量、更大的召回時間跨度。（完）
