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積極引導支援社會資本進入新基建領域
第一財經
原創
2022-01-09 20:55 · 第一財經官方賬號
1月8日，由社會資本絕對控股的杭臺高鐵正式開通運營。這不但在中國鐵路改革史上具有里程碑意義，也會給更多社會資本進入新基建領域提供借鑑。
在人們的印象中，鐵路建設和運營是自然壟斷性行業，即使有社會資本介入也只是起到配角作用。杭臺高鐵則顛覆了人們的這種傳統認識：從股本結構上來說，社會資本佔到了51%，其餘國有性質的資本佔49%，社會資本處於絕對控股的地位；從運營模式上來說，今後將尊重專案公司的市場主體地位，由其自主定價、自主建設、自主運營、自負盈虧。
更應該看到的是杭臺高鐵對更多社會資本進入新基建領域的借鑑意義。所謂新基建，大致包括5G、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大資料中心、人工智慧、工業網際網路等，杭臺高鐵就屬於新基建領域。
現在，杭臺高鐵的示範效應已開始顯現。近日出臺的《浙江省擴大有效投資政策二十條》中，明確提出要大力推廣政府和社會資本合作投資建設鐵路模式，推廣重大交通基礎設施“專案+資源”投融資改革經驗，讓更多社會資本參與重大專案建設。
在此，社會資本首先應充分認識到新基建帶來的重大歷史機遇。
國家政策對社會資本更多進入新基建領域是積極支援的。有研究機構預計，到2025年，新基建上述七大領域的直接投資將達10萬億元左右，帶動投資累計或超17萬億元。這麼大的投資光靠“國家隊”是難以完成的，需要社會資本的廣泛參與，堅持以市場投入為主、支援多元主體參與新基建，是大方向。
其次，社會資本參與新基建要明晰投資方向並探索建立自身的運營模式。
還是拿杭臺高鐵來說，自主定價、自主建設、自主運營、自負盈虧，如何把政策支援變為紅利還需在具體運營中去摸索。社會資本有自己機制靈活的優勢，而國有資本在高鐵運營中也積累了很多經驗，這就需要社會資本和國有資本根據現實情況互相取長補短。
同時，新基建專案具有投資數額大、收益期長的特點，為此，社會資本要選準方向、量力而行，要有充分的風險意識。因為一旦風險發生，就很可能出現債務違約和專案終止的情況。社會資本除了“自主”做一些專案，也可以根據自身條件積極參與到產業鏈的相關環節上去，成為新基建產業鏈上不可替代的“零部件”。
其三，引導社會資本積極參與新基建並不是從社會資本中“抽血”，還應該形成良性迴圈機制，也就是為符合條件的社會資本“造血”。
事實上，國家在引導和鼓勵社會資本廣泛參與新基建方面，除了著眼於降低市場準入門檻，還在解決融資難融資貴、降低企業成本等方面採取了一系列強有力的措施。
但應該看到的是，現在新基建領域存在的一個突出問題還是建設資金需求量巨大、社會資本投入不足，尚未形成政府引導、企業為主、市場運作的投融資格局，制約了新基建發展。因此大力吸引社會資本參與新基建是長期推行的政策，就需要為社會資本“造血”。比如，除了銀行業信貸資金支援之外，還可以發揮信託、保險等長期資金的作用；也可以推動在新基建領域比較成熟的民營企業儘快上市，充分利用資本市場的各類股權投資基金，為社會資本參與新基建提供源源不斷的資金支援。
總之，新基建領域正孕育著數十萬億元級別的巨大藍海，這個藍海需要更多社會資本的參與。國家政策在這個方面不僅是開啟了一扇窗，更是開啟了多扇門。
資訊：
佳都科技半年報分析：不斷膨脹的市場與野心

每日安全資訊
原創
2021-09-08 14:26
在眾多行業大佬中，佳都科技的體量其實算不上超一線地位但是為什麼要把它拿出來單解讀一期中報，實在是因為當下的時代對於佳都科技來說，是絕無僅有的發展紅利期。
作為智慧軌道交通的頂流企業，佳都科技從去年開始就在以大亞灣為核心的區域開始拿下海量訂單。而隨著我國各大城市智慧地鐵的建設加速，這一細分市場規模和增長速度都已遠遠超出了人們的預期。
調研報告顯示，2020年我國交通管控千萬市場規模約為164.16億，專案838個，市場專案平均1958.89萬。而隨著我國交通強國的理念進一步落實，目前包含智慧管控在內的軌道交通專案，呈現出迅猛式發展的跡象。
而如此快的市場增長，也給了佳都科技新的野心。
各項資料均達最高，佳都科技野心漸顯
作為智慧軌道交通市場的佼佼者，佳都科技今年上半年的年報資料不能說是可圈可點吧，但也稱得上十分出色。
從資料來看，佳都科技上半年營收24億元，同比增長41.19%；扣非歸母淨利潤7450.51萬元，同比增長4040.19%；歸母淨利潤8984.35萬元，同比增長803.79%。
當然去年由於新冠疫情，算得上業績“消失”的一年。但即使與其他年份的業績相比佳都科技這份財報也依舊算得上驚豔。
營業收入、毛利率、扣非歸母淨利潤都達到了歷史新高。今年上半年更是完成了價值24.28億元的長沙地鐵6號線智慧化系統合同，為佳都科技未來的專案競爭帶來了巨大的競爭優勢。
此外，目前佳都科技手上還握有廣州地鐵十三五智慧化專案訂單，以及大亞灣地區的眾多智慧交通專案，這兩個專案訂單分別價值147.96億元及4741億元。而就在今年下半年廣州地鐵的18號線和22號線就將交付，屆時也將給佳都科技帶來巨大的營收增長。
華佳Mos智慧地鐵大腦
不得不承認的是，目前佳都科技已經形成以大亞灣地區為核心區域，行業解決方案、ICT產品與服務為兩架馬車的核心發展體系，不斷為軌道交通提供新的問題解決思路。
而在研發層面，佳都科技一直在自主技術和產品研發上保持較高強度投入，以“計算機視覺”為核心技術的“智慧車站”“IDPS城市交通大腦”“警務影片雲”“A.I.Family”系列產品不斷在軌道交通、城市治理、交通治理等場景落地。而從行業方面看，計算機視覺已經發展成為人工智慧最重要的應用分支領域。
佳都科技作為雲從的戰略投資者，無論是從技術層面還是經濟層面都將得到巨大的正反饋。
隨著我國各地無論是輕軌、地鐵、還是高階的磁懸浮步入快速建設的熱潮，佳都科技從各方面來說都迎來了最好的發展時期。而新的發展形勢自然也就給佳都科技帶來了新的發展野心。
新的野心，佳都科技劍指何處？
幫尼菌早在去年的《佳都科技2020年財報分析》中就曾提出，目前利好佳都科技的條件有很多，而短期內的業績蟄伏不足以遮掩佳都科技的發展潛力。
而其中為其助益最大的，則是一次融資經歷。
2020年5月11日，佳都科技釋出《關於引入戰略投資者並簽署戰略合作協議》的公告，公告披露，佳都科技與11名認購物件簽署了非公開發行股票認購協議。而這11名股東的來頭，則悉數都是地產以及政府方面的相關資源。
再聯合佳都科技軌道交通的主營業務，我們不難發現其背後的渠道優勢正以超高的速度進行擴張。
而其主要戰略投資者的目標，也都不約而同的指向了一處：粵港澳大灣區建設。
大灣區匯聚了我國眾多外貿港口及經濟試驗區軌道交通發展空間極大
上文提到，目前粵港澳大灣區是我國的新經濟特區，搭載著巨大的交通建設任務。根據國家發改委批覆的《粵港澳大灣區（城際）鐵路建設規劃》，近期（2022年前）將規劃建設13個城際鐵路和5個樞紐專案工程計劃，總投資達到4741億元。而佳都科技作為政府和地產工資的重要戰略合作伙伴，將獲得巨大的渠道優勢。
再加上佳都科技本身的技術優勢，未來佳都科技的業績將得到快速成長。
4000億的大市場，且競爭對手寥寥，這對於佳都科技本身來說確實是絕無僅有的發展機會。而從佳都科技的戰略投資來看，無論是CV企業的雲從還是致力於大資料的睿帆科技。都可以看出佳都科技在智慧化領域的發展野心。而隨著這兩家企業一家IPO一家快速發展，未來其能夠為佳都科技提供的技術助益也將越來越多。
事實上，近幾年軌道交通的建設步伐早已從一線城市向二三線城市蔓延，隨著各地軌道交通建設的興起，整個軌道交通市場將完成從小眾市場向藍海市場的轉變。而屆時，早已在此佈局多年的佳都科技，恐將成為最大的受益者。
而如果說穩步發展就是企業最大的幸事的話，那麼佳都科技無疑具備了所有的優勢條件，未來也將繼續迎來強勁的發展勢頭。
所謂隨遇而安，也正是如此。
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2021總結回顧：雲從科技榮譽加身 砥礪前行
2022-01-06 16:07 網際網路
2021年，可以說是人工智慧領域不平凡的一年。資本市場上，人工智慧企業動態頻頻，市場追光不斷。據IDC中國發布的2021上半年人工智慧市場份額報告顯示，中國人工智慧整體市場規模達21.8億美元，相比去年同期增速42.2%。在行業發展及內生需求的驅動下，人工智慧技術不斷成熟、進步，AI企業進軍資本市場也將釋放出更大的生長活力。
而作為人工智慧領域中倍受矚目的企業，雲從科技在2021年裡不畏艱難、全力奮鬥，用積極實幹與努力拼搏交出了一份令人滿意的答卷，同時也收穫了沉甸甸的果實與榮光。
2021年，雲從科技榮登胡潤百富《2021全球獨角獸榜》。該榜單涵蓋了全球成立於2000年之後、價值10億美元以上的1058家公司，在此次獲獎的301家中國企業中，雲從科技與位元組跳動、螞蟻集團、菜鳥網路等公司一同入圍該榜單。
12月25日，由中國貿促會、中國國際商會、APEC中國工商理事會主辦的“中國加入APEC三十週年工商界主題活動暨2021年APEC工商領導人中國論壇”在北京拉開帷幕。雲從科技憑藉天府新區智慧城市專案，成功入選活動頒佈的“中國數字經濟產業示範樣本50”，並以華僑城智慧商業案例入選《數字上的中國》。
另在國際資料公司IDC(International Data Corporation)舉辦了“2021 IDC中國數字金融論壇”中，雲從科技也榮登其釋出的“IDC中國FinTech 50”榜單。雲從科技入選“IDC中國FinTech 50”榜單，充分體現了其在金融等行業場景內的技術能力與實踐能力，更體現了權威機構對雲從科技的充分認可。
此外，2021年雲從科技還入選成都市首批“揭榜掛帥”科技專案，入圍畢馬威中國金融科技“雙50”榜單、未來圖靈AI明星企業榜單、2021中國金融科技專利技術100強榜單、2021智慧公安企業TOP50榜單、2021廣州“獨角獸”創新企業榜單、2021電子政務與智慧城市解決方案提供商TOP100榜單、獵雲網2021「年度智慧城市解決方案最具創新力企業TOP10」榜單等，可謂是收穫滿滿、星光熠熠。
作為人工智慧領域的中國樣本及產業示範，雲從科技用科研攻堅與技術突破踐行著自身的AI使命與理想，而如今數字經濟發展浪潮正當時，雲從科技亦將輸出更加智慧化的人機協同作業系統及解決方案，推動實現人工智慧與各行百業的應用交融，為中國科技力量的崛起不斷奮鬥。
實踐：
資訊：佳都科技半年報透視：新基建訂單進入規模交付期 AI戰略成效顯著 業績拐點已現
財聯社
2021-09-02 17:19 · 財聯社官方賬號
近日，佳都科技（600728.SH）披露2021年半年報，報告顯示，佳都科技上半年營業收入達24億元，同比增長41.19%；歸母淨利潤8984.35萬元，同比增長803.79%；扣非歸母淨利約7450.41萬元，同比大幅增長4040.19%。
事實上，佳都科技多項運營指標出現了明顯改善，毛利水平亦有進一步提升。更值得關注的是，在各地新基建風起雲湧的背景下，公司深耕AI戰略和軌道交通賽道多年，有望受益。當前，佳都科技業績拐點已現。
訂單進入規模交付期
中報顯示，佳都科技上半年營收增長的主要原因為長沙地鐵智慧化專案交付帶動軌道交通業務整體較快增長。據悉，今年3月，公司正式簽訂長沙軌道交通6號線智慧化系統合同，金額24.28億元，年內將完成主要產品的交付和業績確認。此外，公司2019年中標的廣州地鐵“十三五”147.96億元智慧化專案訂單，已有18和22號線即將在年內開通，其餘多條線路已陸續完成合同簽署。
此外，公司智慧軌道交通業務還在佈局更廣闊的粵港澳灣區軌道交通智慧化市場。今年4月，公司與廣州工控、廣州地鐵等多個智慧化行業標杆企業聯合成立廣州大灣區軌道交通產業投資集團。擬重點發力粵港澳灣區“十四五”期間的各項軌道交通重大建設專案。
據去年國家發改委批覆的《粵港澳灣區（城際）鐵路建設規劃》，近期（2022年前）將規劃建設13個城際鐵路和5個樞紐工程專案，總里程約775公里，總投資達到4741億元。市場空間巨大。
而在其他區域，公司也在積極佈局，成果喜人。今年上半年，公司首次進入北京、深圳，取得智慧車站相關產品訂單。中南區域方面，中標武漢地鐵 PSD 專案，設立子公司成功進駐武漢軌道交通裝備製造基地。
據中國軌道交通網預測，“十四五”期間國內城市軌道交通新增開工里程將達到 6981.94 公里，較“十三五”提高 28.84%，預計投資規模年均超過 6000 億元。佳都科技作為“老牌”智慧化軌道交通企業，目前已搭建業務中臺和設立廣州、粵港澳、中南、西部、華東和北方六大區域經營平臺，有望在新基建的浪潮中持續受益。
自研產品進入收穫期
在“AI+”戰略方面，近年來公司在自主技術和產品研發上保持較高強度投入，力圖透過“大專案+核心自主產品”業務模式升級，不斷提升公司的盈利能力。據瞭解，目前公司在“AI+軌道交通”、“AI+城市治理”、“AI+交通治理”幾個場景中優勢明顯。中報資料顯示，報告期內公司行業智慧產品及運營服務業務收入1.15億元，同比增長31.05%，業務毛利率達到69.45%，帶動公司毛利率實現整體上升。
據瞭解，今年以來，佳都科技以“計算機視覺”為核心技術打造的產品矩陣，“智慧車站”、“IDPS城市交通大腦”、“警務影片雲”、“A.I.Family”系列產品不斷在軌道交通、城市治理、交通治理等場景落地，應用場景豐富，備受好評。
在核心技術方面，公司堅持突破。今年上半年獲得了26項專利和21項軟著（計算機軟體程式碼著作權）。而公司攜手廣州地鐵打造的華佳Mos智慧地鐵全景監控執行生態系統研發及應用示範專案，榮獲第十屆吳文俊人工智慧科技進步獎（企業技術創新工程專案），成為行業標杆。
根據沙利文諮詢的統計預測，預計2024年計算機視覺市場將達到1613億元，未來三年行業複合增速為49%。公司方面也在業績會上表態，隨著智慧視覺產品在智慧城市領域的大規模運用，該業務板塊今年預計全年保持50%以上的增速，未來還有進一步提高的空間。
戰略投資版圖成果顯現
在人工智慧戰略上，佳都科技堅持“生態圈”建設。此前已投資包括“AI四小龍”之一的雲從科技，擁有PB級別資料處理核心技術的睿帆科技、千視通等公司。據悉，目前雲從科技的科創板IPO已提交註冊，預計會成為科創板AI第一股。而睿帆科技近日亦完成5000萬元A輪融資，本輪融資由東方通領投，知名VC機構灃揚資本等跟投。據睿帆科技方面介紹本輪融資將加大在海量計算與儲存能力、資料中臺、資料整合、資料治理、資料分析等領域技術和產品的研發投入。這與佳都科技的AI產品業務將形成良好互補協同發展。
據佳都科技方面透露，公司在去年增加了對人工語音智慧公司思必馳的投資，今年也投資了視覺智慧解決方案的紫光華智等。未來公司仍將透過利用自身在場景和應用上的優勢，不斷培育上下游優質技術企業，助力其技術落地，共同推動使用者教育和整體產業的發展。
值得一提的是，公司近日接連丟擲回購方案及員工激勵計劃。激勵高管及核心員工達420人次，覆蓋了接近15%的員工。而據公司方面在業績會上透露，公司內部對中高層的考核標準比對外要更加嚴格，而此次股權激勵計劃的行權標準也比以往更加嚴格。這個中無疑體現了管理層對於公司後續發展的信心。
有分析認為，今年是佳都科技新 3×3 戰略規劃中“創新發展期”的收官之年，預計在計算機視覺賽道高增長和軌道交通行業高景氣的加持下，佳都科技的發展天花板正在快速開啟。
