近日，各大廠商的銷量資料陸續出爐，排除軒逸、卡羅拉、朗逸等一眾熟悉的老牌車型以外，我們其實能夠發現，在"銷量破萬俱樂部"中，有一款比較特別的"後起之秀"，它就是第七代伊蘭特。據資料顯示，6月份第七代伊蘭特賣出了10290輛，上半年總銷量達到62380輛，月均銷量已經破萬。
對於一款去年10月才上市的新晉車型來說，這樣的市場表現已經算是很不錯了。並且隨著市場口碑不斷上升，想必留意第七代伊蘭特的消費者不會太少。那麼問題來了，作為一款9.98萬-14.18萬售價，共有7款車型可選的第七代伊蘭特，到底哪款最值呢？綜合來看，個人認為應當是240T DCT LUX尊貴版，也就是指導價13.28萬的車型比較值得選，下面就來看看為什麼。
第七代伊蘭特的外觀設計，全系車型基本上都差異不大，均是採用了最新的Sensuous Sportiness感性運動設計理念，有著時尚運動的氣質表現，相比於主流競品車型來說，明顯是更符合年輕人審美。其中，前臉部分是透過貫穿式中網和LED大燈，進一步拉伸了整體視覺效果，然後再透過下方稜角分明的前包圍以及楔形元素，增加了攻擊性，頗具辨識度。
車身部分，第七代伊蘭特則是採用了明顯的運動風格，腰部線條使用了諸多的幾何元素，顯得既立體又動感。特別是斜上的腰線，以及略帶溜背式的設計，再搭配刀削式五輻鋁合金輪圈之後，運動時尚氛圍是比較突出的。此外，第七代伊蘭特的車身尺寸在緊湊型家轎市場中也達到了領先水平，長寬高分別為：4680/1810/1415mm，軸距為2720mm。
而在尾部方面，第七代伊蘭特的設計也比較具有特色，整個線條是凌厲中充斥著一絲誇張感。上部是一個小鴨尾設計，中部則是一個貫穿式的犀利尾燈，搭配上下方單邊雙出尾排，以及擴散器等設計，運動氣質是比較突出的。
看完了外觀，我們再來說一說內飾配置，這也是筆者較為推崇第七代伊蘭特240T DCT LUX尊貴版的原因。因為相較於才推出不久的DCT GLX精英版，價格上雖然貴了1萬塊左右，但是240T DCT LUX尊貴版的用車品質確實要優質很多。比如說在座椅、方向盤均採用皮質用料的情況下，該車是擁有電動調節和加熱功能的，並且方向盤在配備多功能按鍵和換擋撥片的基礎上，還配備了加熱功能，從而能夠帶來更為舒適的駕乘體驗。
而在功能性配置上，相比於DCT GLX精英版，第七代伊蘭特DCT LUX尊貴版也是多了L2級智慧輔助駕駛系統、雙10.25英寸液晶大屏、空氣清淨機等高階配置。比如說主動剎車、疲勞駕駛提示、定速巡航這些功能的配置，可是能夠給日常出行帶來更優的安全性；而中控系統新增的藍芽鑰匙、語音控制、車聯網等功能，也能帶來更為智慧便捷的車機互動，提高駕車時的注意力以及用車時的效率。
接下來我們再來說一說關乎舒適性以及實用性的空間部分，筆者178cm身高體驗下來，前排座椅是略帶運動風格，腰託能夠有效包裹身軀，頭枕略硬但支撐性不錯。後排空間足夠寬敞，腿部餘量是能夠超過一拳，再加之前排座椅底部留有一定的空間，不僅能夠用來放腳，還能用來放置一些零碎的雜物。不過頭枕沒有標配三個，如果中部再新增一個，想必舒適性會更好。
最後再來說一說操控感受，由於今天這款第七代伊蘭特是搭載了1.4T+7DCT雙離合變速箱的配置，能夠擁有140Ps、211N·m的動力輸出。所以實際感受確實要比中低配車型採用1.5L+CVT的動力總成優質不少，起步要顯得更為激進，特別是渦輪介入瞬間，會有著些許的推背感。加速時換擋也要更為迅捷，駕控感受是很不錯的，甚至具有不錯的玩樂屬性。
總結：今天這篇文章只是介紹了一下筆者個人的看法，綜合來看第七代伊蘭特240T DCT LUX尊貴版確實是一款入手價值較高的一種選擇，整體無論是配置還是效能，基本上能給到的都給到了，此外本身還有著出色的顏值以及空間表現。所以如果你近期有入手第七代伊蘭特的想法，希望這篇文章能夠對你有所幫助。
