試駕賓士G 500，主打越野配4.0T引擎，提供差速鎖+低速四驅！
賓士G級作為一款中大型SUV，相信大多數人並不陌生，目前在售車型指導售價在142.98~212.7萬之間，當然低配版車型只配備2.0T渦輪增壓引擎，這樣的賓士G級完全沒有靈魂。作為一個專業車評人，最近我試駕了已經停產的2020款 賓士G級 G 500，作為一款硬派SUV，整車採用5門5座定位，提供三年不限公里的質保服務，下面就跟大傢俱體聊聊。
正所謂百鍊成鋼，經過幾代的演化，賓士G級臉部風格早已很成熟，以方正硬朗的處理為主，四邊形前進氣格柵看起來很硬漢，當然最有辨識度的還是中間大尺寸logo，兩側大燈組是圓形設計，跟前logo並列排在一起，看起來很優雅。試駕車型提供幾何多光束LED大燈，除此之外內部整合日間行車燈，從具體功能來看，分別提供自適應遠近光、自動大燈、高度調節、延時關閉以及大燈清洗功能。
從側面去看，賓士G級特別高大，頂部是筆直的懸浮設計，底部是19英寸輪轂，並且新車備胎是全尺寸，面對越野挑戰更能從容應對。從具體車身尺寸來看，長寬高分別在4857×1931×1962毫米，車身軸距在2890毫米，平時在城市路段行駛，能夠輕鬆滿足一家5口需求。
進入到車內，相對於外觀的鋼鐵硬漢，就會有一些柔情似水，科技感受是家族一脈相傳，圓形渦輪出風口顏值很足。中控區域配備一體聯屏設計，全液晶儀表屏以及中控螢幕都在12.3英寸，換擋桿則是遊艇式造型，駕駛起來很酷。從車機系統來看，對於賓士老車主來說是無縫上手，本身支援車聯網功能，而對於第一次開賓士的車主來講，新車也提供了手機互聯，支援CarLife、CarPlay。
從動力上講，試駕車型搭配4.0T雙渦輪增壓引擎，最大功率在310kW，最大扭矩在610N·m，整體的爆發力很強，定位上雖是一款中大型SUV，但本身尺寸沒有那麼誇張，駕駛起來透過性以及靈活性不錯。從駕駛模式上來看，賓士G級提供了專屬越野模式，搭配了前後橋限滑差速鎖，支援低速四驅，越野能力有目共睹。
從懂車帝APP中的懂車帝評價體系來看，賓士G級綜合評分在4.18，外觀評分在4.7，動力評分在4.1，舒適性評分在3.7，空間評分在3.9，操控評分在4.1。有評分車主表示賓士G級重心偏高，底盤極限操控較低，並不適合激烈駕駛，畢竟定位上是為越野而生的一款車。
