ADV（ADVENTUR）意為冒險，它需要透過性高、續航長、載物量大、皮實耐用等特點。
在如今火熱的摩旅潮流下，ADV成為眾多人的不二之選，各大車廠嗅到空氣中瀰漫的需求味道，開始爭先恐後推出ADV車型，貝納利金鵬TRK502X亦是其中之一。
TRK502X作為TRK502的衍生車型，“X”的定義基本可以理解為ADV版，雖然整車車架和動力部分並未作出調整，但行走系統的變化之大讓人難以忽略。
從魁梧的外形和前19後17的鋼絲輪轂上不難看出這是一臺典型的拉力車，並採用經典的“鳥嘴”和雙眼及高位排氣設計就更顯得相得益彰，但它的體型壓根不像一臺500CC的摩托車，它的虎背熊腰甚至堪比水鳥。
發動機採用貝納利相對成熟的同步雙缸水冷發動機，排量為500CC，最大馬力47.6匹，最大功率在8500轉爆發35千瓦，最大扭矩在家6000轉爆發46牛米，每缸四氣門，缸徑行程69×66.8，壓縮比11.5:1。採用國際六檔，溼式多片離合器，鏈條傳動，座高830毫米，油箱容積20升，油耗4.6升每百公里，零到一百公里加速6.7秒，最高時速170公里每小時；最小離地間隙220毫米，整備質量227公斤。
遺憾的是大燈為鹵素燈泡，其他則為LED光源，好在TFT液晶儀表沒有丟失，USB充電口也有配齊，高位風擋用處不小，手把護手也略有所用，風擋支架為整車實用小細節，高位排氣增加涉水能力，鋼絲輻條越野輪胎增強透過能力，離地間隙算是不低，續航能力也還可以，前西戶雙碟對向四活塞，後單碟單活塞，並標配前後ABS。
如果你非常鍾愛拉力車，目前囊中羞澀，並有一顆包容（做工差）的心態，以及強壯（不畏227公斤體重）的身體，那麼它將是你的不二選擇。
