在汽車越來越同質化的今天，遇見一臺看起來極其運動的車型，是讓我這個熱愛駕駛的人非常激動的一件事情，尤其是這臺車型售價僅僅在二十萬元以內。並且這臺車型還是來自具有百年曆史的運動品牌--名爵。
對於這麼一家有著賽道基因的品牌，它旗下的眾多車型都給人一種強烈的運動視覺衝擊，我們今天試駕的名爵6 PRO就是名爵品牌車型中的最新成員，也是很能代表當下名爵品牌實力的一款車型。在外形上這臺車型足以讓任何喜愛駕駛的人熱血沸騰，但它的內在是否也能像它的外形一樣打動人心呢？帶著這樣的好奇，我來到了上汽的測試場一探究竟。
對於名爵6 PRO的靜態部分，此前我的同事已經對它有過一篇非常詳細的解讀，感興趣的讀者可以點選下方連結進去相關文章。本篇文章就不再對外觀內飾進行贅述，咱們直接切入正題。
名爵6 PRO儘管在車型的字尾加入了PRO，但它本質依舊是一臺緊湊級轎車，所以在動力總成上仍舊為上汽的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率133kW/5600rpm，最大扭矩285N·m/1500-4000rpm，匹配7速雙離合變速箱。這套動力總成的資料想必關注上汽車型的朋友已經非常瞭解了，沒錯！它與名爵6採用了相同的動力總成，動力引數也完全一致。
此次的試駕為場地試駕，共分為四個科目，分別加速測試、剎車測試、麋鹿測試、超小型金卡納測試。
加速測試
對於名爵6 PRO這麼一臺外觀極為運動的車型，在內飾的運動氛圍烘托上也毫不示弱。切換運動模式僅需按一下方向盤中的紅色按鍵即可一鍵進入“超級運動模式”中。
由於官方沒有提供相應的測試儀器，所以具體的0-100km/h加速時間並不知曉，但根據我多年測試的經驗來判斷，這臺車的最終成績應該在9秒左右。
制動測試
ABS系統在緊急制動的末端，也能介入的比較及時，並且也不會有任何彈腳的動作。但讓我比較費解的是，車輛在哪怕完全剎停後，危險警報雙閃燈也會在兩秒過後才緩緩到來。我們在封閉測試場內，這固然沒有什麼問題，但在實際道路中，這兩秒的延遲就很難給後車正確的指示。
麋鹿測試
金卡納測試
總結：我承認我對於名爵6 PRO在本篇文章中的評價有些偏激了，這一切都要源於它給我的運動視覺衝擊實在太強烈了，以至於我一直在以一臺高效能車的標準去衡量它。冷靜下來後仔細想想，無論它的外觀與內飾表現的再怎麼運動，它終究還是一臺10多萬元的家用緊湊級轎車，如果把角度換成一臺家用車的標準，那麼名爵6 PRO就沒有太多可以值得挑剔的地方了。
（圖/文 網通社 喻鑫）
