眾所周知，美國人喜歡皮卡、歐洲人喜歡兩廂車和旅行車、日本人喜歡小型車，而中國人更青睞於SUV，早在2020年，中國市場SUV銷量已經超過了轎車，這意味著以後馬路上最常見的就是SUV。不過儘管如此，很多人對SUV依然有著不小的誤解，認為買輛SUV就能越野，但其實現在很多SUV就是底盤高了一點，離真正越野車還差得遠，沒有差速鎖帶大梁和非承載式車身，甚至連四驅都沒有，純粹就是透過性和視野好一點。
今日買買君就來盤點幾款價效比超高的四驅SUV，首先第一款就是福特銳際，它是長安福特在2019年末推出的一款重磅車型，以此來拯救福特一直以來低迷的表現。剛上市那會，新車全系搭載2.0T發動機匹配8AT變速箱以及配備適時四驅系統，放在同級別裡面可以說是最強硬體，19萬不到起售價更是將價效比體現得淋漓盡致。
隨後一年時間裡，福特推出兩驅版銳際，起售價下探到16.98萬元，依然是2.0T+8AT的動力組合，而且並不像其他車型那樣只用來拉低門檻，配置低到可憐，甚至不對外銷售。而入門版的銳際就標配了6安全氣囊、定速迴圈、5種駕駛模式選擇、全景天窗、無鑰匙進入、皮質座椅以及後排空調出風口等配置，應付日常使用綽綽有餘。
靠著親民的售價、較強的產品力和超高的價效比，銳際近兩年累計銷量達8萬輛，雖然與豐田本田同級別車型無法相提並論，但對於福特而言已經算是一個良好成績。而成績達不到優秀，主要是近年來福特品牌力下滑，加上自主品牌的崛起，相同價格下，自主品牌車型整體配置、尺寸更有優勢。
鋁合金懸架
不過對於喜歡美系SUV的消費者，福特銳際穩重紮實的底盤和出色的操控性依然是其最大賣點，加上福特這臺2.0升EcoBoost發動機已經更新到第四代產品,提高了壓縮比,升級了潤滑系統，並加入了雙渦流渦輪增壓等技術，擁有同級最寬廣強扭矩輸出區間，7.5秒破百加速成績在同級別也算是首屈一指，實測8.9L/100km的綜合油耗也還能接受。
AWD可分離智慧四驅系統
買買君推薦指導價為18.98萬元的2020款 EcoBoost 245 四驅耀享款，雖然入門版四驅車型，但配置並不低，在最低配車型的基礎上，還多了18英寸輪轂、膝部氣囊、遠近LED大燈以及後配隱私玻璃等。
目前福特銳際終端市場優惠1萬元，優惠後裸車價為17.98萬元，購置稅15,912元，商業保險+交強險8300元，上牌費+車船使用費1000元，全款落地在20.5萬元左右。如果分期購車，以首付30%分期三年來算，首付金額為7.92萬元，每月還款3758元，購車總花費21.45萬元左右。僅供參考，實際以當地優惠為準。
第二款是三菱歐藍德，這是一款大家耳熟能詳的車型，早在2004就已經在國內進行合資生產，奠定了良好的基礎，隨後雖經歷很多波折，但歐藍德依然在國記憶體活了下來，並由廣州汽車集團股份有限公司與三菱自動車株式會社、三菱商事株式會社三方合資建立了中外合資企業——廣汽三菱有限公司，歐藍德開始了國產新時代。
時至今日，全新第四代歐藍德在去年2月份已經在海外發布上市，不過國內在售仍為第三代車型，新款將在今年上市。歐藍德雖定位為緊湊型SUV，但得益於其穩定大氣的風格以及不俗的車身尺寸，看起來非常魁梧，宛如一臺中型SUV。此外，歐藍德也是緊湊型SUV市場裡為數不多提供7座版車型的，而且後排空間並不算侷促，可以應急使用，解決一家多人出行的問題。
動力方面，現款歐藍德搭載2.0升和2.4升自然吸氣發動機，最大功率分別為166馬力和192馬力，峰值扭矩分別為201牛·米和235牛·米，傳動系統匹配可模擬6擋的CVT無級變速箱，部分車型並配備有適時四驅系統。這兩套動力總成放到2022年來看，確實有些落伍，但對於不喜歡渦輪增壓發動機的消費者而言，或許是不錯的選擇。
儘管國內多年不換代，產品老舊，動力佛系，但歐藍德憑藉著15.98萬元的起售價，同時始終保持著2萬元的優惠，銷量一直很可觀，基本保持月均銷量4500輛的好成績，這或許也是其不著急換代的原因。
配置選擇方面，根據不同的乘坐需求，可以選擇2021款 2.4L 四驅致享版 5座或7座，指導價為19.48萬元和19.88萬元，以7座版車型為例，配備7個安全氣囊、360度全景影像、定速巡航、中央差速鎖止功能、電動後備箱、座椅加熱、多媒體語音系統、遠近LED大燈以及後排空調出風口。
落地價方面，同樣以七座版本為例，優惠後裸車價為17.88萬元，購置稅15,823元，商業保險+交強險8300元，上牌費+車船使用費1400元，全款落地20.43萬元。如果分期購車，以首付30%分期三年來算，首付金額為7.92萬元，每月還款3737元，購車總花費21.37萬元。僅供參考，實際以當地優惠為準。
第三款車型為大眾途嶽，定位為緊湊型SUV，同時這也是最為年輕一款車型，在國內誕生時間僅3年多，不過靠著大眾品牌強大的號召力以及自身較強的產品力，途嶽迅速在緊湊型SUV市場躥紅，上市第三個月就銷量破萬，此後一直保持著強勁的勢頭，近兩年累計銷量已突破25萬輛，成為上汽大眾SUV家族的銷量主力。
現款途嶽基於MQB平臺打造，其長寬高分別為4453/1841/1632mm，在一眾緊湊型SUV裡面基本處於墊底的水平，好在軸距達到了2680mm，內部乘坐空間非常寬裕。
動力方面，該車搭載1.4T和2.0T發動機，這兩款發動機已經征戰市場多年，可靠性和穩定性都表現優秀，積累了良好的市場口碑。加上大眾出色的底盤調校功底，途嶽駕駛質感非常高階，同時也是大眾最靈活的SUV之一。
配置選擇方面，貼合本次主題，推薦2021款 330TSI 四驅豪華版PLUS，指導價為20.98萬元，除了配備2.0T發動機，還標配了18英寸輪轂、6安全氣囊、主動剎車、疲勞駕駛提醒、自適應巡航、全景天窗、前排無鑰匙進入、電動座椅、座椅加熱、支援CarPlay和CarLife、車載氛圍燈、遠近LED大燈以及後排空調出風口等。
落地價方面，目前途嶽在終端市場優惠3萬元，以推薦的配置為例，優惠後裸車價為17.98萬元，購置稅15,912元，商業保險+交強險8300元，上牌費+車船使用費1000元，全款落地為20.5萬元；如果分期購車，以首付30%分期三年為例，首付金額為7.92萬元，每月還款3758元，購車總花費21.45萬元。僅供參考，實際以當地優惠為準。
此次推薦的三款合資四驅SUV，它們雖屬於同一個價位的車型，但產品賣點大有不同，福特銳際的賣點更多體現在2.0T發動機和8AT變速箱上，可以提供更加酣暢淋漓的駕駛體驗，適合年輕消費者；而歐藍德的賣點在於空間佈局、可靠性和相對穩重的風格，非常適合年老一輩消費者家用；至於途嶽最大賣點在品牌力上，能夠給人一種高階感，加上整體質量也非常出色，廣泛適合所有消費者。不知道你們更喜歡一款車型？
