松下在CES 2022上推出了其增強現實AR HUD 2.0系統，加入了具有專利的眼球追蹤技術（ETS），增強了AR體驗。
AR HUD 2.0系統由松下的SkipGen2提供支援，利用松下的先進光學技術，由AR-HUD和光學器件封裝在一起的紅外攝像頭實現，無需獨立的面向駕駛員的攝像頭。透過ETS可以將AR影象更精確地聚焦到駕駛員眼前的現實世界，提高駕駛員視野中影象的真實程度和臨場感。
“松下AR HUD 2.0延續了將叢集和HUD等顯示域向上整合到中央資訊娛樂計算模組的趨勢，”松下首席技術官Andrew Poliak說。“透過將我們專有的眼球追蹤技術整合到AR HUD中，可以透過ETS準確瞭解駕駛員正在注視的位置，然後將AR影象更精確地匹配和聚焦到現實世界來提高駕駛員視野中影象的保真度。”
透過ETS技術識別駕駛員的頭部位置和頭部運動，可以動態調整以及補償視野中的影象，亦即是說駕駛員無需移動頭部和改變視線，就能看到準確、清晰、高解析度的看到在AR-HUD中疊加顯示的圖示。駕駛員體驗由AI導航軟體提供支援，該軟體透過AR疊加和圖示匹配不斷變化的環境，有助於提供對情況和周圍環境更直觀的感知。
此外，這套AR-HUD 2.0系統最遠可以在10m的距離內投射大影象，還能夠識別汽車前方的物體並透過在HUD中顯示警報來警告駕駛員，如果物件在HUD檢視中，則識別的物件周圍將顯示紅色方塊。而且這套系統還支援駕駛員監控功能，如疲勞監測和分心監測等。
據悉，松下在CES 2021上首次釋出了其AR HUD。在此之前，該公司於2020年11月宣佈與空間人工智慧技術和汽車AR導航平臺的開發商Phiar Technologies合作，以擴大其汽車解決方案中的駕駛員安全和導航支援。
