去藏區自駕遊的朋友，一定會收到老司機的忠告，在無人區過夜時，千萬不要夜宿車內，但當你追問再三時，老司機諱莫如深的一笑，用過來人的調調告訴
“聽就對了，不要問為什麼！”
無人區夜宿，真的不能夜宿車內嗎？
無人區有啥不一樣？事實上還真有，比如猛獸：藏區的西藏狼就是其中一種，這種和蒙古狼其實是一個物種，儘管體型不是特別大，但普通人絕不是西藏狼的對手，而且藏區有中國zui大的狼群，總數和中國其他省市加起來差不多！
除了西藏狼以外，還有西藏棕熊，這個當然比狼就更可怕了，要說遭遇狼的的生機還是挺大的，但要是遭遇棕熊，那就凶多吉少了，還有野犛牛也得當心，那玩意兒力氣大得很，都能掀翻車！
所以夜宿車內會遭遇猛獸？不過熊能一掌拍碎車窗，但狼似乎不能，畢竟車玻璃還是能擋住一般狼的進攻的，除非助跑用狼頭撞擊車窗！
因此車還是能保護下人的，為什麼就不能在車裡呢？總比在外頭好不是嗎？不過就算是在藏區的住宿點外，也不建議夜宿車內，儘管這裡幾乎就不會出現狼和熊，但夜宿車內的危險卻不是野獸，而是缺氧！
我們知道，西藏基本都在高原上，平均海拔差不多4000米，在這個高度，空氣中的氧總量大約不到平原的2/3，很多人在2500米以上時就會出現高原反應，到3500米以上是大部分人都會經歷高原反應！
高原反應是人體在高海拔狀態由於血液中氧氣濃度降低而出現的急性病理變化表現，此時一旦感冒就有可能會引發高山肺水腫或者腦水腫，這個病程發展很快，非常兇險，因此去到高原還是有一定風險的！
車內車外不都一樣麼，為什麼車內就會缺氧？
這主要和操作有關，高原晝夜溫差極大，車內基本上不保溫，因此車內非常寒冷，此時如果開啟窗戶的話呼呼寒風就會鑽進來，很容易就會把玻璃窗升上去，而此時車內外空氣很難流通，因此很有可能會發生意外的窒息事故！
有藏區自駕遊的朋友稱有在車內過夜的經歷，冷是一個zui深的記憶，好幾次忍不住要關上窗，但理智告訴他不行，一定不能關窗！而另一個則是不舒服，車內睡覺無法施展開拳腳，睡得渾身痠痛，實在是太難受了！
這就是不建議夜宿車內的主要原因，當然如果是房車那就另當別論，它專門設計有厚厚的保溫層，玻璃一般也是雙層的，車內外也有對應的通風系統，並且空間也比較大，即使不透氣氣，車內空氣也能保證很長時間的呼吸，在這樣的地方過夜，無疑要比普通車內要安全得多！
當你沒有攜帶車外露營裝備，周圍有野獸威脅，自己如果清楚在車內睡覺有什麼後果，那麼請你在車內休息時要在車窗戶上卡個厚毛巾或者其他物件，讓窗戶關不上，一定會留一道縫的那種，防止你睡到迷迷糊糊無意識的把窗戶給關了！
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藏區是柴油車好還是汽油車好？很多朋友認為柴油車比較好，畢竟柴油車轉速低、扭矩大，藏區脫困的機率比較高，而汽油車沒有這些優點，因此去藏區選擇柴油車！
其實還真錯了，因為一般的零號柴油抗凍-4℃，基本可以在4℃-8℃左右使用，在藏區要加-35號柴油，它的抗凍範圍是-14℃-29℃，但在藏區可能加不到-35號，那就歇菜了，因為藏區有高原夜間是很冷的，如果零號柴油上高原，估計就玩完了，得等到油路化凍後才能著車了！
時都會帶床被子和行動式氧氣罐，前者用來晚上給汽車保溫，後者則是著車時對著進氣口噴幾下氧氣，讓車更容易著，一般雙管齊下，一次著車！
所以你如果去藏區自駕遊，那麼建議用汽油車，因為汽油抗凍很牛逼，一般凝固點是-75℃，差不多就是乾冰昇華的溫度稍微高點了，相對在缺氧狀態下而言，汽油車更容易著車！
