今天試駕的車型是一款長大了的豪華品牌緊湊轎車——奧迪A3L Limousine，這臺A3L是35 TFSI 豪華運動型，第一眼看外觀很運動，內飾設計也很犀利，賣相十足，那麼實際開起來怎麼樣，跟小T一起體驗。
上一代的A3小巧精緻，再加上不錯的優惠力度，讓很多年輕人，相對容易就能夠得著豪華品牌，而這一代A3L可以認為是為國內市場量身打造的。這臺A3L是35 TFSI 豪華運動型，頂配版本，官方指導價24.97萬元，不過終端有點優惠，價格稍微讓人的情緒緩和一些。
我們先來看看外觀，第一眼看A3L會覺得，這車這麼多稜線，整體看起來是那種柔中帶剛的既視感。雖然分為致雅型和運動型，但是說實話外觀套件都很運動，直接毫無保留的討好年輕人了，尤其是運動型，這麼搞，新款的S3快來了吧，看到國產的A3L應該會直接罵街。
這臺車的車身顏色是哥特蘭綠，對於尺寸大點的奧迪，這樣的顏色通常是適合展廳，但是對於奧迪的小車來說，日常開出去也不會覺得過於違和，很個性，大部分年輕人應該都能接受，也可能會選擇這樣的顏色。
這臺車的設計細節還是有很多地方可以說的，前臉的造型很犀利，六邊形的中網採用蜂窩狀的設計，每個蜂窩的底部有鍍鉻的裝飾，還沒有完全黑化，保留了一點豪華的感覺。矩陣式LED大燈的設計就更犀利了，燈廠從來不會讓人失望，數字式日間行車燈總共15顆，昨天晚上開出去覺得開老車的人都羨慕新車的燈光效果，真是照亮每個你想看到的地方似的。前保險槓這個大大的進氣口，這些折線的設計，讓車頭一下子就支稜起來了。
車身側面採用凹陷式造型，有點光影的效果，奧迪官方稱這種輪拱是具有quattro特徵的設計！翼子板這裡有S-Line的標，18英寸的輪圈造型略有點複雜，但是跟車身搭配起來很和諧，輪胎是225/40，扁平比比較正常。
車尾有小鴨尾，尾燈的設計跟前大燈相比有點柔和，點亮效果很好看，有流水的效果，後保險槓兩側也有呼應的格柵，兩個假的梯形排氣，能不能自己改成真的呢。整體外觀來看，A3L賣相十足，它看著沒有那麼的平庸，年輕人應該都會喜歡。
相比外觀我覺得內飾更個性，A3L的內飾設計很多覺得有點蘭博基尼的感覺了，各種凹凸的犀利的造型，換各種角度看，你都會不由得感嘆，奧迪真敢設計啊。平底方向盤帶撥片，看看方向盤兩側的這兩個空調出風口，完全是凸出來的，中控臺這一條都是凹進去的，設計感有點過於強烈，喜歡科技感的年輕人看到這樣的設計應該是喜聞樂見的。
高配車型是12.3英寸的儀表盤，有三種樣式，日常開我喜歡這個數字座艙的模式，中控臺是10.1英寸的觸控屏，操作很流暢，成本考慮沒有振動反饋。下面是空調面板，實體按鍵和螢幕搭配，有座椅加熱和方向盤加熱。駕駛模式的按鈕位置有點深，有點不隨手，反正是低頻按鈕，應該沒有人會抱怨。
多媒體控制，還是花了些心思的，都說像iPod，可以透過四個方向的按壓控制，音量調整是順時針或者逆時針滑動。然後再看看這個換擋機構，從保時捷開始，大眾和奧迪都用上了這樣的小小的電子擋杆，用習慣了覺得還行。
這臺車還配備了8個喇叭的B&O的音響系統，能夠滿足大部分人的耳朵。然後說說這兩張座椅，有點桶式的效果，頭枕是一體的，坐墊和靠譜都是翻毛皮的，有菱形的縫線，底部有腿拖，不是很軟，好在可調節的地方很多。前排的印象就是稜角分明，如果你第一次看這車，一定印象深刻。
由於這臺車軸距加長了5釐米，廠家有點剋制，給A4L留點面子，所以我們去後排看看，這一代A3L的空間比上一代要好太多了，坐著沒有覺得不舒服的地方，不過後排座椅有點立，坐墊有點短，由於不是全景天窗，後排的頭部做了內凹的設計，空間不成問題，因為開這臺車的人多數後排不是剛需，不擠也就不會說啥。
這臺車搭載的是EA211 1.4T DJS渦輪增壓發動機，引數跟上一代沒看出任何區別，依然是150馬力，250Nm，就連最大功率和峰值扭矩輸出的轉速範圍都一樣，國產奧迪就是不思進取，很多人是不是覺得歐洲更加先進的1.5T很香呢，國內就是沒有。
其實發動機只要動力夠用，沒有什麼問題也就忍了，主要是這臺車依然是用的7速乾式雙離合變速器，這臺變速箱哪怕就是經過最佳化，在人們眼裡不靠譜的標籤很難撕掉，成本控制真讓人操心。
我們現在開起來感受一下，首先是A3L的方向盤不是很輕，底盤也有點質感，懸掛彈簧前段壓縮有點高階感，但是總覺得顛簸稍微激烈些，又有點收不住，會讓人覺得有多餘的晃動，讓你感覺它的懸掛沒有那麼硬，甚至覺得是軟的。
動力方面，150馬力你要狠踩的話，前段加速還是有的，但是超過60開始就覺得在嘶吼，實際加速沒那麼快了，駕駛模式只有在動態才會保持高轉速，動力是沒有什麼驚喜，但是覺得夠用了。
變速箱採用的是7速乾式雙離合，可能大家不喜歡，我也不喜歡，畢竟是我的甲殼蟲也是7速乾式雙離合，印象不好，加速的時候，踩下油門踏板後反應延遲有些多，有人說是為了保護變速箱的設定，這麼運動的設計，我很難佛系的開是不是。剎車是一點就有，而且力度可以，這個還是好評的。
A3L上市也有多半年了，我覺得主要競爭對手是賓士A級，都是本土化的加長，賓士的競爭力是內飾，總體來看，我覺得奧迪A3L賣相還是可以的，唯一要吐槽的就是動力系統，你要換7速溼式雙離合，然後升檔反應更快些，應該會更香，即使不用優惠，我也覺得還可以。A3L跟上一代相比，就像你分開一段時間的女友，現在見到打扮的更個性，的確更討人喜歡了，但是內在的東西一點也沒變，你總覺得少了幾分魅力。
