要說起客運車，不僅城市裡的人有經歷，農村裡的人也有不少的印象。在以前，農村的道路都是崎嶇不平的，有不少都是沒有修整過的。現在，基本上都鋪上了水泥路。道路的升級也反映了農村的發展，現在農民們出行的時候，會變得更加方便了。
以前擁擠的農村客運車
以前，農民們想要買一些什麼東西，但是村上又沒有賣的，往往會選擇到城裡去買，有時候空閒了，也會帶著孩子到城裡去玩，往來的方式都是客運車。畢竟城裡到村裡的距離還是挺遠的，騎腳踏車或者摩托車，顯然時間不夠來回，更不用說，很多人家裡都沒有這兩樣交通工具，而客運車就很好地解決了這個問題。
要說當時，坐客運車的時候，可不像現在一樣乘客不多，而是人擠人。排隊的人有很多，車上的人也有很多，每一輛班車上，總是有數不清的人。有時候車上實在站不下來，連路邊的站點都不停靠了，直接就開走了。想要坐一次客運車，說不定要在站臺等上好久呢。
當時人滿為患的客運車，到現在，已經變得特別冷清了，當年幾輛車都擠不上去的客運車，現在一般都坐不了幾個人。是農民們不進城了嗎？當然不是，客運車受到冷落，當然有一些原因。
出行方式多樣了
以前，客運車之所以能夠獲得農民們的喜愛，是因為自己家裡沒有其他的出行工具，而客運車便宜，又正好滿足需求。
現在，農村的發展變好了，人們手裡的錢變多了，交通工具也進行了一些更換。別說是腳踏車和摩托車了，現在開汽車的農民們也不在少數了。人們早就有了自己進城的能力，不需要客運車了。
農村裡的人少了
在農村的很多年輕人都選擇在農村發展，他們嚮往的是城市的機遇和挑戰。不少年輕人不僅在城市工作，還在城市結婚落戶，導致農村裡的人越來越少。留在農村的老人和小孩們，基本上沒有進城的必要，所以也就不需要乘坐客運車了。
客運車本身的弊端
客運車設定的時候，站點就不是通向每一個村子每一條道路。有不少人想要坐一次客運車，還得走不少的路到站臺上，即使是到了站臺上，客運車也不會馬上來。
農村沒有城市的公交聯網監控，不能判斷車輛什麼時候來，很多時候，客運車也不會準時。所以，在站臺上等待的時候，往往會花費不少的時間。不管你是不是有急事，反正車什麼時候來，你才能什麼時候走。有時候你還沒到，車已經開走了，那你也只能繼續留著等。
因為客運車的擁擠，導致車內的空氣不流通，加上農村道路的不平整，會容易產生眩暈嘔吐的感覺。人擠人的狀態下，也給了一些小偷可乘之機。有時候一趟路程下來，你身上的東西就少了，還不知道是被誰拿走的，想找也找不回來，只能自己吃虧。
結語
農村客運車的冷落並不是沒有原因的，這也從側面反映出，農村的經濟一直在發展。客運車的淘汰，會換上新型公交車的出現，時代的淘汰和選擇，對我們來說，也未嘗不是一件好事。
