錦江上的渡口很多，僅我家那一帶就有花苑渡、彭家渡、賽口渡等。
相對花苑渡而言，賽口渡的交通樞紐地位明顯遜色，但在過去，同樣是六百里錦江上一個不可或缺的重要渡口。
賽口段在過去也是有沙灘的，但顯然無法與花苑渡沙灘相比。賽口渡的優勢在於它的籬叢岸線，渡船停靠於此，總讓人想起《邊城》裡翠翠與爺爺相守的那個渡口。
1998年端午節，我沿河徒步探險，途徑此處，發現渡口旁邊有一小段坍塌的河岸。彼時，水流湍急，浪花不斷激起、迴旋，加之江面比花苑渡段開闊一些，頗有幾分澳大利亞十二門徒海岸的感覺！
圖一：高安楊圩賽口古渡舊址（南岸視角，2011年早春）。
花苑渡上的渡船坐過無數次，彭家渡上的渡船也坐過一去一回兩次，唯獨比彭家渡更近一點的賽口渡渡船一次也沒坐過，徒留遺憾！
圖二：早春的錦江南岸（賽口渡正對面，2011年）。草地潔淨平坦，鳥巢懸掛於速生楊樹梢。小蒜初步長成，可以每每地吃上一回小蒜炒蛋飯喲！
這一小段岸線依舊如初，水面開闊、完整，誰還在等待歸航的渡船？
此刻，一個人的江湖！
圖三：賽口渡附近，高鐵如一條巨龍蜿蜒而過。
圖四：高鐵旁“孤獨”的希望小學。建高鐵之時，這裡是一個臨時工棚，後來轉為希望小學。
在這裡上班，如果自由、輕鬆，有一點業餘活動，也沒什麼不好！
圖五：高鐵視角下的賽口古渡！
“三十年河東，三十年河西”，如今的賽口古渡雖然沉寂了，但誰又能斷定它沒有復興的一天？
