1、續航里程800km 哪吒S內飾預告圖釋出
日前，我們從官方獲得了哪吒S的內飾預告圖。新車將延續家族式的科技感風格，預計智慧配置將成為亮點。根據此前訊息，哪吒S是哪吒旗下全新純電動轎車，或將在2022年年底正式上市。
來源：汽車之家
2、smart EQ forfour電動汽車宣告停產
日前，外媒報道，smart EQ forfour已經宣告停產，僅保留smart EQ fortwo車型。smart EQ forfour車型在8月份以後就無法預訂，這款車型最早於2017年推出，並在2019年推出了改款車型，其電池容量為17.6kWh，最大功率為60kW。
來源：汽車之家
3、比亞迪乘用車12月銷量近10萬
1月3日，比亞迪汽車公佈了2021年12月銷量。資料顯示，當月比亞迪乘用車全系銷售97990輛，同比大漲77.9%。其中，新能源乘用車同比暴漲236.4%、達92823，連續兩個月突破9萬輛大關，再次重新整理紀錄。
來源：第一電動
4、特斯拉2021年全年交付93.6萬輛
1月3日，美國當地時間週日，特斯拉公佈其全年銷量，全年交付93.6萬輛，距離百萬輛大關還差43828輛，單季度產能和交付量再創新高，其中2021年第四季度特斯拉生產與交付資料如下：
來源：第一電動
5、造車新勢力又添一員，團車宣佈進入電動汽車製造領域
藍鯨財經記者獲悉，國內汽車交易和服務平臺團車宣佈新的戰略規劃，將透過組建包括設計、研發、生產等在內的團隊構成新的電動汽車業務線，以進入電動汽車製造領域。
團車於2010年在北京成立，以大資料、雲計算和人工智慧為基礎，歷經十餘年發展，打造出包括潮車集、車博會、團車節、縣域巡展、聚合燃爆、售後特賣會在內的多維數字化交易場景矩陣，成為涵蓋線上線下車展、數字營銷解決方案、汽車後市場服務、媒體、培訓、精準投放等業務的領先的汽車交易和服務平臺。
2018年11月，團車網在美股納斯達克上市。截至2021年，團車年新增精準購車潛客使用者超過1,000萬人，每年在全國240個城市為超過14,000家汽車主機廠與經銷商提供最優的“品銷合一”解決方案，實現新車撮合交易近40萬輛/年。
6、進軍汽車領域，美的工業技術釋出新戰略
日前，空調壓縮機年銷1億臺暨美的工業技術戰略願景釋出會舉行。美的集團副總裁兼美的工業技術總裁伏擁軍宣佈，“美的機電”正式更名為“美的工業技術”，挑戰千億營收目標。
美的工業技術堅持長期戰略，三十年來在壓縮機、電機、電控電磁、精密加工等基礎學科領域不斷深潛，沉澱了固體力學、流體力學、噪音振動、材料技術、熱力學、系統研究、電機電磁、電控技術等多個技術模組，從家電領域延伸到多產品應用領域，形成真正硬核實力。
“觀察到汽車電動化的趨勢，美的5年前開始佈局汽車主驅電機、電動汽車空調壓縮機、各類車用微電機和電子泵，今年全部實現量產。”伏擁軍介紹，美的工業技術在新能源車部件領域一開始就採取高舉高打戰略，高舉技術領先的產品，為全球知名車企及新勢力帶來高品質產品及解決方案，已獲得多家行業巨頭的青睞。
工控領域在高創運動控制的基礎上，豐富了高低壓變頻器、伺服控制器、伺服電機，構建了工業自動化板塊，完善涵蓋資訊層、控制層、驅動層、執行層的工業自動化全產業鏈路佈局，助力企業生產自動化；同時，積極佈局光伏發電整合、儲能系統及核心部件，打造綠色能源事業，響應國家“雙碳”戰略。“今年美的完成了一億臺家用空調壓縮機，今年也開始生產第一臺汽車空調壓縮機、第一臺汽車主驅電機、第一片控制晶片。”伏擁軍堅信能夠在新賽道上取得較大成就。
來源：汽車之家
7、CES：索尼首款電動SUV概念車全球首發
2022國際消費電子展CES正如火如荼，索尼首款電動SUV概念車全球首發，這是2020 CES索尼展示的VISION-S電動概念轎車的SUV版本。按照索尼的說法，這款全新電動SUV概念車正式命名為VISION-S 02，原來的概念轎車現在更名為VISION-S 01。
與此同時，索尼還宣佈將成立索尼移動出行（Sony Mobility）公司，專注於移動出行和純電動車，並明確表示索尼正在“探索商業釋出”VISION-S概念車的可能，讓未來實現量產看起來比以往任何時候都更加真實。
儘管索尼VISION-S 01電動轎車面世已經整整兩年了，索尼似乎一直在堅持推進，已經在連續3屆CES展臺上展示（2021年還發布了實際公共道路駕駛鏡頭），並即將以此建立一個全新公司，VISION-S 02電動SUV的釋出確實表明索尼正加大投入，期待未來的量產。
來源：新浪汽車
8、對標Model 3，比亞迪“海豹”資訊曝光
今日媒體曝光了一組比亞迪全新車型諜照，新車車型代號為“海豹”，該車或將成為比亞迪海洋系列繼海豚之後的第二款純電動轎車，預計將於今年第二季度上市。據瞭解，新車基於比亞迪e平臺3.0打造而來，定位於純電轎跑，海豹將於比亞迪常州基地投產，規劃年產能為6萬輛，預期月銷為5,000輛，而此前比亞迪官方曾表示，將推出一款純電轎跑來對標特斯拉Model 3。從公佈的資訊源看，海豹將直接對標特斯拉Model 3。
據瞭解，新車基於比亞迪e平臺3.0打造而來，定位於純電轎跑，海豹將於比亞迪常州基地投產，規劃年產能為6萬輛，預期月銷為5,000輛，而此前比亞迪官方曾表示，將推出一款純電轎跑來對標特斯拉Model 3。從公佈的資訊源看，海豹將直接對標特斯拉Model 3。
來源：汽車行業關注
9、阿里回應達摩院副總裁王剛離職：祝福王剛
1月5日，據多家媒體報道，阿里副總裁、達摩院自動駕駛實驗室負責人王剛已於近日離職，阿里對此表示，感謝王剛為達摩院無人駕駛技術作出的貢獻，祝福王剛。
據知情人士透露，王剛離職後，將在清潔機器人領域創業，並已獲得融資。
公開資料顯示，王剛2017年離開學術界，加入阿里巴巴，先後擔任人工智慧實驗室首席科學家，達摩院自動駕駛實驗室負責人，身兼阿里巴巴集團副總裁、達摩院自動駕駛實驗室負責人等職位。
10、特斯拉 350 元哨子國內上架被搶空，低價山寨版迅速跟上
IT之家 1 月 5 日訊息，1 月 3 日，特斯拉上線了 Cyberwhistle 口哨，售價 350 元。目前特斯拉中國官網顯示，目前該哨子已缺貨。IT之家瞭解到，該哨子以特斯拉旗下電動卡車 Cybertruck 為設計原型，由醫療級不鏽鋼製成，曾在美國以 50 美元（約合 318 人民幣）價格限量發售。儘管國內定價高出海外版三十多元，但還是很快被搶購一空。值得一提的是，目前國內購物網站上已經出現了山寨版的特斯拉哨子，售價只有官方的一半甚至 1/3 左右。山寨版的包裝盒與正品相似，還有特斯拉的卡片。至於那些有興趣購買正版 Cyberwhistle 的人，目前還不清楚特斯拉中國何時或是否計劃補貨。
11、銀輪股份：擬與合肥蔚來等共同投資成立產業投資基金
每經AI快訊，1月5日，銀輪股份公告，為提升公司綜合競爭能力，拓展公司在智慧汽車產業鏈及新型汽車生態體系下蘊含的產業發展空間，公司以自有資金投資1000萬元人民幣，與合肥蔚來產業投資中心合夥企業（有限合夥）等共同投資，利用各方合夥人的背景和優勢，成立產業投資基金。
本次參與蔚來基金投資，有利於深化各方的合作及優勢資源共享，有利於公司及時掌握新能源及智慧汽車產業未來技術方向，有利於進一步提升新能源及智慧汽車相關的熱管理系統能力提升。
12、高合迎來HiPhi OS 1.3版本升級
1月5日，從高合汽車官方微信公眾號處瞭解到，旗下中大型SUV——高合HiPhi X正式迎來HiPhi OS 1.3版本升級，其主要針對智慧駕駛輔助系統、人臉識別、娛樂應用等方面進行最佳化、升級，從而為車主帶來更優質的用車感受。高合HiPhi X目前共有6款在售車型，售價區間為57.00-80.00萬。
此次升級會針對智慧駕駛輔助系統安全指南守護行車安全、以及人臉識別進行升級，其將新增 HiPhi Pilot高合智慧駕駛輔助學習功能，完成學習後可以使用ICC智慧領航輔助功能及ILC 互動式變道功能。同時，最佳化人臉識別演算法，提升人臉識別成功率。其快捷面板將增加副屏息屏、360°環視、頂燈開關、行車記錄儀、Wi-Fi、熱點、藍芽、底盤升高。同時，快捷面板新增功能項自定義排序及增減、最佳化調整座椅記憶入口位置、新增轉向撥杆1檔觸發ILC 互動式變道功能。
同時，針對娛樂方面，其中控屏增加QQ音樂歌詞的顯示與關閉等。此外，新車還新增語音開啟極客世界主頁、語音控制場景卡（語音可直接執行場景卡）、語音設定隨賬號記憶功能（包括限時免喚醒開關、自定義喚醒詞、音區設定等設定項）、氛圍燈開關設定跟隨賬號記憶、多媒體播放源記憶/香氛記憶，並最佳化數字大燈投影設定的控制面板，並伴隨車輛進行記憶。據官方表示，使用者僅需在在安裝完1.3.0版本後，手機上透過高合App—車控—空中升級進行預約。
來源：汽車之家
13、德賽西威與高通宣佈：共同打造智慧座艙系統
1月4日，惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司（以下簡稱“德賽西威”）與高通技術公司宣佈，雙方將基於第4代驍龍座艙平臺，共同打造德賽西威第四代智慧座艙系統。
來源：第一電動
14、極氪與Mobileye擴大合作，或2024年在中國推L4自動駕駛新車
當地時間1月4日，英特爾旗下Mobileye與吉利控股集團旗下極氪宣佈擴大戰略合作關係，希望共同研發一款具有L4自動駕駛能力的全新純電動車型。雙方表示，新車預計將於2024年率先在中國亮相，將是全球首款擁有L4自動駕駛能力的“消費車型（consumer vehicle）”，並最終將在全球市場推出。
新車將使用Mobileye Drive技術，加上吉利SEA架構的冗餘制動、轉向和動力，在“開放的EyeQ”概念下，可以與極氪軟體技術進行有效整合。該款自動駕駛汽車將由6個EyeQ 5系統晶片提供動力，以處理Mobileye的真正冗餘（True Redundancy）感測、基於責任敏感安全（RSS）的駕駛策略和全新的道路資訊管理（Road Experience Management）地圖技術的開放協作模型。
此外，Mobileye將加強與中國相關的研發能力，建立本地資料中心，並加強其本地團隊，以支援其快速增長的中國業務。Mobileye與極氪此前已經圍繞高階駕駛輔助系統（ADAS）展開合作，而此次合作將拓展兩家公司長期的戰略技術合作夥伴關係，未來，Mobileye與極氪還將基於開放的合作架構為未來更安全更高效的出行願景共同努力。
來源：蓋世汽車
