這兩天，一個重磅訊息炸響，印度造出空天飛機了！真的假的？難道是小編一覺醒來，時間又快進了100年？事情是這樣的，最近，印度放出它的可重複使用航天器RLV畫面，稱兩個月後，將進行著陸測試，目前正在做測試前各項準備工作。
印度有空天飛機了？
從外形上看，印度這個可重複使用航天器RLV，非常類似美國X37B無人空天飛機，真的是相當科幻。當然更“科幻”的是，拖拽這架可重複使用航天器的，是一臺去掉託舉結構的叉車，這回印度終於不用拖拉機了。
這回終於不是拖拉機了
看到這個畫面，有人又開始大呼“不能小看印度了”，人家不僅實現了一箭104星，成功進行了反衛星試驗和高超音速飛行器試驗，還發射了月球探測器和火星探測，現在連空天飛機都有了，怎麼樣，是不能小看吧？其實，小編想說的是，印度這個可重複使用航天器RLV，就是個模型，還是小比例的。
印度月船二號探測器
或者專業一點，你也可以叫它RLV-TD技術驗證機，大概相當於我們15年前，網路曝光的掛在轟6機腹下的那個“神龍”飛行器模型的水平吧。而今天，“神龍”飛行器已經被淘汰了，咱們的新一代帶翼可重複使用航天器，都已經成功實現兩次入軌飛行了。
相當於已經淘汰的神龍飛行器模型
說印度這個RLV-TD技術驗證機就是個模型，並非小編酸，而是有事實根據的。首先，這不是印度第一次展示可重複使用航天器RLV，早在2016年5月23日，印度就在安得拉邦達萬航天中心，將它安裝在一枚S-9固體亞軌道火箭的頂部，然後送入64.8千米的空中，進行了約10分鐘的飛行，最高速度達到5馬赫，成功驗證了它在真實大氣環境中的飛行姿態，克服了沒有高超音速大型風洞的尷尬，所以它扮演的，就是一個風洞模型的角色。
就是它
不過，64.8千米的高度並未真正進入近地軌道，勉強只能算亞軌道的最低點，甚至連布蘭森的“太空船”和貝索斯的“藍色起源”飛船飛行的高度都沒達到。而且在試飛結束後，RLV墜入孟加拉灣銷燬，沒有進行水平降落，所以2022年的今天，印度才在時隔近6年後，宣佈將要進行著陸測試。
點火瞬間
其次，未來正式版的RLV-TD飛行器的全長將有30多米，重量有望突破70噸大關，僅次於美國太空梭100噸太空梭的部分，比X-37B都要大許多。當然，印度的“大餅”，看看就可以了。而這個RLV-TD技術驗證機的具體尺寸，根據官方給出的資料，長度為6.5米，翼展不到3米，重1.75噸，差不多相當於一輛小汽車，尺寸只有正式版的1/6，而且還是空心的，重量只有1/40，所以說它是縮比模型，沒錯。
你看它像不像紙紮得模型？
製造過程，像不像造模型？
當然，這次亮相的RLV-TD，應該是印度可重複使用航天器的第二架技術驗證機，因為第一架都墜海了嘛。而得益於2020年12月19日，印度國防研究和發展組織DRDO在其第四大城市海得拉巴啟用的一個高超音速風洞，可以模擬5到12馬赫的氣流，所以相比第一個模型“扎紙”一樣的粗糙感，第二個模型做工好多了。
第二個模型
我們相信，終有一日，印度會突破可重複使用航天器的所有關鍵技術，實現飛天的夢想，但這個時間是10年、20年？還是30年？就不知道了。不過，這並不妨礙印度的夢想更進一步，畢竟連無人飛船都沒發射，印度就有模有樣規劃起了空間站，可重複使用航天器已經有兩個模型了，還敢小看啊？
印度的夢想很遠大
