聊到騎腳踏車這件事，我是從4歲那年的4月18日起始的（從年齡來說，算是比較早的吧？）為什麼記得那麼清楚呢？因為小時候剛學騎車那會兒，童車兩邊，還裝著兩個小滑輪，在完全脫離它的輔助之前，那應該算是必需的配件。要完全獨立駕馭那輛小腳踏車，當然是要經歷一個勇敢擺脫它們的心理歷程。當時我母親就是在拆掉那兩個輔助輪的情況下，親手扶著後座，跟著我跑了很久,甚至把食物都一股腦兒傾倒出來了......所以至今記憶尤新。好在我還算是機靈，半天沒到，就把騎車這項技能給學會了，這麼說來，母親也算得到了心理慰藉......
四年級下半學期開始，我從步行上學，正式過渡到騎行了！當時受年齡限制，獨自騎車上馬路，是不被允許的。不過直接騎到學校也不行，所以只能先騎到母親的單位，然後再步行。雖然不能一路直達，但依然很享受一路瀟灑馳騁的感覺。
上了大學以後，就幾乎沒有接觸腳踏車的機會了，一直到踏上工作崗位，幾乎都是公交代替。
後來有了車，騎車的機會就更是少之又少。好在單位離家近，又找了個低碳環保的理由，新購置了一輛自行組裝完成的時尚單車，重新拾回了童年的記憶。
有意思的是，剛買新單騎不久，就進入了動感單車時代。比起花四位數買進的“自駕車”，免押金租借的單車經濟得多，於是自己的車又被”束之高閣“了！
等娃也到了學騎車的年齡，我的“自駕車”才算又派上了用場——小區裡騎車休閒，總不能出門租一輛回來吧？於是等給娃購置了新童車後，他在前面騎，我在後面跟騎跟拍，滿滿都是戶外休閒的樂趣........
儘管高速路上的車一如既往地擁堵，地鐵裡的人流始終絡繹不絕，公交車上的乘客仍然擠得像沙丁魚一般，但不知為何，單車租借市場就是火不起來。說實話，哪怕沒有時間和空閒加入專業騎遊隊，我也還是很懷念那段戴上頭盔插上耳機，在風中穿梭的時光呢！
