如果大家對野外通勤有需求的話，一般都會選擇一種比較簡便的交通工具，這就是一般的爛路透過性要好，並且具備一定的田間小路透過能力。如果對於偶爾出去釣場垂釣的話，選擇一款摩托車就能夠暢通無阻了，比起開小轎車去，摩托車的便捷性更具優勢。
就目前而言，國內的摩托車種類也是越來越多，如果追求更大排量的話，選擇一些大排量的拉力車就可以，但在小路的透過性來看，小排量的摩托車更具有優勢，原因在於摩托車的排量越小，它的重量也會相應下降，以至於到了一些難走的泥濘路面更具優勢，所以對於日常代步或者是偶爾去野外垂釣，選擇一般的代步摩托車就可以了。
如果喜歡垂釣的朋友都會考慮到車子的使用感受，並且去釣場的路不同於普通的泥土路，很多釣場的地方一般不用翻山越嶺，在平地路段上的泥路也最適合小排量的摩托車，因為車子輕的緣故，騎行起來更加省心。
對於大家選擇摩托車的時候，用途定位也是要分清楚的，如果僅僅偶爾去釣場的話，這樣的車輛要求不必過高，普通的125CC到200CC排量的發動機就行，排量大了也發揮不了多大的作用，主要還是當作日常休閒騎就行。
騎行釣場的路一般都選擇具備輻條輪的摩托車，並且在重量上儘量選擇輕量化，這樣才得具有透過性，求推薦幾款！
本田CG125款摩托車，男裝平板車的經典車型
CG125系列起源於日本的本田公司，在上世紀70年代中期開始流行了世界各國，因為經濟耐用，皮實的做工與騎式風格的樣貌，深受各國青年的喜愛，同時也是具備了輻條輪的設計，在很大程度上也讓這款車型能夠成為農村地區首選車型之一，去一般的土路釣場也是綽綽有餘的。
嘉陵的“大白菜”型號：JH125L
這款產自重慶嘉陵的JH125L一直都被稱為農場的“好幫手”以至被人稱之為“大白菜”的半越野通勤車，在普通的爛路透過性也是很強悍的，主要排量為125CC/150CC、250CC這幾個款式，在動力上也是能夠應付一般的土路，以及可以去一些比較偏僻的釣場。
本田的CFR190，外號“小非雙”
這款在國內上市沒多久的190CC風冷發動機的拉力車在國內的名氣也是不錯的，因為造型比較好看，與自家的大排非雙有點相似，以至被國內車友稱之為“國產小非雙“的原因，動力強勁，在普通的爛路透過性也是比較好的，具備有前後輻條輪的設計，在穿越山林的小道上也具備很好的通行素質，應付普通的釣場路面也是動力隨叫隨到。
本田戰馭150L，經典本田150CC小鏈條機
這款車型在農村地區比較常見，主要原因還是因為具備了一定的通行能力，面對普通的爛路上，戰馭150L都有很好的表現，稱之為現實的”汗馬“，整車配備了本田自家的新大洲/五羊風冷四衝程經典小鏈條機，在騎行的質感上也是比較有味，面對一般的釣場也是鬥志昂揚。
這就是給大家介紹的幾款適合透過一般的釣場車型，不求排量，不求速度，只求透過性，隨心所欲，應運而生的車型也是很霸道，其它的車型還很多，關注龍哥下期帶大家看更多的車型，讓生活充滿信心，在騎行的道路上體驗更多的樂趣。
