大日本帝國是如何在英國人不知情的情況下突然發展出先進的飛機工業的？

首先，美國製造的 Brewster Buffalo 對 Zero 並沒有過時。它有一個比零式稍大的發動機，在空中測試中實際上非常靈活和敏捷。事實上，它在早期試驗中的表現優於格魯曼野貓。

布法羅號的問題在於，當它到達太平洋和東南亞戰區的前線部隊時——美國海軍給它裝了太多東西並使其超重。它也主要由最近受過訓練的飛行員或不熟悉 Buffalo 或完全瞭解 A6M Zero 優勢的飛行員駕駛。

例如：在 21 名新飛行員（被派往中途島基地）中，17 名剛從飛行學校畢業。面對他們的是日本精英戰鬥機飛行員。中途島空降兵 - 戰爭歷史網路

當然，他們將遭受可怕的損失。誰想出讓一個原始的綠色團隊對抗精英團隊的想法？

1941-1942 年的日本飛行員是技術嫻熟的退伍軍人飛行員。他們中的許多人自 1937 年以來就一直在戰鬥。你不能派遣新訓練的飛行員去對抗他們，並且期望不會發生大屠殺。

與此同時，在歐洲，芬蘭人使用水牛的早期模型版本在對抗蘇聯方面取得了巨大成功。他們的一些頂級王牌在美國人和英國人稱為“飛行棺材”的飛機上獲得了他們的頭銜。但是聰明的芬蘭人小心翼翼地修改它以提高其效能而不是讓它變得笨拙。

在現在的印度尼西亞作戰的荷蘭人也使用了較輕的水牛。在 1942 年 2 月 19 日的一次重大交戰中，8 架荷蘭布魯斯特戰鬥機攔截了大約 35 架日本轟炸機的編隊，以及大約 20 架零式轟炸機的護航。荷蘭人摧毀了 11 架日本飛機，損失了 4 架布魯斯特水牛；兩名荷蘭飛行員死亡。

（英國和英聯邦軍隊經營的布魯斯特水牛的繪畫）

在中途島駕駛布法羅號的美國海軍陸戰隊就沒有那麼幸運了。他們使用的是最新的 USN 版本，它笨重、動力不足且速度緩慢。 20人中有13人被擊落。

著名的“黑羊中隊”美國海軍陸戰隊王牌 Pappy Boyington 說：

那是一隻狗！但是早期的模型，在他們用裝甲板、無線電和其他東西稱重之前，它們是非常可愛的小船。不是很快，但小傢伙們可以在電話亭裡轉來轉去。哦，是的 - 可愛的小船；但有些工程師去把它搞砸了。Pappy Boyington and the Buffalo

在 1942 年 2 月的新加坡戰役之前，新加坡的 RAAF，21RAAF / 453 中隊透過將兩門火炮改為 0.303 並拆除包括用於航母著陸的尾鉤在內的不必要的裝置對布法羅進行了改裝。他們給它起了個綽號：Shadow's Super Sports Special：“SSSS”。改裝後，它的最高時速為 350 英里/小時，比 A6M2 零型快 10 英里/小時。

小組隊長麥考利已授權修改：

“我[已經]從布魯斯特水牛隊中卸下了兩門槍以減輕它們的重量，但仍然保留了足夠的武器來對抗零式。我將彈藥減少了一半。僅透過這兩個修改，我就能夠減輕戰鬥機的重量減重 1,000 磅。只要有可能，我們就對 Buffalo 進行整流以減少阻力並提高其效能。我們對炮口進行整流並減輕無線電裝置的重量。結果是，透過這些改進，我們的 Buffalo 戰鬥機幾乎能夠與 Zeros 匹敵在效能方面。現在我們的戰鬥機飛行員在最初經歷了艱苦的戰鬥後獲得了信心。”

對 Buffaloes 的其他修改包括兩門 .5 翼炮被兩門 .303 機炮取代，從而減輕了火炮和彈藥的重量。外部無線電桅杆被內部天線取代，而訊號槍及其支架、駕駛艙加熱器和降落傘訊號彈倉等非必需品都被拆除。還決定除了長途飛行外，飛機將攜帶 80 加侖燃料，而不是正常的 130 加侖。因此，透過減輕戰鬥機的重量，實現了更好的全面性能，最高時速提高了約 30 英里/小時。

這並不意味著 Buffalo 可以圍繞零執行環。日本人有更多的飛機。許多盟軍飛行員仍然是綠色實習生。布法羅也遇到了機械問題，火炮卡住太頻繁，補給問題，日本空軍在戰爭的這一點上處於領先地位。盟軍需要時間來獲得更多經驗並提出更好的飛機和戰術 - 稍後會詳細介紹。

這確實意味著布法羅對零並沒有“過時”。如果飛行員使用正確的戰術，飛機得到適當的維護，沒有不必要的裝置超載，如果飛行員自己訓練有素，那麼布法羅可以與零作戰並有很大的獲勝機會。

為了回答您的問題，A6M Zero 並不是憑空冒出來的。在此之前，他們擁有 A5M 戰鬥機。日本在兩次世界大戰期間一直在建立他們的軍用航空工業。他們的一些大型 4 引擎偵察轟炸機是非凡的飛機，例如川西 H8K“艾米麗”是世界上最好的，比德國人使用的更好。他們的陸基魚雷轟炸機由於其精銳的機組人員，在 1941 年也是世界上最好的。日本人研製的魚雷是世界上最好的。它們速度更快，射程更遠，可以以更高的速度部署。他們完全超越了美國人、英國人甚至德國人所擁有的任何東西。

零的效能是有代價的。它只有一個 940 馬力的小型發動機。為了減輕重量，日本設計師沒有自密封油箱，沒有裝甲保護，其中一些沒有攜帶無線電；並且還有其他減輕重量的措施使其容易受到大多數西方戰鬥機不屑一顧的戰鬥傷害。

雖然 A6M2 有兩門 20 毫米機炮，但日本飛行員抱怨它在長距離上不準確，每門炮只能攜帶 60 發彈藥。日本人在試圖接近敵人使用加農炮之前，不得不依靠機身上安裝的兩挺機槍。

現在，雖然盟軍飛行員會抱怨他們遇到了（日本海軍三菱）零式戰鬥機，但他們經常遇到日本人使用的其他戰鬥機之一。它們將包括 Nakajima Ki-27 Nate 和 Nakakima Ki-42 “Oscar”。兩者都與三菱 A6M2 Zero 有一些相似之處。盟軍飛行員經常會混淆他們。兩架中島飛機都只有兩挺機槍作為武器。

（零式或奧斯卡的照片？-可能是許多盟軍飛行員在 1942 年看到的最後一件事）

奧斯卡就像零式一樣——輕盈、敏捷、敏捷，還有一個玻璃下巴。

日本人還擁有一支訓練有素的飛行員隊伍，其中許多人自 1937 年以來一直在戰鬥中，平均飛行時間比西方同行多。 1942 年被派往抗日的英美飛行員，很多都是新學員。

但是，零和奧斯卡與 1942 年至 1943 年期間的大多數日本飛機一樣，如果受到中度損壞，就會墜毀和燃燒——導致飛行員死亡。日本的問題是他們無法取代訓練有素的經驗豐富的飛行員。但這在 1942 年並不那麼明顯。

隨著時間的推移，由於戰術的改變（如 Thach Weave）沒有發揮日本戰鬥機的優勢，以及由於戰鬥消耗而失去日本飛行員，盟軍能夠獲得對日本的優勢。

根據情報報告，美國海軍飛行員在珍珠港襲擊前幾個月制定了“Thach Weave”戰術。這使得不太靈活的盟軍戰士能夠挫敗敵人的敏捷性。

後來，美國人又引進了閃電、霹靂、地獄貓和海盜等戰鬥機，它們的發動機功率是A6M和Ki-43戰鬥機的兩倍，效能優越。美國人還努力對飛行員進行適當的培訓，這是日本在戰爭期間努力做到的。最終，日本空軍被新的優勢盟軍戰鬥機擊潰。

日本最終確實生產了可以與霹靂和閃電相匹敵的新型戰鬥機（代號弗蘭克、喬治、傑克戰鬥機），非常非常可怕，但它們來得太少太晚了。

在回答你的問題時，英國和美國人在 1941-1942 年沒有意識到，因為他們中的許多人對日本人持有偏見種族主義觀點。普遍的看法是，如果它是“Jap (an)”，那就是廢話。他們不是“白人”或“雅利安人”，所以普遍的假設是他們低人一等。

儘管有關於零式盟軍指揮官能力的情報報告，但在戰爭的早期階段通常會忽略它。他們認為日本人不會打仗，他們認為所有日本人都穿著厚厚的表演，他們的飛機是用宣紙做的。面對戰鬥，許多盟軍指揮官也命令他們的飛行員使用發揮零式力量的戰術；儘管它很靈活，可以在近距離的狗鬥中擊敗所有敵方戰鬥機。

解決方案是在向零點射擊後潛入水中，並且永遠不要進行緩慢的狗鬥。盟軍飛行員很快意識到零式無法像布法羅那樣快速俯衝。但一些盟軍指揮官指責他們的飛行員如果這樣做就是懦夫。

利亞像溫斯頓丘吉爾這樣的人對此負有相當大的責任。您可能還記得，他派出了剛戰勝俾斯麥號的 HMS 威爾士親王戰列艦和 HMS Repulse 戰列巡洋艦對抗日本艦隊。他說他們會像南海的“流氓大象”。他嚴重低估了日本海軍的能力。他無視所有情報報告和日本海軍人數超過這支小部隊的基本事實。 1941 年 12 月 10 日，日本海軍陸基轟炸機在公海抓住了英國軍艦並擊沉了它們。丘吉爾說，這是他在整場戰爭中受到的最大沖擊。他沒想到“日本人”會這麼好。

丘吉爾還將專用於新加坡防禦的坦克和飛機轉移到希臘和俄羅斯進行戰爭。

在馬來亞戰役之前，丘吉爾於 1941 年派出 100 多輛坦克在希臘與軸心國軍隊作戰。他的將軍們不同意。在納粹德國鼎盛時期在大陸與納粹德國開戰，簡直是自殺。這是在希特勒進攻蘇聯之前。所有的坦克都丟失了，英聯邦遭受了嚴重的損失。損失包括超過 50 輛 A10 坦克，與日本坦克相比，它們是可怕的。

丘吉爾堅持向俄羅斯運送武器，儘管美國人也已經向蘇聯運送了裝備。他這樣做是為了英國的聲望，以保持他在斯大林的地位。 1941年6月至12月，英國向俄羅斯派遣了676架飛機和446輛坦克。

羅斯福批准對蘇聯的租借援助

租借 - 維基百科

與此同時，新加坡沒有收到一輛坦克，只有少數現代飛機。在新加坡淪陷前十天，40 臺颶風成箱抵達。太少太晚。

這是在馬來亞使用的日本坦克。按照西方戲劇的標準，這是可笑的，這是一個錫罐死亡陷阱。但考慮到英國人在馬來亞沒有坦克，“錫罐死亡陷阱”預設獲勝。

除了布法羅，新加坡的英國皇家空軍還被迫使用老式飛機，如 Vildebeest 轟炸機。看它。跆拳道？

1941年，丘吉爾視日本人為笑話。

他計程車兵和機組人員為此付出了代價。對新加坡淪陷的調查被拒絕，因為這對丘吉爾來說太尷尬了。

英國稱新加坡為“遠東”的一部分。遙不可及，眼不見心不煩。

同樣，當羅斯福總統告訴他將太平洋艦隊派往珍珠港是個壞主意時，他解僱了他的最高海軍指揮官詹姆斯·O·理查森。

理查森相信——而且確實得到了海軍的普遍支援——艦隊不應該停泊在珍珠港內，因為它會成為攻擊的標誌。尤其是在這個動盪不安的時代，東方的航線因即將發生衝突的謠言而火爆。更重要的是，理查森相信珍珠港是日本最高統帥部合乎邏輯的第一攻擊點，這與未宣戰和奇襲戰理論緊密相連。十年來，美國海軍對珍珠港的陸軍防禦進行了“攻擊”，並且總是成功。在他看來，保衛基地是相當無望的。

他被羅斯福解僱了。

英國（和美國）高層領導人對日本人持有過時的種族主義蔑視。所以當零號出現時，驚訝變成了震驚、恐懼和否認。嗯，很明顯，日本人僱傭了“ze Germans”並使用德國飛機/s

與日本開戰時的新聞報道經常（錯誤地）提到日本正在使用德國飛行員。

我也不明白為什麼美國人和英國人在 1942 年選擇在前線部隊派遣未加工的綠色飛行員。這簡直是自殺。這恰恰反映了戰爭初期盟軍領導層的無能程度以及他們對日本人的低估。

來源：

Brian Cull，新加坡上空的布法羅/新加坡上空的颶風和血腥的混亂