在新能源的大趨勢下，各大產商都在慢慢的往電動化方向發展，不僅有很多普通品牌開始進軍新能源市場，還有很多豪華品牌走進新能源領域，但由於考慮到不少消費者會擔心充電或續航等麻煩的問題，於是汽車產商推出了插電式混合動力。今天小魚兒要點評的是賓士E級PHEV，2022款 改款 E 350 e L 運動轎車，外觀優雅，搭載2.0T+9AT，NEDC綜合油耗1.2L/100km。接下來我們一起來看下它的產品力如何。
外觀方面：外觀看上去比較優雅，前臉採用多邊形進氣格柵，中網內嵌點陣式設計，看上去年輕活潑，兩側大大燈造型犀利，內部結構有設計感，下方運用的複雜的設計，使整體富有運動氣息。
車身側面，側面採用了行雲流水般的腰線，腰線從車頭延伸至車尾，營造出比較簡潔的造型。車窗處與側裙處使用了銀色飾條裝飾，看上去比較精緻。輪圈採用多幅式設計，造型動感。
車尾部分，尾燈的造型簡約不失大氣，被一條橫向鍍鉻飾條連線，整體設計比較主流。底部則採用了雙邊雙出的排氣口設計，看上去比較有運動感。
空間方面，該車的車身尺寸分別是長5078mm，寬1860mm，高1480mm，軸距3079mm，車身結構為4門5座三廂車，我身高一米六，將座椅調至之後，坐在前排，頭部空間約一拳，座椅包裹舒適，給人放鬆的感覺，保持前排不變來到後排，頭部空間約四指，腿部空間超過三拳，表現討喜。
配置方面、前方碰撞預警、主動剎車、併線輔助、疲勞駕駛提示、胎壓顯示、前後駐車雷達、倒車影像、360度全景影像、定速巡航、L0級自動駕駛、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、軟硬可變懸掛調節、空氣懸掛、可變轉向比系統、三種駕駛模式、分段式可開啟全景天窗、GPS導航系統、導航路況資訊展示、道路救援服務、車聯網、CarPlay和CarLife、OTA升級、64色車內氛圍燈、語音識別控制系統、車載空氣淨化、車內PM2.5過濾裝置，12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸中控聯屏，真皮多功能控制方向盤，支援上下+前後調節，支援多功能控制、換擋、記憶功能，整體配置比較討喜實用。
動力方面，搭載2.0T 211馬力 L4 插電式混動發動機，匹配9擋手自一體變速箱，發動機最大扭矩為350N·m，電機最大扭矩為440N·m，最大功率為235kW，NEDC綜油耗1.4L/100km，純電續航里程為120km，官方百公里加速時間6.7s，充電時間為快充1小時、慢充2.42小時。實際駕駛，轉向時車子的靈活性表現不錯，車子動力反饋積極，9AT變速箱換擋平順性表現良好，在市區走走停停，無論是升擋還是降擋換擋動作都來的比較乾脆，沒有明顯拖沓的感覺，此外在加速時，換擋過程動力銜接的也比較緊密。
總的來說，個人覺得該車的整體表現不錯，外觀優雅，操控靈活，空間寬敞，配置討喜，動力充沛，百公里油耗1.4L，底盤紮實，前懸掛與後懸掛均採用多連桿式獨立懸掛，透過連續顛簸路面時，前後懸架能夠化解掉大部分細碎震動，給車內營造較為舒適的駕駛體驗。
