英國國家複合材料中心 (NCC) 與克蘭菲爾德大學和航空航天工程專家合作，成功開發並展示了一種用於在液態樹脂複合材料形成過程中捕獲資料的感測器技術。
對介電感測器的研究起源於克蘭菲爾德大學，在複合材料研究中心透過技術拉動 (TPT) 計劃進一步發展，然後應用於工業。
該感測器系統是向樹脂傳遞模塑 (RTM) 數字化邁出的重要一步，可提供樹脂灌注的準確資料採集。這可用於驗證過程的計算機模擬，使製造商能夠減少初始實驗試驗的數量並促進“第一次正確”的方法，關鍵是減少製造元件所花費的時間和成本。
對感測器的初步研究由克蘭菲爾德大學航空航天、運輸和製造學院複合材料工藝科學的讀者領導，然後才被帶到 NCC。這是透過 TPT 計劃完成的，該計劃與大學合作評估和成熟的低技術準備研究，為行業採用做好準備。
NCC 在 7 巴和 180°C 的典型航空航天材料加工條件下對感測器進行試驗，結果表明感測器可以精確檢測樹脂在預成型件內流動時的情況，以及其固化程序——這兩種特性在工藝過程中是不可見的發生。此外，感測器不會對過程或零件質量產生不利影響。
研究人員與 NCC 接洽，在 ATI 資助的專案中使用該技術，該專案正在與 NCC 的高價值製造彈射器中心、謝菲爾德大學先進製造研究中心 (AMRC) 進行，生產工業規模的飛機部件。
NCC 團隊與 AMRC 和專家合作，成功地將感測器整合到封閉的 RTM 工具中，無需對工具進行任何修改。在試驗中，感測器成功捕獲了樹脂流動程序和固化程度的資料，與先前報告和理論模型的結果一致。
相關人員說，我們有興趣將這種感測器技術作為一種在 RTM 流程中構建智慧功能的方式來監控零件生產。這是為了在我們邁向數字製造的過程中，最大限度地減少對未來元件進行後期無損檢測和檢查所需的時間和精力。在為民用航空噴氣發動機油氣熱交換器設計的大型複合材料外殼部件的演示過程中，這些感測器堅固而有效。文章來源：賢集網
